高速公路服務區空餘車位係統|賽克藍鵬SUCCBLR|高速公路服務區剩餘（yú）車位采集與（yǔ）發布解決方案-河北京鵬電子科技有限公司

方案背（bèi）景：

　　在《高速公路服務區（停車區）服務規範（試行）》文件中要求：在停車服（fú）務上，規範條文要求停車場場地規模充分考慮運營後車流增長情況，需提（tí）供適量的停車（chē）位（wèi）；服務（wù）區（qū）入口前方宜設置停車位電子指示標（biāo）牌，動態提示剩餘停（tíng）車位等信息；停車場應實行劃區設置，小（xiǎo）型客車、大型客車、貨車和危化品車、牲畜車等特殊車輛應分區停放（fàng）；危化品車輛停靠（kào）區（qū）應進行專項規（guī）劃設計，以滿足安全管（guǎn）理的需要等。

高速服務區停車的問題：
服務區停車的剛性需求：
＊高速公（gōng）路上運行的駕乘人員在生理和心理（lǐ）需求（qiú）上對服務區停車休（xiū）息有剛性需求（qiú）；
＊車輛安全運行條件與管理辦法對（duì）服（fú）務（wù）區停車有剛性要求；
服務區停車服務的局限性：
＊日（rì）常基礎設備（bèi）閑置，節假日基礎設（shè）施超負荷運行；
＊加油站加油效率對服務區車輛進出的影響。

方案拓撲圖

係統業（yè）務流程：
1、高速公路上的駕乘人員韓看見服務區外的引導屏看見入口顯示屏上顯示有剩餘車位，將（jiāng）車（chē）開入服務區；
2、服務區入口（kǒu）檢測設備（bèi）識別到車輛進入服務區，誘導控製（zhì）器將入口顯示屏剩餘車位數減一；
3、車（chē）輛從服務區出口車（chē）道離（lí）開的同時被檢測設備識別並傳送（sòng）給停車誘導控製器，誘導控製器將入口顯示屏剩（shèng）餘車位數加一；
係統特殊操作：
服（fú）務區需要維護時，通（tōng）過係統配置的（de）桌麵設置終端將服務區剩（shèng）餘車位修改為0，入口處的顯示（shì）屏實（shí）時顯示服務（wù）區車位已滿。，避免車輛誤入服務區匝道。

設備清單

區域控製器SL-100MF 1台，區域控製箱 1個，入口車（chē）位顯示屏 1塊，車輛（liàng）檢測器 4個，地感線（xiàn）圈 4盤，桌麵控製終端（duān） 1台

說明：一個高速服（fú）務區有兩個子服務區，兩個子服務區所需設備數量為以上清單乘2。

方（fāng）案價值
一、車位數據信息化
通過實時監測進出服務區的車輛通（tōng）行狀態，獲取服務區空餘車位數；
二、服務（wù）區入（rù）口前方設置停車（chē）位電子指示標牌（pái）
通（tōng）過入口處（chù）的顯示屏，動態（tài）提示剩餘停車位；
三、車位數據可（kě）管理
空車位數可通過桌麵設置終端隨時調整、修改；
四、係統維護簡易
工業級硬件，嵌入式操作係統，友好的人機界麵，無需本地IT算力投入。

工程案例