高速公路服務區空餘車位（wèi）係統|賽克藍鵬SUCCBLR|高速公路服務區剩餘車位采集與發布解決方案（àn）-河（hé）北（běi）京（jīng）鵬電子科技有限公司

方案背景：

　　在《高速公（gōng）路（lù）服務區（停（tíng）車區）服務規範（試行）》文件中要求：在停車服務上，規範條文要求停車場場（chǎng）地規模充分考（kǎo）慮運營後車流增長情況，需提供適量的停車（chē）位；服務區入口前方宜設置停車位電（diàn）子指示標牌，動態提（tí）示（shì）剩餘停車位（wèi）等信息（xī）；停車場應實（shí）行劃區設（shè）置，小（xiǎo）型客車、大型客車、貨車和危化品車、牲畜車等特殊車輛應分區停放（fàng）；危（wēi）化品車輛停靠區應進行專項規劃設計，以滿足安全管理的需要等。

高速服務區停車的問題：
服務區停（tíng）車的剛（gāng）性需求（qiú）：
＊高速公路上運行的駕乘人員在生理和心理需求（qiú）上對服務區停車休息有剛性需求；
＊車輛安全運行條件（jiàn）與管理辦法對服務區停車有剛性要求；
服務區停車服務的（de）局限性：
＊日常基礎設備閑置，節假日基礎設施超負荷運行；
＊加油站（zhàn）加油效率對服務區車輛進出的影響。

方案拓撲圖

係統業務流程：
1、高速公（gōng）路上的（de）駕乘人員韓看見服務區外的引導屏看見入口顯示屏上顯示有剩餘（yú）車位，將車開入服務區；
2、服務區入口檢測設備識別到車輛進入服務區（qū），誘導控製器將入口顯示屏剩餘車位數減一；
3、車輛從服務區出口車道離開的同時被檢測設備識別並傳送（sòng）給（gěi）停車（chē）誘導控製器，誘導控製（zhì）器將入口顯（xiǎn）示屏剩餘車位數加一；
係統特殊操作：
服務區需要維護（hù）時，通過係統配置的桌麵設置終端將服務區剩餘車位修改為0，入口處的（de）顯示屏實（shí）時顯示服（fú）務區（qū）車位已滿。，避免車輛誤入服務區匝道（dào）。

設備清單（dān）

區域控製器SL-100MF 1台，區域控製箱 1個，入口車位顯示屏 1塊，車輛檢測（cè）器 4個，地感線圈 4盤，桌麵（miàn）控製終端 1台

說明：一個高速服務區有兩個子服務區，兩個子服務區（qū）所需（xū）設備數量為以上清（qīng）單乘2。

方案價值
一、車位數據信息化
通過（guò）實時監測進出服務區的車輛通（tōng）行（háng）狀態，獲取服務區空餘車位數；
二、服務區入口前方設置停車位（wèi）電子指示標牌
通過入口處的顯示（shì）屏，動（dòng）態提示剩餘停車位；
三、車位數據可管理
空車位數可通過桌麵設置終端隨（suí）時調整、修改；
四、係統維護簡易（yì）
工業級硬（yìng）件，嵌入式操（cāo）作（zuò）係統，友好的人機界麵，無需本地IT算力投入（rù）。

工程案例