高速公路服務區空餘車位係統|賽克藍鵬SUCCBLR|高速公路服務區剩（shèng）餘車位采集與發布解決方案-河（hé）北京鵬電子（zǐ）科技有限（xiàn）公司

方案背景：

　　在（zài）《高速公（gōng）路服（fú）務區（停車區（qū））服務規範（fàn）（試行）》文件中要求：在停車服務上，規範（fàn）條文要求停車場場地規模充分考慮運營後車流增長情況，需提供適量的停（tíng）車位（wèi）；服務區入口前方宜設置停車位電子（zǐ）指示標牌，動態提示剩餘停車位等信息；停車（chē）場應（yīng）實行劃區設置，小型客車、大型客車（chē）、貨車和危化品車、牲畜車等特（tè）殊車輛應分（fèn）區停放；危化品車輛停靠區（qū）應進行專（zhuān）項規劃設計，以滿足安全管理的需要等。

高速服務區停車的（de）問題：
服務區停車的剛性需求：
＊高速公路上運行的駕乘人員在生理和心理需求上對服務區停車休（xiū）息有剛性需求；
＊車輛安全運行（háng）條件與管理辦法對服務區停車有剛性要求；
服務區停車服（fú）務的局限性（xìng）：
＊日（rì）常基礎設備閑置，節假日基礎設施超負荷運行；
＊加油站加油效率對（duì）服務區車輛進出的影響。

方案拓撲圖

係統業務流程：
1、高速公路上的駕乘人員韓看見服務區外的引導屏看見（jiàn）入口顯示屏上顯示有剩餘車位，將車開入服務區；
2、服務區（qū）入口檢測設備識（shí）別到（dào）車（chē）輛進（jìn）入服務區，誘導控製器將入口顯示屏剩餘車位（wèi）數減一；
3、車輛從服務區出（chū）口車道離開的同時被檢測設備識別並傳送給停車誘導控製器，誘導控製器（qì）將入口顯示屏剩餘車位數加一；
係統特（tè）殊操作：
服務區需要（yào）維護時，通過係統（tǒng）配置的桌麵設置終端將服務區剩餘車位修改為0，入口處的顯示（shì）屏實時顯示服務（wù）區（qū）車位已滿。，避免車（chē）輛誤入服務區匝道。

設備清單

區域（yù）控製器SL-100MF 1台，區（qū）域控製箱 1個，入口車位顯示屏 1塊（kuài），車輛檢測器 4個，地感線圈 4盤，桌麵控製終（zhōng）端 1台

說明（míng）：一個高（gāo）速（sù）服務區有兩個子服務區，兩個子服（fú）務區所需設備數量為以上清單乘（chéng）2。

方案價值
一、車位數據信息（xī）化
通過實時監測進出服務區的車輛通行狀態，獲取服務區空餘車位數；
二、服務區（qū）入口前方設置停車位電（diàn）子指示標牌
通過入口處的顯示屏，動態提（tí）示剩餘停車位（wèi）；
三、車位（wèi）數據可管（guǎn）理
空車位數可通過桌麵（miàn）設置終端隨時調整（zhěng）、修改；
四、係統維護簡易
工業級硬（yìng）件，嵌（qiàn）入式操（cāo）作係統，友好的（de）人機（jī）界麵，無（wú）需本地（dì）IT算力（lì）投入。

工程案例