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產（chǎn）品詳情
鐵路平交道口自動控製係統
一、概述（shù）
近幾年（nián），隨著鐵路列車速度（dù）的提高、密度的增大和公路機動車輛的增加，鐵（tiě）路道（dào）口相撞事故時有發生，給國家和人民生命財產帶來巨大（dà）損失。針對這種問題（tí），鐵路部門進行（háng）了大力的整治，在鐵路道口增加了各種設（shè）備，但仍然沒（méi）能從根本上解決由於道口（kǒu）看守人員作業違章造成鐵路（lù）道口交通事故的安全（quán）隱患。
鐵路平交道口安全自動控製係統是由河北賽克藍鵬科技發展有限公司根據（jù）我國鐵路道口安（ān）全現狀及鐵路道（dào）口事故案（àn）例分析（xī）設計開發的安全（quán）自動控（kòng）製係統，它擺脫（tuō）了現有鐵路道口設備依賴道口看守人員操作道口防護欄門的開閉來保證列車的安全通過，實現了鐵路道口在列車接近時自（zì）動關閉防護欄門，列車離（lí）去後自動打開防護欄門，同時，它還具有係統自檢（jiǎn）故障報警功能，道口內（nèi）障礙物識（shí）別報警功能，道口看守人員接車位置識別記錄功能，道口看守（shǒu）人員手動操（cāo）作防護欄門的記錄功能，在防護欄門關閉時防（fáng）碰撞（zhuàng）功能等。該係統（tǒng）徹底改變了（le）現有道口設備的安全管理（lǐ）理念，將（jiāng）道（dào）口防護欄門的開閉權交給了可靠性較高的自動化設備，道（dào）口看守人員（yuán）負責（zé）監視道口（kǒu）自動設備的正常運轉。將受外界因素變化、情緒變化影響較（jiào）大的人控轉變（biàn）為不受（shòu）外界因（yīn）素變化影響、科技含量高的自動化設備控製，大大提（tí）高了鐵路道口安全性、可靠性，減輕了（le）道口看守人員的工作（zuò）強度，最大程度優化減少公路機動車輛、人員在（zài）道口的堵塞時間，防止由於（yú）道口看守人員工作失誤造成的鐵路道口交通事故，實現（xiàn）了（le）鐵路道口的標準化（huà）、規範（fàn）化、科技化管理，為鐵路道口安全（quán）管理提供了“技防”、“物防”手段，全麵提升了鐵路（lù）道口安全管（guǎn）理水平。
二（èr）、係統介紹（shào）
鐵路（lù）平交道口安全自動控製係統分為自動控製和手動控製兩種工（gōng）作模式；正常運行客、貨列車、當班人（rén）、重要節點時間等信息可以設置。本係統有以下幾個（gè）子係統組成：列車接近報警子係統（分有線和無線兩種）、CUP主控係統、視頻采集處理子係統、自動關開欄門（mén）子係統、欄門探測子（zǐ）係統、聲光語音子係統、列車離去子係統、反（fǎn）向列車接（jiē）近子係統（tǒng）（分有線和無線兩種（zhǒng））。
三、技術（shù）指標
| 溫度 | -25℃—+85℃ |
| 濕度 | 5％至95％ |
| 電源輸入 | 200V-250V |
| 工作電壓 | 12V |
| 自檢時間 | 5s |
| 無線（xiàn）距（jù）離 | 3KM |
| 信息（xī）存儲容（róng）量 | 2G |
| 聲響度 | 可調 |
| 通訊方式 | 485通訊 |
| 後台通訊方式 | 232通訊（xùn） |
四、主控機箱麵板（bǎn）信（xìn）息
主控機箱麵板設置分為（wéi）：LCD信息顯示、故（gù）障燈（dēng）、電源（yuán）指示燈、開啟鑰匙、當班人員按鍵、語音確認（rèn）按鈕（niǔ）。
1、待機顯示信息
2、雙向接車信息
3、上行接車信息
4、下行（háng）接車（chē）信息
5、上行反（fǎn）方向信息
6、下（xià）行反方向（xiàng）信息
五、功能介紹
1、係統自動工作模式
列車接近報警：列車到達（dá）第一個采集點，道口紅（hóng）綠（lǜ）燈（dēng）變“紅”，聲光警燈開啟；外部語音（yīn）提示“有火車開過來注意安全，嚴禁搶行”，內部語音提示“上行（上行反方向（xiàng）、下行、下（xià）行反方向）列車接近，請出場接車”（道口工人到達接車位置，內（nèi）部語音自動停止）；自動下達關門指令。
自動關門：接到關門指令後，開始自（zì）動關（guān）門，同時外部語音提示：“有火車開過來，自動欄門（mén）關閉，嚴禁搶行，注意安全”；關門過程中探測到機頭前（30cm)有物體時暫停（tíng），物體離開（kāi）後自動繼（jì）續關門；欄門到達道口中間時，判斷道（dào）口內是否有移動物體，如果有（yǒu）則暫停關門，離開後（hòu）自動繼續（xù）關門，到達強製（zhì）關（guān）門時間則強（qiáng）行關門；關門（mén）完成後，外部提示語音停止，聲光警燈繼續提示。
自動開關：接收開門指令後，外部語音提示“道口欄門開（kāi）啟，注意腳下安全”，開門；開門完（wán）成後，自動關（guān）閉聲光警燈、外部語音。
2、手動（dòng）工作模式
列車到達第一個采集點後內部語音提示“注意，列車接近報警，自動控製係統已關閉，請工人控製關閉（bì）道口欄門”，道口工（gōng）人確認後記錄並停止提示語音。
3、24小時監視道口，如果道口內（nèi）有遺留物體，內部語音提（tí）示“道口有遺（yí）留物或道口擁（yōng）堵，請及時處理”，道口工人確認後記錄並停止提示語音。
六、設備清單
1、信息采集 8套（tào）
2、火車離去采（cǎi）集 2套
3、火車反方向 2套
4、自動欄門控製 2套
5、火車信息（xī）處理 1套
6、主控（kòng）語音視頻集成 1套
【重點行業移動源應（yīng）急管控係統】【環保門禁電子台賬係統】【環保車輛門禁係統】【大宗物料運（yùn）輸企業管控門禁係（xì）統】【校園電子（zǐ）門禁係統】【門禁式定員監控係統】【雲（yún）停車】【雲對（duì）講】【IP對講】【智慧社（shè）區】【醫院養老院護理對（duì）講】【電子收費停車場】【智能停車】【車牌識別（bié）係（xì）統】【停車場管理係統】【自動道閘】【直杆道閘】【折臂道（dào）閘】【柵欄道閘】【廣告道閘】【空（kōng）降閘】【AI智（zhì）能人臉（liǎn）識別門禁設備】【指紋考（kǎo）勤門禁】【門禁一體機】【讀卡器】【門禁控製器】【商超消費機】【水控機】【訪客一體機】【電子（zǐ）巡更棒】【電梯（tī）刷（shuā）卡】【電梯五方對講】【鐵路銀行監獄設備】【擺閘（zhá）】【三輥閘】【翼閘（zhá）】【十字轉閘】【崗亭】【執法記錄儀】【清華同方綜（zōng）合布線】【清華同方門禁一卡（kǎ）通】【海康威視出入口】【賽克新威樓宇對講（jiǎng）】
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