高速公路（lù）服務區空餘車位（wèi）係統|賽克（kè）藍鵬SUCCBLR|高速公路服務區剩（shèng）餘車位采集與發布解（jiě）決方案-河北京鵬電子科技有限公司

方案背（bèi）景（jǐng）：

　　在《高速（sù）公路服務區（停（tíng）車區）服務規範（fàn）（試行）》文件中要求：在停車服務（wù）上，規範條文要求停車場場（chǎng）地規模充分（fèn）考慮運營後車流增長情況（kuàng），需提供適（shì）量的停車位；服務區入口前方宜設置停車位電子指示標牌，動態提示剩餘停車位等信息；停車場應實行劃區設置，小型客車、大型客車、貨車（chē）和危化品車、牲畜車等特殊車輛應分區停放（fàng）；危化（huà）品車（chē）輛停靠區應進行專項規劃設計，以滿足安全管理（lǐ）的需要等。

高速（sù）服務（wù）區停車的問題：
服務區停車的剛性需求：
＊高速公路上運（yùn）行的駕乘人員在生理和心理需求上對服務區停車休息有剛性需求；
＊車輛安全運（yùn）行條件與管理（lǐ）辦法（fǎ）對服（fú）務區停車有剛性要（yào）求；
服務區停車服務的局（jú）限性：
＊日常基礎（chǔ）設備閑置，節假日基礎設施超負荷（hé）運（yùn）行；
＊加油站加油效率對服（fú）務區車輛進出的影響（xiǎng）。

方案拓撲圖

係統業務（wù）流（liú）程：
1、高速公路上的駕乘人員韓看（kàn）見服（fú）務（wù）區外的（de）引導屏（píng）看見入口顯示屏上顯示（shì）有剩餘車位（wèi），將車開入服務（wù）區（qū）；
2、服務區（qū）入（rù）口（kǒu）檢測設備識別到車（chē）輛進入服務區，誘導控製器將入口顯示屏（píng）剩餘車位數減一；
3、車輛從服務區出口車道離開的同時被檢測設備識別並傳送（sòng）給停車誘導控製器，誘導控製器將入口（kǒu）顯示屏剩餘車位數加一；
係統特（tè）殊操作：
服（fú）務區需要維護時，通（tōng）過係統配置（zhì）的桌麵設置終端將服務區剩餘車位修改為0，入口（kǒu）處的顯示屏實時顯示服務區車位已滿。，避免車輛誤入服務區匝道（dào）。

設備（bèi）清單

區域（yù）控製器（qì）SL-100MF 1台，區域控製箱 1個，入口車位顯示屏 1塊，車輛檢測器 4個，地感（gǎn）線圈 4盤，桌麵控製終端 1台

說明：一個高速服務區有兩個子服務（wù）區，兩個子服務區所需設備數量為（wéi）以上（shàng）清單（dān）乘2。

方案價（jià）值（zhí）
一、車位（wèi）數據信（xìn）息化
通過實時監測進出服務區（qū）的車輛通行狀態，獲取服務區空餘車位數；
二、服務區入（rù）口前方設置停車位電（diàn）子指示標牌
通過入口處的顯示屏，動態提示剩餘停車位；
三、車位數據可管（guǎn）理
空車位（wèi）數可通過桌麵設置終端隨時調整、修改；
四、係統維護簡易
工業級硬件，嵌入（rù）式操作係統，友好的人機界麵，無需本地IT算力投入。

工程案例