高速公路服務區（qū）空餘（yú）車位係統|賽克藍（lán）鵬SUCCBLR|高（gāo）速公路服務區剩餘車位采集與發布解決方案-河北京鵬電子科技有限公司

方案背景：

　　在《高速公路服務區（停車區）服務規範（試行）》文件（jiàn）中要求：在停車服務上，規範條文要求停（tíng）車場場地規模充分考慮運營後（hòu）車流增長情況，需提供適量的停車位；服務區入（rù）口前方宜設置停車位電子指（zhǐ）示標牌，動態提示剩餘停車位等（děng）信息；停車（chē）場應實行劃區設置，小型客（kè）車、大型客車、貨車（chē）和危化品車、牲（shēng）畜車等特殊車輛應分區停放；危化品車（chē）輛（liàng）停靠（kào）區應進行專項規劃設計，以滿（mǎn）足安全管理的需要等。

高速服務（wù）區停車的問（wèn）題：
服務區停車的剛性需求：
＊高速公路上（shàng）運行的駕乘人員在（zài）生理和心理需求上對服務區停車休息（xī）有剛性需求；
＊車輛安全運行條件與管理辦法對服務區停（tíng）車（chē）有剛性要求；
服務（wù）區停車服務的局限性（xìng）：
＊日常基（jī）礎（chǔ）設備閑置（zhì），節假日基礎設施超負（fù）荷運行；
＊加油站加油效率對服務區車輛進出的影響。

方（fāng）案拓撲圖

係統業務（wù）流程：
1、高速（sù）公路上的駕乘人員韓看見服務區外的引導屏看見入口顯示屏上（shàng）顯示有剩餘車位（wèi），將車開入服務區；
2、服務區入口檢測設備識別到車輛進入服（fú）務區，誘導控製器將入口顯示屏（píng）剩餘車位數減一（yī）；
3、車輛從服務區出口車道離開的同（tóng）時被檢測設（shè）備識別並傳送給（gěi）停車誘導控（kòng）製器，誘導控製器將入口顯示（shì）屏剩餘車位數（shù）加一；
係統特殊操（cāo）作：
服務區需要維護時，通過係統配（pèi）置的桌麵設置終端將服務區剩餘車位修改為0，入口處的顯示屏實時顯示（shì）服務（wù）區車（chē）位（wèi）已滿。，避免車輛誤入服務區匝道。

設備清單

區域控製器（qì）SL-100MF 1台（tái），區域控製箱 1個，入口車位顯示屏 1塊，車輛檢測（cè）器 4個，地感線圈 4盤，桌麵控製終端 1台

說明：一個高速服務區有兩個子服務區，兩個子服務區所需設備數量為以上清單乘2。

方案價值（zhí）
一、車位數據信息化
通過實時監測進（jìn）出（chū）服務區的（de）車輛（liàng）通（tōng）行（háng）狀態，獲取服務區空餘車位數；
二、服務區入口前方設置停車位電子指示標牌（pái）
通（tōng）過入口處（chù）的顯示屏，動態提示剩餘停車位；
三、車位數據可（kě）管理
空車位數（shù）可通（tōng）過桌麵設置終（zhōng）端隨時調整、修改（gǎi）；
四、係統維護簡易
工業級硬件，嵌入（rù）式操作係統（tǒng），友好的人機界麵，無（wú）需本地IT算力投入。

工程案例