一、概述
近幾年,隨著鐵路列車速度的提高(gāo)、密度的增大和公路機動(dòng)車輛的增加,鐵路道口相撞事故時有發生,給國家和人民生命財產帶來巨大損失。針對這種(zhǒng)問題,鐵路部門進行了大力的整(zhěng)治,在鐵路道口增加了各種設備,但仍然沒能(néng)從根本上解決由於道口看守人員作業違章造成鐵(tiě)路道口交通事(shì)故的安全隱(yǐn)患。
鐵路平交道口安全自動控製係統是由河北賽(sài)克藍鵬科技發展有限公司根據我國鐵路道口(kǒu)安全現狀及鐵(tiě)路道口事故案例分析設計開發的安全(quán)自動控製係統(tǒng),它擺脫了現(xiàn)有鐵路道口設備依(yī)賴道(dào)口看守人員操作道口防護欄門的開閉來保(bǎo)證列車的安全通過(guò),實現了鐵路道口在列(liè)車接近(jìn)時自(zì)動關閉(bì)防護欄門,列車離去後自動打開(kāi)防護欄(lán)門,同時,它(tā)還具有係統自檢故(gù)障報警功能,道口內障礙物識別報警功能,道口看守人員接車位置識別記錄功能,道口看守人(rén)員手動操作防護欄門的記錄功(gōng)能,在(zài)防(fáng)護欄門關閉時防碰撞功能等。該係統徹底改變了現有道口設備的安全管(guǎn)理理念,將(jiāng)道口防護欄門的開閉權交給了可靠性較高的自動化設備,道口看(kàn)守人員(yuán)負責監視道口自動設備的正常運轉。將受外界因素變化、情(qíng)緒(xù)變(biàn)化影響較大的人控轉變(biàn)為不受外界(jiè)因(yīn)素變化影響、科技含量高的自動化設備控製,大大提高了鐵路道口安全性、可靠性,減輕了道口看守人(rén)員(yuán)的工作強度,最大程度優化減少公路機動車輛、人員在道口的堵塞時間(jiān),防止由於道(dào)口看守人員工作失誤造成的鐵路道口交通事故,實(shí)現了鐵路道口的標準化(huà)、規範化、科技(jì)化管理,為(wéi)鐵路道口安全管理提供了“技防”、“物防”手段(duàn),全(quán)麵提升了鐵路道口(kǒu)安全管理水平。
二、係統介(jiè)紹
鐵路平交道口安全自動(dòng)控製係統分為自動控製和手動控製兩種工作模式;正常(cháng)運(yùn)行客、貨列車、當班人、重要節點時間等信息(xī)可以設置。本係(xì)統有以下(xià)幾個子係統(tǒng)組成:列車接近報警子係統(分有(yǒu)線和無線兩種)、CUP主控係統、視(shì)頻(pín)采集處理子係統、自動關開(kāi)欄門子係(xì)統、欄(lán)門探測子係統、聲光語音子係統、列車離去子係統、反向列車接近子係統(tǒng)(分(fèn)有線和無線兩種)。
三、技術指標
溫度 | -25℃—+85℃ |
濕度 | 5%至95% |
電源輸入 | 200V-250V |
工作電壓(yā) | 12V |
自檢(jiǎn)時間 | 5s |
無線距離 | 3KM |
信息存儲容量 | 2G |
聲(shēng)響度 | 可調 |
通訊方式 | 485通(tōng)訊 |
後(hòu)台通訊方式 | 232通訊 |
四、主控(kòng)機箱麵板信息
主控機箱麵板設置分為:LCD信息(xī)顯示、故障燈、電源指示燈、開啟鑰匙、當班人員按鍵、語音確認按鈕。
1、待機顯(xiǎn)示信息
2、雙向接車信息
3、上行接車信息
4、下行接(jiē)車信息
5、上行反方(fāng)向(xiàng)信息
6、下(xià)行反方向信息
五、功能(néng)介(jiè)紹
1、係統自動工作模式
列車接近報(bào)警:列車到達第一(yī)個采集(jí)點,道(dào)口(kǒu)紅綠燈(dēng)變“紅”,聲光警燈開啟;外部語音提(tí)示(shì)“有火車開過來注(zhù)意安全,嚴禁搶行”,內部語音提示“上行(上行反方向、下(xià)行、下(xià)行反方向)列車接(jiē)近,請出場(chǎng)接車”(道口工人到達接車位置,內部語音自動停止);自動下達(dá)關門指令。
自動關門:接到(dào)關門指令後,開始自動關門,同(tóng)時(shí)外部語音提示:“有火車開過來,自動欄門(mén)關閉,嚴禁搶行,注意安(ān)全”;關門過程中探(tàn)測到機頭前(30cm)有物體時暫(zàn)停,物體離開(kāi)後自動繼續關門(mén);欄門到達(dá)道口中間時,判斷道口內是否有移動物體,如果有則暫停關門,離開後自動繼(jì)續關門,到(dào)達(dá)強製關門時間則(zé)強行關門;關(guān)門完成後,外部提示語音停止,聲光警燈繼續(xù)提示。
自動開關:接收開門指令(lìng)後(hòu),外部語音提示“道口欄門開啟,注意腳下安(ān)全”,開門;開門完成後,自動關閉聲光警燈、外(wài)部語音。
2、手動工作模式
列車到達第一個采集(jí)點(diǎn)後內部(bù)語音提示“注意,列車接近報警,自動控製係統已關閉,請工人控(kòng)製(zhì)關閉道口欄(lán)門”,道口工人確認後記錄並停止提示語音。
3、24小時監視道口,如果道口內有遺留物(wù)體,內部語音提示“道口有遺留物或道口擁堵,請及時處理”,道口(kǒu)工(gōng)人(rén)確認後記錄並停止提示語音。
六、設備(bèi)清單
1、信息采集 8套
2、火車離去采集 2套
3、火車反方向 2套(tào)
4、自動欄門控製 2套(tào)
5、火(huǒ)車信息處(chù)理 1套
6、主控語(yǔ)音視頻集成 1套
【重點行業移動源(yuán)應急管控係統】【環保門禁(jìn)電子台賬係統】【環保(bǎo)車(chē)輛門禁係統】【大(dà)宗物料(liào)運輸企業(yè)管控門禁係統】【校園電子門禁係統】【門禁式定員監控係統】【雲停車】【雲(yún)對講】【IP對講】【智慧社區】【醫院養老院護理對講】【電(diàn)子收費停車場】【智(zhì)能停車】【車牌識別係統】【停車場管理係統】【自(zì)動道閘(zhá)】【直杆道閘】【折臂道閘】【柵欄道閘】【廣告道閘】【空(kōng)降閘】【AI智能人臉識別門禁設備】【指(zhǐ)紋考勤門禁】【門禁一(yī)體機】【讀卡器】【門禁控製器】【商(shāng)超消費機】【水控機】【訪客一體機】【電子巡更棒】【電梯刷卡】【電梯五方對講】【鐵路銀行監獄設備】【擺閘】【三(sān)輥閘】【翼閘】【十字轉閘】【崗亭】【執法(fǎ)記錄儀】【清華(huá)同(tóng)方(fāng)綜合布線】【清華同方門禁一卡通】【海康威視出入口】【賽克新威樓宇(yǔ)對講】
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