高速公路服務區（qū）空（kōng）餘車位係統|賽克藍（lán）鵬SUCCBLR|高速公路服務區剩餘車位采集與發布解決方（fāng）案-河北京鵬電（diàn）子科技有限公司

方案（àn）背景（jǐng）：

　　在《高速公路服務區（停車區）服務規範（fàn）（試行）》文件中要（yào）求：在停車服務上，規範條文要求停車場場地規模充分考慮運營後車流增長情況，需提供適量的停車位；服務區入口前方宜設（shè）置停車位（wèi）電子指（zhǐ）示標牌，動態提示剩餘停車位等信息；停車場應實行劃區設置，小型客車、大型客車、貨車和危化品車、牲畜車（chē）等特殊車（chē）輛應分區停放；危化品車輛停靠區應進行專項規劃設計（jì），以滿足安全管理的需要等。

高速服（fú）務區停車的（de）問題：
服務區停車的剛性需求：
＊高速公路（lù）上運行的駕乘（chéng）人員（yuán）在生理和心理需求上對服務區停車休（xiū）息有剛性（xìng）需求（qiú）；
＊車輛（liàng）安全運行（háng）條件與管理辦法對服務（wù）區（qū）停車有剛性要求；
服務區停車服務的局限性：
＊日常基礎設備閑置，節假日基礎設施超負荷運行；
＊加油站（zhàn）加油效率對服務區車輛進出的影（yǐng）響（xiǎng）。

方案拓撲圖（tú）

係統業務（wù）流程：
1、高速公路上的駕乘人員韓看見服務區外的引導（dǎo）屏看見入口顯（xiǎn）示屏上顯示有剩餘車位（wèi），將車開入服務區；
2、服務區入口檢測設備識別（bié）到（dào）車輛進入服務區，誘導控製器將入口顯示屏剩餘車位（wèi）數減一；
3、車輛從服務區出口車道離開的同時被檢測設（shè）備識別並（bìng）傳送給停車誘導控製器，誘導控製器將入口顯（xiǎn）示屏（píng）剩餘車位數加（jiā）一；
係統特殊操作：
服務區需要維（wéi）護時（shí），通過係統配置的桌麵設置終端將服務區剩餘車位修改（gǎi）為（wéi）0，入口處的顯示屏實時顯示服務區車位已滿。，避免車輛誤入服務區匝道。

設備清單

區域控製器SL-100MF 1台，區域控製箱 1個，入口車位顯示屏 1塊，車輛檢（jiǎn）測器 4個，地感線（xiàn）圈 4盤（pán），桌麵控製終端 1台

說明：一個高速服務區有兩個子服務區，兩個子服務區所需設備數（shù）量為以上清單乘2。

方案價值（zhí）
一、車位數據（jù）信息化
通過實時監測進出服務區的車輛通行狀態，獲取服（fú）務區空餘車位數；
二、服務區入口前方設置（zhì）停車位電子指示標牌
通過入口處的（de）顯示屏，動態提示剩（shèng）餘停車位（wèi）；
三、車位數據可管理
空車位數可通過桌（zhuō）麵設置終端隨時調整、修改（gǎi）；
四、係統維護簡易
工業級硬件，嵌入式操作係統，友好的人機界麵，無需本地IT算力投入。

工程案例