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產品詳情
鐵路平交道口自動控製係統
一、概述（shù）
近幾年，隨著鐵路列車（chē）速度的提高、密度的增大和公路機動車（chē）輛的增加，鐵路道口相撞事故時有發生，給國家（jiā）和人民（mín）生命（mìng）財產帶來（lái）巨大損失。針（zhēn）對這種（zhǒng）問題，鐵路部門進行了（le）大力的整治，在鐵路道（dào）口增加了各種設備，但仍然沒能從根本上解決由於道口看守人員作（zuò）業違章（zhāng）造成鐵路道口交通事故的安全（quán）隱患（huàn）。
鐵路（lù）平交道口安全自動控製係統是由河北賽克藍鵬（péng）科技發展有限公司根（gēn）據我國鐵路道口安全現（xiàn）狀及鐵路道口事故案例分析設（shè）計開發的安全自動控製係統，它擺脫了現有鐵路道口設備依賴道口看守人（rén）員操作道口防（fáng）護欄門的開閉來保證列車的安全通（tōng）過，實現了鐵路道（dào）口（kǒu）在列（liè）車接近時自動關閉防護欄門，列車離去後自動打開防護欄門，同時，它還具有係統自檢故障報警功能，道口內障礙物識別報（bào）警功能（néng），道口看守人員接車位置識別記錄（lù）功能，道口看守人員手動（dòng）操作防護欄門的（de）記錄功（gōng）能，在防護欄門（mén）關閉時防碰撞功能等。該係統徹（chè）底改變了現有道口設備的安全管理理念，將道口防護欄門的開閉權交給了可靠性較高的自動（dòng）化設備，道口看守人員負責監視道口自動設（shè）備的正常運轉。將受外界因素變化、情緒變化影響較大的人控轉變為不（bú）受外（wài）界因（yīn）素變（biàn）化影響、科技含量高的自動（dòng）化設備控製，大大提高了鐵路道口安全性、可靠性，減輕了道口看守人員的工作強度，最大程度優化減少公路（lù）機動車輛、人員在道口的堵塞時間，防止由於道（dào）口看守人員工作失誤造成的鐵路道口（kǒu）交通事（shì）故，實現了鐵路道口的標（biāo）準化、規範化、科技化管理，為鐵路道口安全管理提供了“技防”、“物防”手段（duàn），全（quán）麵（miàn）提升了鐵路道口安全管理水平。
二、係統介紹
鐵路（lù）平交道口安全自動控製係統分為（wéi）自動控製（zhì）和手動（dòng）控製兩種工作模式；正常運行客、貨列車、當班人、重要節點時（shí）間（jiān）等信息可以設置。本係統有以下幾個（gè）子係統組成：列車（chē）接近報警子係統（tǒng）（分有線和無線兩種）、CUP主（zhǔ）控係統（tǒng）、視（shì）頻采集（jí）處理子係統、自動關開欄門（mén）子係統、欄門探（tàn）測子係統、聲（shēng）光語音子（zǐ）係（xì）統、列車離去子（zǐ）係統、反向列車接近子係統（分有線和無線兩（liǎng）種）。
三、技術指標
| 溫（wēn）度 | -25℃—+85℃ |
| 濕度 | 5％至95％ |
| 電源輸入 | 200V-250V |
| 工作電壓 | 12V |
| 自檢時間 | 5s |
| 無線距離 | 3KM |
| 信息存儲容（róng）量 | 2G |
| 聲響（xiǎng）度 | 可調 |
| 通訊方式 | 485通訊 |
| 後（hòu）台通訊方式 | 232通（tōng）訊（xùn） |
四、主控機箱麵板信息
主控機箱麵板設置分為：LCD信息顯示、故障燈、電（diàn）源指示（shì）燈、開啟鑰匙、當班（bān）人員按鍵、語音（yīn）確認按鈕。
1、待機顯示信息（xī）
2、雙向（xiàng）接車信息
3、上行接車信息
4、下行接車信息（xī）
5、上行反方向信息
6、下行反方向信息
五、功能介紹（shào）
1、係統自動工作模（mó）式
列車接近報警：列車到達第一個采集點，道口紅綠燈變“紅（hóng）”，聲光警燈（dēng）開啟；外部語音提（tí）示“有火車開過來注意安全，嚴禁搶行（háng）”，內部語（yǔ）音提示“上行（上行反方向、下行、下行反方向）列車接近（jìn），請（qǐng）出場接車（chē）”（道口工人到達接車位置，內部語音自動停止）；自（zì）動下達關門指令。
自動關門：接到關門指令後（hòu），開始自動關門，同時外（wài）部語音提示：“有火（huǒ）車開過來，自動（dòng）欄門關閉，嚴禁搶行，注意安全”；關門過程中探測到機頭前（30cm)有物（wù）體時暫停，物體離開後自動繼續關門；欄門到達道口中間時，判斷道口（kǒu）內是否有移（yí）動（dòng）物體（tǐ），如果有則暫停關（guān）門，離開後自動繼續關門，到達強製關門時間則強行關門；關門完（wán）成後，外部提示語音（yīn）停止，聲光（guāng）警燈繼續提示。
自動開關：接收開門指令後，外部語音提示“道口欄門開啟，注（zhù）意腳下安全”，開門；開門完成（chéng）後（hòu），自動關閉聲（shēng）光警燈、外部語音（yīn）。
2、手動工作模式
列（liè）車到達第一個采集點後內部語音提示“注意，列車接近（jìn）報警，自動控製係統已關閉，請（qǐng）工人控製關閉（bì）道口欄門”，道口工人確認後記錄並停止提示語音。
3、24小時監視道口，如果道口內（nèi）有（yǒu）遺留物體，內（nèi）部語音提示“道口有遺留（liú）物或道口擁堵，請及時處理”，道口工（gōng）人確認後記錄並（bìng）停止提示語音。
六、設備清單
1、信息（xī）采集（jí） 8套（tào）
2、火車離去采集（jí） 2套
3、火車反方向 2套
4、自動欄門控（kòng）製 2套
5、火車（chē）信息處理 1套
6、主控語音視（shì）頻（pín）集成（chéng） 1套
【重點行業移動源應急管控係統（tǒng）】【環保（bǎo）門禁電（diàn）子台賬係統】【環保車輛門禁係統】【大宗物料運輸企業管控門禁係統】【校園電子門禁係統】【門禁式定員（yuán）監（jiān）控係（xì）統】【雲停車】【雲對講】【IP對講】【智慧社區】【醫院養老院護理對講】【電子收費停車場】【智能停車】【車牌識別係統】【停車場管理係（xì）統】【自動道（dào）閘】【直杆道閘】【折臂道（dào）閘】【柵欄道閘】【廣告（gào）道閘】【空降閘】【AI智能人臉識別門（mén）禁設備】【指紋考勤門禁】【門禁一體機】【讀卡器】【門（mén）禁控製器】【商超消費（fèi）機】【水控機】【訪客一（yī）體（tǐ）機】【電子巡更棒】【電梯刷卡】【電梯（tī）五方對（duì）講】【鐵路銀行監獄設備（bèi）】【擺閘】【三輥（gǔn）閘】【翼閘】【十字轉閘】【崗亭】【執法記錄儀】【清華同方綜合布線】【清華同方門（mén）禁一卡通】【海康威視（shì）出入口】【賽克新威樓宇對講】
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