1 概述
為規範天津市（shì）重點用車單位（wèi）自有門禁（jìn）、視頻（pín）監控係（xì）統與市級生態環（huán）境（jìng）主管部門聯網和數據共享，製定《天津市重（chóng）點（diǎn）用車單位管控門禁係統聯網規範（試行）》。
本規範是對《重點行業移動源監管與核查技術指南（nán）》（HJ 1321-2023）的細化與落實，規定了天津市生態環境（jìng）主管（guǎn）部門與（yǔ）重（chóng）點用車單位之間的（de）數據的采集（jí）格式、交換內容和交換方式。本規範對管控（kòng）數據集成的相關管理和技術問題進行統一，保證數據的高效集成和（hé）規範存儲與展示。
本規範規定了重點用車單位聯（lián）網的技術要求及標準通信協議，協議遵循國家統一標準。本（běn）規範（fàn）符合國家相關標準：
■ GB 17691—2005 車（chē）用（yòng）壓（yā）燃式、氣體燃料點燃式發動機與汽車排氣汙染物排放限值及測量方法（中國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段）。
■ GB 17691—2018 重型柴油（yóu）車汙染物排放限值及測量方法（中國第六（liù）階段）
■ GB 20891—2007 非道路移（yí）動機械用柴油機排氣汙染物排放限值及測（cè）量方法（中國Ⅰ、Ⅱ階段）
■ GB 20891—2014 非（fēi）道路移動機械用柴油機排氣汙染物排放限值及測量方法（中國第三、四階段）
■ HJ 608-2017 《排汙單位（wèi）編碼規則》
■ GA/T 16.110-2015 《道路交通管理信息代碼》
■ HJ 460 《環境（jìng）信息網絡建設規範》
■ HJ 461 《環境信息網絡管理維護（hù）規範》
■ HJ 511 《環境信息化標準指南》
■ HJ 1321-2023 《重點行業（yè）移動源監（jiān）管與核查技術指南》
■ 《重汙染天氣重點行業應急減排措施（shī）製定（dìng）技術指南（2020 年修訂版）》（環辦大氣函〔2020〕340 號）
■ 《天津市（shì）非道路移動機械使用登記（jì）管理辦法（試行（háng））》（津環規範〔2021〕2號）
2 術語和定義
下列（liè）術語和定義適用於本協議。
2.1 運輸車輛（liàng）
為企業運輸產（chǎn）品、副產品、原（yuán）輔材料（liào）、燃（rán）料的貨運車輛。
2.2 非道路移動機械
用於非道路上的各類機械，包括自驅動或（huò）具有雙（shuāng）重功能（既能自驅動又能進行其他功能操作）的（de）機械以及不能自（zì）驅動但被設計成能夠從（cóng）一個地方（fāng）移動或被移動到另一個地方的機（jī）械。主要有工（gōng）業鑽（zuàn）探設備、工程（chéng）機械（包（bāo）括挖掘機械、鏟土運（yùn）輸機械、起重機械（xiè）、叉車、壓實機械、路麵施（shī）工與養護機械、混凝土機械、掘進機械、樁工（gōng）機（jī）械、高空作（zuò）業機械、鑿岩機械等）、農業機械（包括拖拉（lā）機、聯（lián）合（hé）收割機等）、林業機械、材料裝卸機械、雪犁（lí）裝備、機場地勤（qín）設備等。
2.3 廠內運輸車輛
僅在企業廠（chǎng）區範圍內（nèi）（含碼頭、貨場等生產作業（yè）區域）作業的運輸車輛。
2.4 門禁及視頻監控係統
用於對企業進（jìn）出廠運輸車輛進行管控的係（xì）統，可自動完成數據和影像資料采（cǎi）集、設備控製、數據存儲、數據交換（huàn）等任（rèn）務。
2.5 市級監管平台
由生態環境（jìng）主（zhǔ）管部門（mén）組織建設，用於對全市聯網企業（yè）信息管理、數據接收、管控策略下發（fā）等，實（shí）現（xiàn）對聯網單位運輸車輛（含承運單位車輛（liàng））、廠內運輸車輛以及非（fēi）道路移動機械使用情（qíng）況實施監管。
2.6 黑名單 車輛
生態環境主管部門通過機動車環保（bǎo）定期檢驗、遠程監控、路檢路查、入戶檢（jiǎn）查（chá）、尾氣遙感監測、黑煙抓拍等手（shǒu）段認定的排放超（chāo）標或存在其它違規行為的車輛。
2.7 新能源汽車
采用新型動力係統，完全（quán）或主要依靠新型能源驅動的汽車，主要包括純電動汽車、插電式混合（hé）動力汽車及燃料電池汽車。
2.8 JSON
JSON(JavaScript ObjectNotation) 是一種輕量級的數據交換格（gé）式。
2.9 UTF-8
UTF-8(8-bit UnicodeTransformation Format)是一種針對Unicode的可變長度字符編碼（mǎ），又（yòu）稱（chēng）萬國碼。
2.10 RSA2
一種公鑰（yào）加密算法。RSA使用兩個密鑰，一個公共密鑰，一（yī）個專用密鑰。如用其中一個加密（mì），則可用另一個解密，密鑰長度從40到2048bit可變，加密時也把明（míng）文分成塊（kuài），塊的大小可變，但不能超過密鑰的長度，RSA算法把每一塊明文轉化（huà）為與（yǔ）密鑰長度相同的密文塊。RSA2是指密鑰長（zhǎng）度為2048位的密鑰。
2.11 SM2
SM2是國家（jiā）密碼管理局於2010年12月17日（rì）發布的橢圓曲線公鑰密碼算法，SM2算法和RSA算法都是公（gōng）鑰密碼（mǎ）算法，SM2算法（fǎ）是一種更先進安全（quán）的算法，在我們國家商用密碼體（tǐ）係中被用來替（tì）換RSA算法（fǎ）。
2.12 SM3
SM3是（shì）中華（huá）人民共和國政府采用的一種密碼散列函數標準，由國家密碼管理局於2010年12月（yuè）17日（rì）發布。
2.13 過閘過程
過閘過程指門禁係統打開道（dào）閘使單輛車（chē）輛通過後關閉道閘的過程。
3 技術要求
企業門禁及視頻監控係統應滿足《重點行（háng）業移動源監管與核查技（jì）術指南》（HJ1321-2023）中對企業門（mén）禁及視頻監控係統的（de）軟硬件（jiàn）建設要求。
4 係統 安全（quán） 及網絡要求
為保證車輛出入信息訪問安全和數據安全，企業門禁（jìn）及視頻監控係統應采（cǎi）取必要的安全防護措施，依據國家有關（guān）法律法規開展信息（xī）安（ān）全分等級保（bǎo）護。
門禁及視頻監控係統應建立企業級防火牆（qiáng），標準配置千兆網絡接口，確保數據和視頻正常穩定上傳，具備入侵防禦及防病毒功能，同時支持（chí）入侵防（fáng）禦特征庫和防
病（bìng）毒庫的定期自動更（gèng）新（xīn）。門（mén）禁及視（shì）頻監控係統與市級監管平台數據交換時應采用https協議，應采用（yòng）身份認證鑒權機製，應對關鍵數據采用加密方式傳輸。
以上為部（bù）分內容，其它省略。
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