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正文詳(xiáng)情

鐵路平交道口自動控製係統

一、概述

  近幾年,隨著鐵路列車速度的提(tí)高、密度的增大(dà)和公路機動車輛(liàng)的增加,鐵路道口相撞事(shì)故時有發生,給國家和人民生命財產帶(dài)來巨(jù)大損失。針對這種問題(tí),鐵路部門進(jìn)行了大力的整治,在(zài)鐵路道口增加(jiā)了各種設備,但(dàn)仍然沒能(néng)從根本上解決由於道口看守人員(yuán)作業違章造成鐵路道口交通事故(gù)的安全隱患。

  鐵(tiě)路平交(jiāo)道口安全自動控製係統是由河北賽克藍鵬科(kē)技發展有限公司根據我國鐵路道口安全現狀及鐵路道口事故案例分析設計開發(fā)的安全自動控製係統,它擺脫了(le)現有鐵路道口設備依賴道口看守人員操作道口防(fáng)護欄門的開閉來(lái)保證列(liè)車的安全通過,實現了鐵路道口在列車接近時自動關閉防護欄門,列車離去後自動打開防護欄門,同時,它還具有係統自檢故障報警功能,道(dào)口內障礙物識別報警功能,道口看(kàn)守人員接車位置識別記錄功能,道口看(kàn)守人員手(shǒu)動操作防護(hù)欄門的記錄功能,在防(fáng)護(hù)欄門關閉時防碰撞功能等。該係統徹底改變了現有道口設備的安全管理理念,將道口防護欄門的開閉(bì)權(quán)交給了可靠(kào)性較高的自動化設(shè)備,道口看守人員負責監視道口自動設備的正常運轉。將受外界因素變化、情緒變化影響較大的人控轉變為不受外界因素變化影響、科技含量高(gāo)的自動化設備控製,大大提高了鐵(tiě)路道(dào)口安全(quán)性、可靠(kào)性,減(jiǎn)輕了道口看守人員的工作強度,最(zuì)大程度優化減少公路機動車輛、人員在道口的堵塞時間,防止由於道口看守人員工(gōng)作失誤造成的鐵路道口交通(tōng)事故,實現了鐵路道口(kǒu)的標準化、規範化、科技化管理,為鐵路道口安全管(guǎn)理(lǐ)提供了“技防”、“物防”手(shǒu)段(duàn),全麵(miàn)提升了鐵路道口安全管理水平。

二、係統介(jiè)紹

鐵路平交道口(kǒu)安全自動控製係統分(fèn)為(wéi)自(zì)動控製和手動控製兩種工作模式;正常運行客、貨列車、當(dāng)班(bān)人、重要節點時間等信息可以設置。本係統有以下幾個子係統組成:列車接近(jìn)報警子係統(tǒng)(分有(yǒu)線和無線兩種)、CUP主控(kòng)係統、視頻采集處理子係統、自動關開(kāi)欄門子係統、欄門探測子係(xì)統、聲光語音子係統、列車離去子係統、反(fǎn)向列車接近子係統(分有線和無線兩種)。

三、技術(shù)指標(biāo)

溫度-25℃—+85℃
濕度5%至95%
電源輸(shū)入200V-250V
工(gōng)作電(diàn)壓12V
自檢時間(jiān)5s
無線距離3KM
信息存儲容(róng)量2G
聲響度可調
通訊方式485通訊
後台通訊方式232通訊


四、主控機箱麵板(bǎn)信息(xī)

主控機箱麵(miàn)板設置分為:LCD信息顯示、故障燈、電源指示燈、開(kāi)啟鑰匙、當班(bān)人員按鍵、語音確認按鈕。    

1、待機顯示信息

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2、雙向接車信息

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3、上(shàng)行接車信息

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4、下行接車信息

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5、上行(háng)反方向(xiàng)信息

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6、下行反方向信息

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五(wǔ)、功能介紹

1、係(xì)統自動工作模式

列(liè)車接近報警:列車到達第一個采集點,道口紅綠燈變“紅”,聲光警燈開啟;外部語音提示(shì)“有火車開過來(lái)注意安全,嚴禁搶行(háng)”,內部語音提示“上行(上行反方向、下行、下行反(fǎn)方向(xiàng))列車接(jiē)近(jìn),請出場接(jiē)車(chē)”(道口工人到達(dá)接車位置,內部語音(yīn)自動停止);自動下達關(guān)門指令。

自動關門:接到關門(mén)指(zhǐ)令後,開始自動(dòng)關門,同時外部語音提示:“有火車開過來,自動欄門關閉(bì),嚴禁搶行,注(zhù)意安全”;關門過程中探測到機頭前(30cm)有物體時暫停,物體離開(kāi)後(hòu)自動繼續(xù)關(guān)門;欄門到達道(dào)口中間時,判斷道口內是否有移動物體,如(rú)果有則暫停關門,離開後自動繼續關門,到達強製關門時間(jiān)則強行關門;關門(mén)完成後,外部提示語音停止,聲光警燈繼續提示。

自動開關:接(jiē)收開(kāi)門指令後,外部(bù)語音提示(shì)“道口欄門開啟,注意腳下安(ān)全”,開門;開(kāi)門完成後,自動關閉聲光警燈、外部語音。

2、手動工作模式

列(liè)車到達第一(yī)個采集點後內部語音(yīn)提示“注(zhù)意,列車接近報警,自(zì)動控製係統已關閉,請工人控製關(guān)閉道口欄門”,道口工人確認後記錄並停止提示語音。

3、24小時監視道口,如果道口內有遺留物體,內部語音提示“道口有遺留物或道口擁堵,請及時處理”,道口工人確認(rèn)後記錄並停止提示語音。

六、設備清單

1、信息采集   8套

2、火車(chē)離(lí)去采集 2套

3、火車反方向(xiàng)    2套

4、自動欄門(mén)控(kòng)製  2套

5、火車信息處理  1套

6、主控語音視頻集成 1套


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