高速公路服務區（qū）空餘車位係（xì）統|賽克藍鵬SUCCBLR|高速公路服務區剩餘車位采集與發布解決方案-河北京鵬電子（zǐ）科技有限公司

方案背景：

　　在《高速公路服務（wù）區（qū）（停車區）服務規範（試行）》文件中要求：在停車服務上，規範條文要求停車場場地規模充分考慮（lǜ）運營後車流增長（zhǎng）情況，需提供適量的停車位；服務區入口前方宜設置停車位電子指示標牌，動態（tài）提示剩餘停車位等信息；停車場應實行劃區設置，小型客車、大型客車、貨車和危化品車、牲畜車等特殊（shū）車輛應分區（qū）停放；危化品（pǐn）車輛停靠（kào）區應（yīng）進行專（zhuān）項規劃設計，以滿足安全管理的需要等。

高速服務區停車（chē）的問題：
服務區停車的剛性需求：
＊高速公路（lù）上運行的駕乘（chéng）人員在生理和心理需求上對服（fú）務區停（tíng）車休息有剛性需（xū）求；
＊車輛安全運行條（tiáo）件與管理辦（bàn）法對服務區停車有剛性要求；
服務區停車（chē）服（fú）務的局限性：
＊日常基礎設備閑置，節假日基礎設施超負荷運行（háng）；
＊加油站加油效率對（duì）服務區車輛進出的影響。

方案拓撲圖

係統業務流程：
1、高速公（gōng）路（lù）上的駕乘人員韓看見（jiàn）服（fú）務區外的引導（dǎo）屏看見入口顯示屏上顯示有剩餘車位，將車開入服務（wù）區；
2、服務區入（rù）口檢測設備（bèi）識別到車輛進入服務區，誘導控製（zhì）器將（jiāng）入（rù）口顯示屏剩餘車位數減一（yī）；
3、車輛從服務區出口車道離開的同時被檢測設備識別並（bìng）傳送給停車誘導控製器，誘（yòu）導控製器將入口顯示屏（píng）剩餘車位數加一；
係統特（tè）殊操作：
服務區需要維護（hù）時，通過係統配置的桌（zhuō）麵設置終端將服務區剩餘車位修改為0，入口處的顯示（shì）屏實時顯示服（fú）務區車位已滿。，避（bì）免車輛誤入服務區匝道（dào）。

設備清單

區域控製器SL-100MF 1台，區域控製箱 1個，入口車位顯示屏（píng） 1塊，車輛（liàng）檢測器 4個，地感線（xiàn）圈 4盤，桌麵控製（zhì）終端 1台

說（shuō）明：一個高速服務區有兩個子服務區，兩個子服務（wù）區所（suǒ）需設備數量為以上清單乘2。

方（fāng）案價值
一、車位（wèi）數據信息化
通過實時監測進出服務區的車輛（liàng）通行狀態，獲（huò）取服務區空餘車位數；
二、服務區入口前方設（shè）置停車位電子指（zhǐ）示標牌
通過入口處的顯示屏，動態提示剩（shèng）餘停車位；
三、車位數（shù）據可管理
空車位數可通過桌麵設置終端隨時調整、修改；
四、係統維（wéi）護簡易
工業級硬件，嵌入式操作係統，友好的人機界麵，無需本地IT算力投入。

工程案例