高速公（gōng）路服務區空餘車位係（xì）統|賽克藍鵬SUCCBLR|高（gāo）速公路服務區剩餘車位采集（jí）與（yǔ）發布解決方案-河北（běi）京鵬（péng）電子科技有限公司

方案背景：

　　在《高速公路服務區（qū）（停車區）服務規範（試行）》文件中要（yào）求：在停車服務上，規範條文要求停（tíng）車場場地規模充分考慮運營後車流增（zēng）長情況，需提供適量的停車位；服（fú）務區入口前方（fāng）宜設置停車位電子指示標牌，動態提示剩餘停車位等信息；停車場應實行劃（huá）區設置，小型客（kè）車、大型客車、貨車和危化品車、牲畜車等（děng）特殊車輛應分區停（tíng）放；危（wēi）化品車輛停靠區應進行專（zhuān）項規劃（huá）設計，以滿足安全管理的需要等。

高速服務區停車的（de）問題：
服務區（qū）停車的剛性需（xū）求：
＊高速公路上運行的駕乘人員在生理和心理（lǐ）需（xū）求上（shàng）對服務區停車休息有剛性需求；
＊車輛安（ān）全運行條（tiáo）件與管理辦法對服務區停車有剛（gāng）性要求；
服務區停車服務的局限性：
＊日常基礎（chǔ）設備閑置，節假日基（jī）礎設施超負（fù）荷運行；
＊加油站加油效率（lǜ）對服務區車輛進出的影（yǐng）響。

方案拓撲圖（tú）

係統業務流程：
1、高速公路上（shàng）的（de）駕乘人員韓看見服務區外的引導屏看見入口顯（xiǎn）示屏上（shàng）顯示有剩餘車位（wèi），將車開入服務（wù）區（qū）；
2、服務區入口檢測設備識別到車輛進入服務區，誘導控製器將入口顯示屏（píng）剩餘車位數減一；
3、車輛從服務區出（chū）口車道離開的（de）同時被檢（jiǎn）測設備識別並傳送給停車誘導控製器，誘導控製器（qì）將入口顯示屏剩餘車位數加一；
係統特（tè）殊操作（zuò）：
服務區需（xū）要維（wéi）護時，通過係統配置的桌麵設置終端（duān）將服務區剩餘車位修改為0，入口處的顯示屏實時（shí）顯示服（fú）務區車位已滿。，避免車輛誤入服務區匝道。

設備清單

區域控製器SL-100MF 1台，區域控製箱 1個，入口（kǒu）車位顯示屏 1塊，車輛檢測器 4個，地感線圈 4盤，桌（zhuō）麵控製終端 1台

說明：一個高速服務區有兩個（gè）子服務區，兩個（gè）子服務區所需設備數量為以（yǐ）上清單乘2。

方（fāng）案價值
一（yī）、車位數據信息化
通過實時（shí）監測進出服務區的（de）車輛通行狀態，獲取服務區空餘車位數；
二、服（fú）務區入口前方設置停車（chē）位電子指示（shì）標牌（pái）
通過入口處的顯示屏，動態提示剩餘停車位；
三、車位數據可管理
空車位數可通過（guò）桌麵設置終端隨時調整、修改；
四、係統維護簡易
工（gōng）業級硬件，嵌入式操作係統，友好的人（rén）機界麵，無需本地IT算力投入。

工程案例