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產品（pǐn）詳情
鐵（tiě）路平交（jiāo）道（dào）口自動控（kòng）製係統
一、概（gài）述
近幾年，隨著鐵路列車速度的（de）提高、密度的增大和公路機動車輛的增加，鐵路道口相撞事故時有發生，給國（guó）家和人民生命財產帶來巨（jù）大損失。針對這種（zhǒng）問題（tí），鐵路部門進（jìn）行了大力（lì）的整治，在鐵路道口增加（jiā）了各種設（shè）備，但仍然沒能從根本（běn）上解決由於道（dào）口看守人（rén）員作業違章造成鐵路道口交通事故的安全隱患。
鐵路平交道口安全自動控製係統是由河北賽克藍鵬科技發展有限公司根據我國鐵（tiě）路道口安全現狀（zhuàng）及鐵路道口事故（gù）案例分析設計開發的安全自動控製係統，它擺脫了現有鐵路道口設備依賴道口看守（shǒu）人員操作道口（kǒu）防護欄門的開閉（bì）來保證列車的安全通過，實現了鐵路道口（kǒu）在列車接近時自動關閉（bì）防護欄門，列車離去後自（zì）動打開防（fáng）護欄門（mén），同時，它還具有係統自檢故障報警功能，道口（kǒu）內障礙物識別報警功能，道口看守人員接車位置識別記錄功能，道口看守人員手動操作防護欄門的記錄功能，在防護欄門關閉時防（fáng）碰撞功能等。該係統徹底改變了現有道口設備的安全管理（lǐ）理念，將道口防護欄門的開閉權交（jiāo）給（gěi）了可靠（kào）性較高的自動化（huà）設備，道口（kǒu）看守人員負責監視道口自動設備（bèi）的正常運轉。將受外界因素變化、情緒變化影響較大的人控轉變為不受外界因素變化影（yǐng）響、科技含量高（gāo）的自動化設備控製，大大提高了鐵路道口安全性、可靠性，減輕了道（dào）口看守人員的工作強度，最大程度優化減少（shǎo）公路機動車輛、人（rén）員在道口的堵（dǔ）塞時間，防止由於道口看守人員工作失誤造成（chéng）的鐵路道口（kǒu）交通事故，實現了鐵路道口的標準化、規範化、科技化管理，為鐵路道口安全管理提供了“技防”、“物防”手段，全麵提升了鐵路道口安全管理水平。
二、係統介紹
鐵路平交道口安全自（zì）動控製係統（tǒng）分為自動控製和手（shǒu）動（dòng）控製兩種工作模式；正常運行客、貨列車、當班人、重要節點時間等信息可以設置。本係統有以（yǐ）下幾個子係（xì）統組成（chéng）：列車接近報警子係統（分有線和無線兩種（zhǒng））、CUP主控係統、視（shì）頻采集處理子係統、自動關開（kāi）欄門子（zǐ）係統、欄門探（tàn）測子係統、聲光語音子係統、列（liè）車離（lí）去子（zǐ）係統（tǒng）、反（fǎn）向列（liè）車接近子係統（分有（yǒu）線和無線兩種）。
三、技術指（zhǐ）標
| 溫度 | -25℃—+85℃ |
| 濕度 | 5％至95％ |
| 電源輸入 | 200V-250V |
| 工作（zuò）電壓 | 12V |
| 自檢時間 | 5s |
| 無線距離（lí） | 3KM |
| 信息（xī）存儲容（róng）量 | 2G |
| 聲響度 | 可調 |
| 通訊方式 | 485通訊 |
| 後台通訊方（fāng）式 | 232通訊 |
四、主控機箱（xiāng）麵板信息
主控機箱麵板設置分為：LCD信息顯示、故障燈、電源（yuán）指示燈、開啟鑰匙、當班人員按鍵、語（yǔ）音確認按鈕。
1、待機顯示信息
2、雙向接車信息
3、上行接車信息
4、下行（háng）接車信（xìn）息
5、上行反方向信息（xī）
6、下行反方向信息
五、功能介（jiè）紹
1、係統自（zì）動工作模式
列車接近報警：列車到達第一個采集點，道口紅綠燈（dēng）變“紅”，聲光警燈開啟；外部語音提示“有火車開過來注意安全，嚴禁搶行”，內部語音提示“上行（háng）（上行反方向、下行、下行反方向）列車接近，請出場接車”（道口工人到達接車位置，內部（bù）語音自動停止）；自動（dòng）下達關門指令。
自動關門：接到關門指令後，開始自動（dòng）關（guān）門，同時外部語（yǔ）音提示：“有（yǒu）火（huǒ）車開過來，自動欄門關閉，嚴禁搶行，注意安全”；關門過程中探（tàn）測到機（jī）頭前（30cm)有物體時暫停，物體離開後自動繼續關門；欄門到達（dá）道口中間時，判斷道口內是否有移（yí）動物體，如果（guǒ）有則暫停關門，離開後（hòu）自動繼（jì）續關（guān）門，到達強製關（guān）門時間則強行關門；關門完成後，外（wài）部提示語音停止，聲光警燈繼續提示。
自動開關：接收開門指令後，外部語音提（tí）示“道口欄門（mén）開啟，注意腳下安全”，開門；開門完（wán）成後，自（zì）動關閉聲光（guāng）警燈、外部（bù）語（yǔ）音。
2、手動（dòng）工作模式
列車到達第一個采集點後內部語音提示（shì）“注意，列車接（jiē）近報警，自動控製係統已關閉，請工人控製關閉道口欄門”，道口工人（rén）確認後記錄並停止提示語音。
3、24小時（shí）監視道（dào）口，如果道口內有遺留物體，內部語音（yīn）提示“道口有遺留物或道（dào）口（kǒu）擁堵，請及時處理”，道口工人確認後（hòu）記錄並停止提示語音（yīn）。
六、設備清單
1、信息采（cǎi）集 8套
2、火車離去采（cǎi）集 2套（tào）
3、火車反方向 2套
4、自動欄門（mén）控製 2套
5、火車信息處理 1套（tào）
6、主控語音視（shì）頻集成 1套
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