高速公路服務區空餘車（chē）位（wèi）係統|賽克藍鵬SUCCBLR|高速公路服務（wù）區剩餘車位（wèi）采集與發布解決方案-河北京鵬電子科（kē）技有限（xiàn）公司

方案背景：

　　在《高速公路服務區（停車區）服務規範（試行）》文件中要求（qiú）：在停車服務上，規範條文要求停車場（chǎng）場地規模充分考慮運（yùn）營後車（chē）流增長情況，需提（tí）供適量的停車位；服務區入口前（qián）方宜設置停車位電子指示標（biāo）牌，動態（tài）提示剩（shèng）餘停車位（wèi）等信息；停車場（chǎng）應（yīng）實行（háng）劃區設置（zhì），小型客車、大型（xíng）客車（chē）、貨車和危（wēi）化品車、牲畜車等特殊車輛（liàng）應（yīng）分區停放；危化品車輛（liàng）停靠區應進行專項（xiàng）規劃設計，以滿足安全管理的需要等。

高速服務區停車的問題：
服務區停車的剛性需求：
＊高（gāo）速公（gōng）路上運行的駕乘人員在生理和心理需求上對服務區停車休息有剛（gāng）性需（xū）求；
＊車輛安全運行條件與（yǔ）管理辦（bàn）法對（duì）服務區停車有剛性要求；
服務區停車服務的局（jú）限性：
＊日常基礎設備閑置，節假日基礎設（shè）施超負荷運行；
＊加油（yóu）站加油效（xiào）率對服務區車輛進出的影響。

方案拓撲圖

係統業務流程：
1、高速公路上（shàng）的（de）駕乘人員韓看見服務區外的引導屏看見入口顯示屏上顯示有剩餘車位，將（jiāng）車開入服務區；
2、服務區入口（kǒu）檢（jiǎn）測設備識別到車輛進入服務區，誘導控製器將入（rù）口（kǒu）顯示屏剩餘車位數減一；
3、車輛從服務區出口（kǒu）車道離開的同（tóng）時被檢測設備識別並傳送給停車誘導控（kòng）製器，誘導控製器將入口顯示屏（píng）剩餘車位（wèi）數加一；
係統（tǒng）特殊操作：
服務區需要維護時，通過係統配置的桌麵設置終端將服務區剩餘（yú）車位（wèi）修改為0，入口處的顯示屏實時顯示（shì）服務區車位（wèi）已滿。，避免車輛誤入服務區匝道。

設（shè）備清單

區域控製器SL-100MF 1台，區域控製箱 1個，入口車位顯示屏 1塊，車輛檢測器 4個，地感線圈 4盤，桌麵控製（zhì）終端 1台

說明：一個高速服務區有兩個子服務區，兩個子服務區（qū）所需設備數量為以上清單乘2。

方案價值
一、車位數（shù）據信息化
通過實時監測進（jìn）出（chū）服務區的車輛通行狀態，獲取服務（wù）區空餘車位數；
二、服務區入口前方設置停車位電子（zǐ）指示標牌（pái）
通過（guò）入口處的顯示屏，動態提（tí）示剩餘停車位；
三、車位（wèi）數（shù）據可管理
空車（chē）位數可通過桌麵（miàn）設置終（zhōng）端隨（suí）時調整、修改；
四、係統維護簡易
工業級硬件，嵌入式操作係統，友好的人機界麵，無需本地IT算力投入。

工程案例