1 概述
為規範天津市重點用車單位自有（yǒu）門禁、視頻監控係（xì）統與市級生態環境主管（guǎn）部門聯網和數據共享，製定（dìng）《天津市重點用車（chē）單位管控門禁係統聯網（wǎng）規範（試行）》。
本規範是對《重點行（háng）業移動源監管與核查技術指南》（HJ 1321-2023）的細化與落實，規定了天津市生態環境主管部門與重點用車單位（wèi）之（zhī）間的數據的采（cǎi）集格（gé）式、交換內容和交換方式。本規範（fàn）對管控數據集成（chéng）的相關管理（lǐ）和技（jì）術問（wèn）題（tí）進行統一，保證（zhèng）數據的高效集成和規（guī）範存儲與展示。
本規（guī）範規定了重點用車單位聯網的技術要求及標準（zhǔn）通信協議，協議遵循國家統一標準。本規範（fàn）符合國家相關標準：
■ GB 17691—2005 車用壓燃式、氣體（tǐ）燃料點燃式發動機與汽車排氣（qì）汙染物排放限值及測量方法（中國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段）。
■ GB 17691—2018 重型柴油（yóu）車汙染物（wù）排放限值及測量方法（中國第六階（jiē）段）
■ GB 20891—2007 非道路移動（dòng）機（jī）械用（yòng）柴油機排（pái）氣汙染物排放限值（zhí）及測量方法（中國Ⅰ、Ⅱ階段）
■ GB 20891—2014 非道路移動機械用柴油（yóu）機排（pái）氣汙（wū）染物排放限值及測量方法（中國第三、四階段）
■ HJ 608-2017 《排汙單位編碼規（guī）則》
■ GA/T 16.110-2015 《道路交（jiāo）通（tōng）管理信息代碼》
■ HJ 460 《環境信（xìn）息網絡建設規（guī）範》
■ HJ 461 《環境信息網絡管理維護規範（fàn）》
■ HJ 511 《環境信息化（huà）標準指南》
■ HJ 1321-2023 《重點行業移動源監管與（yǔ）核查技術（shù）指（zhǐ）南》
■ 《重汙染天氣重點行業應急減排措施製定技（jì）術指南（2020 年修訂版（bǎn））》（環辦大氣（qì）函〔2020〕340 號（hào））
■ 《天津市非道（dào）路移動機械使用登記管理辦法（試行）》（津環規範〔2021〕2號）
2 術語和定義
下列術語和定義適用於本協議。
2.1 運輸車輛
為企業運輸產品、副產品、原輔材料、燃料的（de）貨運車輛。
2.2 非道路移動機械（xiè）
用於非道路上的各類機械，包括自驅動（dòng）或（huò）具有雙（shuāng）重功能（既能自驅（qū）動又能進行其他功（gōng）能（néng）操作）的機械以及不（bú）能自（zì）驅動但被設計成能夠從一個地方移動或被移（yí）動到另一個地（dì）方的機（jī）械。主要有工（gōng）業（yè）鑽探設備、工（gōng）程機械（包括挖掘機械、鏟土運輸機械、起重機械、叉車、壓實機械、路麵施工與養護機械、混（hún）凝土機械、掘進機械、樁工機械、高空作業機械、鑿岩機械等）、農業機械（包括拖拉機、聯合收割機等）、林業機械（xiè）、材料裝卸機械、雪（xuě）犁裝備、機場地勤設（shè）備等。
2.3 廠內運輸車輛（liàng）
僅在企業廠（chǎng）區範圍內（含碼頭、貨場等生產作業區域）作業的運輸車輛。
2.4 門禁及視頻監控係統
用於（yú）對企業進出廠運輸車輛進行管控的係統（tǒng），可自動完成數據和影（yǐng）像資料采集、設備控製、數據存儲、數據（jù）交換等任務。
2.5 市（shì）級監管平台
由生態環（huán）境主管部門組織（zhī）建設，用於對全市聯網（wǎng）企業信息管理、數據接收、管控策略（luè）下發等，實現對聯網單位運輸車輛（含承運單位車（chē）輛）、廠內運輸車（chē）輛（liàng）以及非道（dào）路移（yí）動機械使用情況實施監管（guǎn）。
2.6 黑名單 車（chē）輛
生態環境主管部門通（tōng）過機動車環保定期檢驗、遠程監控、路檢路查、入戶檢查、尾（wěi）氣遙感（gǎn）監測、黑煙抓拍等手段認定的排放超（chāo）標或存在其它違（wéi）規行為的車輛。
2.7 新能源汽車
采用新型動（dòng）力係統，完全或主要（yào）依靠新型能源驅動的汽車，主要包括純電動汽車、插電式混合動力（lì）汽車及（jí）燃料電池汽車。
2.8 JSON
JSON(JavaScript ObjectNotation) 是一種輕量級（jí）的數據交換格式。
2.9 UTF-8
UTF-8(8-bit UnicodeTransformation Format)是一種針對（duì）Unicode的可變長（zhǎng）度字符編碼（mǎ），又稱萬國碼。
2.10 RSA2
一種公（gōng）鑰加密算法。RSA使用兩個密鑰，一（yī）個公共（gòng）密鑰，一（yī）個專用密（mì）鑰。如用其中（zhōng）一個加密，則可用另一個解密，密鑰長度從40到2048bit可變，加密（mì）時也把明文分成塊，塊的大小可變，但不能超過（guò）密鑰的長度，RSA算法把每一塊明文轉化為與密鑰長度相同的密文塊。RSA2是指密鑰長度為2048位的密鑰。
2.11 SM2
SM2是（shì）國家密（mì）碼管理局於（yú）2010年（nián）12月（yuè）17日（rì）發布的橢圓（yuán）曲線公鑰密碼算法，SM2算法和RSA算法都是（shì）公鑰密碼算法（fǎ），SM2算法是一（yī）種更先進安全（quán）的算（suàn）法，在我們國家商用密碼體係中被用來替換RSA算法。
2.12 SM3
SM3是中（zhōng）華人民共和國（guó）政府采用的一種密碼散列函（hán）數（shù）標準，由國家密碼管理局於2010年12月17日發（fā）布。
2.13 過閘過程
過閘過程（chéng）指門禁係統打（dǎ）開道閘使單輛車（chē）輛通過後關閉道閘的過程。
3 技術要求
企業（yè）門禁及視頻監控係統（tǒng）應滿足《重點行業移動源監管與核查技術指南》（HJ1321-2023）中對企業門禁及視頻監控係統的軟硬（yìng）件建（jiàn）設要求。
4 係統 安全 及網絡要求
為保證車輛出入信息訪問安全和數據安全，企業門禁及視頻監控係（xì）統應采取必要的安全防護措（cuò）施，依據國家有關（guān）法律法規開展信息安全分等級保護。
門禁及視頻監控係統應建立企業級防火牆，標準配置千兆網絡接口（kǒu），確保數據和（hé）視頻（pín）正（zhèng）常穩定上傳，具備（bèi）入侵防禦及防病（bìng）毒功能，同時支持入侵防禦特征庫和防
病毒庫（kù）的定期自動更新。門禁及視（shì）頻監控係統與市級監管平台數據交換時應采用https協議，應采用身份認證鑒權機製，應對關鍵數據（jù）采用加密方式傳（chuán）輸。
以上為部分內（nèi）容，其它省略。
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