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產品詳情
鐵路平（píng）交道口（kǒu）自動控製係統
一（yī）、概述
近幾年，隨著鐵路列車速度的提（tí）高、密度的增大和公路機動（dòng）車輛的增加，鐵路道口相撞事故時有發生，給國（guó）家和人（rén）民生命財產帶來巨大損失。針（zhēn）對這種問題（tí），鐵（tiě）路部（bù）門進（jìn）行了大力的整治，在鐵路道口增加了各種設備，但仍然沒能從根本（běn）上解決由於道口看守人員作業違章造成鐵路道口交通事故的安全隱（yǐn）患。
鐵路平交道口（kǒu）安全自動控製係統是由河北賽克藍鵬科技發展有限公司根據我國鐵路道（dào）口安全現狀及鐵路道口事故案（àn）例分析設計開發的安全自動控製（zhì）係（xì）統（tǒng），它擺脫了（le）現有鐵路道口設備依賴道口（kǒu）看守人員操作道口防護欄門的開閉來保證列車（chē）的安全通過，實現了鐵（tiě）路道口在列車接近時（shí）自動關閉防護欄門，列車離去（qù）後自動（dòng）打（dǎ）開防護欄門，同時，它還具有（yǒu）係統自檢故障報警功能，道口（kǒu）內障礙物識（shí）別報（bào）警功能，道口看守人員接車位置識別記錄功能，道口看守人員手動操作防護（hù）欄門的記錄（lù）功能，在防護欄門關閉時防（fáng）碰撞（zhuàng）功能等。該係統徹底改變了現有道口設備（bèi）的安全管理理念，將道口防護欄門的開閉（bì）權交給了可靠性較高的自動（dòng）化設備，道口看守人員負責監視道口自動設（shè）備的正常運（yùn）轉。將受外界因素變化、情緒變化影響較大的人控轉變為不受外界因素變化影響、科技含（hán）量高的自動化設備控製，大大提高了鐵路道（dào）口安全性、可靠（kào）性（xìng），減輕（qīng）了道口看守人員的工作強度，最大程度優化減少公路機動車輛、人員在道口的堵（dǔ）塞（sāi）時間，防止由於道口看守人員工作（zuò）失誤造成的鐵路道口交通事故，實現（xiàn）了鐵路道口的標準化、規範化、科技化管理，為鐵路道口安全管理提供（gòng）了（le）“技防”、“物防”手段，全麵提升了鐵路道口（kǒu）安全管理水平。
二、係統介紹（shào）
鐵路（lù）平交道口安全自動控製係統分為自動控（kòng）製和（hé）手動控製兩（liǎng）種工（gōng）作模式；正（zhèng）常運行客、貨列（liè）車、當（dāng）班（bān）人、重要節點時間等信息可以設置。本係統有以下幾個子係統組成：列車接近報警子係統（分有線和無線兩種）、CUP主控係統、視頻采（cǎi）集處理子係統、自動關開欄門子係統、欄門探測（cè）子係統、聲光語音子（zǐ）係統、列車離去子係統、反向（xiàng）列車接近子係統（分有線和無線兩種）。
三、技術指標
| 溫度 | -25℃—+85℃ |
| 濕度 | 5％至95％ |
| 電源輸入 | 200V-250V |
| 工（gōng）作電壓 | 12V |
| 自檢時間 | 5s |
| 無線距離 | 3KM |
| 信息存儲容量 | 2G |
| 聲響度 | 可調 |
| 通訊方式（shì） | 485通訊 |
| 後台通訊方式 | 232通訊 |
四、主控機箱麵板信息
主控機箱麵板（bǎn）設置分為：LCD信息顯示、故障燈、電源指示燈、開（kāi）啟（qǐ）鑰匙、當（dāng）班人員按鍵、語音確認按鈕。
1、待機顯示信息
2、雙（shuāng）向（xiàng）接車信息
3、上行接車信息
4、下行（háng）接車信（xìn）息
5、上行（háng）反方向信息（xī）
6、下行反方向信息
五、功能介紹
1、係統自動工作（zuò）模式
列車接近報警：列車（chē）到達第一個采集點，道口紅綠燈變“紅”，聲光警燈開啟（qǐ）；外部語音提示“有火車開過來注意安全，嚴禁搶行”，內部語音提示“上行（上行反方向、下行、下行反方向）列車（chē）接近，請出場接車”（道口（kǒu）工人到達接車位置，內部語音自動停止）；自（zì）動下達（dá）關門指（zhǐ）令。
自動關門：接（jiē）到關門指令後，開始自動關門，同（tóng）時（shí）外部語音提示：“有（yǒu）火車（chē）開過（guò）來，自動欄門（mén）關閉，嚴禁搶行，注意安全”；關門過（guò）程中探測（cè）到機頭前（30cm)有物體時暫停，物體離（lí）開後自動繼續關門；欄門到（dào）達道口中間時，判斷道口內是否有移動物體，如果有則暫停關門，離開後自動繼（jì）續關門，到達強製關門（mén）時間則（zé）強行關門；關門（mén）完成後，外部提示語音停止（zhǐ），聲光警燈繼續提示（shì）。
自動（dòng）開關：接收開門指令後，外部語音提示（shì）“道口欄門開啟，注意（yì）腳下安全”，開門；開門完成後，自動關閉聲光警燈、外（wài）部語音。
2、手動工作模式（shì）
列車到達第一個采（cǎi）集點（diǎn）後內部語音提示“注意（yì），列車接近報（bào）警，自動控製係統已關閉，請工人控製關閉道口欄門”，道口工人確認後記錄並停止提示語音。
3、24小（xiǎo）時監視道口，如果道口內有遺留物體，內（nèi）部（bù）語（yǔ）音提（tí）示“道口有遺留物或道口擁堵，請及時處理”，道口工人確認後記錄並停止提（tí）示語音。
六、設備清單
1、信息采集 8套
2、火車離去（qù）采集 2套
3、火車反方向 2套
4、自動欄門控製 2套
5、火（huǒ）車信息處理 1套
6、主控語音視頻集成 1套
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