高速公路服（fú）務區空餘車位係統|賽（sài）克藍鵬SUCCBLR|高速公（gōng）路服務區剩餘車位采集與發布解決方案-河北京鵬電子科技（jì）有限公司

方案（àn）背景：

　　在《高速（sù）公路服務區（停車區）服務規範（試行）》文件中要求：在停車服（fú）務上，規範條文要求停車場場地規模充（chōng）分考慮運營後車流增長情（qíng）況，需提供適量的停車位；服務區入口前方（fāng）宜設置停車位電子（zǐ）指示（shì）標牌，動態提示剩餘停車位等信息；停車場應實行（háng）劃區設置，小（xiǎo）型客車、大型客車、貨車和危化品車、牲畜車等（děng）特（tè）殊車輛應（yīng）分區停放；危化（huà）品車輛停靠區（qū）應進行專項規劃設計，以滿足（zú）安全管理的需要等。

高速服務區停車的問（wèn）題：
服務區停車的剛性需求：
＊高（gāo）速公路上運行的駕乘人員在（zài）生理和（hé）心理需求上對服務區停車休息有剛性（xìng）需求（qiú）；
＊車輛安全運（yùn）行條件與管理辦法對（duì）服務區停車（chē）有剛性要求；
服務區停車（chē）服務的局限性：
＊日常基礎（chǔ）設備閑置，節假日基礎設（shè）施超（chāo）負荷運行；
＊加油站加油效率對服務區（qū）車（chē）輛進出的影響。

方案拓撲圖

係統業務流程：
1、高速公路上的駕乘人員韓看見服務區外的引導屏（píng）看見入口顯示屏上顯示有剩餘（yú）車位，將車開入服務區；
2、服（fú）務區入口檢測（cè）設備識別到車輛進入服（fú）務區，誘導控製器將入口顯示屏剩餘車位（wèi）數減一；
3、車輛從服務區出口車道離開（kāi）的（de）同時被檢測設備識別並傳送給停車誘導（dǎo）控（kòng）製器，誘（yòu）導控製器將入口（kǒu）顯示（shì）屏剩餘車位數（shù）加一；
係統特殊操作：
服務區需要維護時，通過係（xì）統配置的桌麵設置終端將服務區剩餘車位修（xiū）改為0，入口（kǒu）處的（de）顯示屏實（shí）時顯示服務區車位已滿。，避免車輛誤入服務區匝道。

設備清單

區域（yù）控製器SL-100MF 1台，區域控製箱 1個，入口車位（wèi）顯示屏 1塊，車（chē）輛檢測（cè）器 4個，地感線圈 4盤（pán），桌麵控製終端 1台（tái）

說明：一個高速服務區（qū）有兩個（gè）子服務區，兩個子服（fú）務區所需設備數量為（wéi）以上（shàng）清單乘2。

方案價值
一、車（chē）位數據信息化
通過實時監測進出服務區的車輛（liàng）通行狀態（tài），獲取（qǔ）服務區空餘車位（wèi）數；
二、服務區入口前方（fāng）設置停（tíng）車位電（diàn）子指示標牌
通過入口處的顯示屏，動態提示剩餘停車位；
三、車位數據可管理
空車位（wèi）數可通過桌麵設置終端隨時調整、修改；
四、係（xì）統維（wéi）護簡易
工業級硬件（jiàn），嵌入式操作係統，友好的人機界麵，無需（xū）本地IT算力投（tóu）入。

工程案例（lì）