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產（chǎn）品詳情
鐵路（lù）平交（jiāo）道口自動控製係（xì）統
一、概述
近幾年，隨著鐵路列（liè）車速度的提高、密度的增大和公路機動車輛（liàng）的增加，鐵路道口相撞事故時有發（fā）生，給國家和（hé）人民生命財產帶來巨大損失。針對（duì）這種問（wèn）題（tí），鐵路部門進行了大力的（de）整治，在鐵路道口增加了各種設備，但仍然沒能從根本上解決（jué）由於道口看守人員（yuán）作業（yè）違章造（zào）成鐵路道口交通事故的安全隱患（huàn）。
鐵路平交道口安全自動控製係統是由河北賽克藍鵬科技發展有限公司（sī）根據我國鐵路道口安全現狀及鐵路道口事（shì）故（gù）案例分析設計開發的安全自動控製（zhì）係統，它擺脫了現有鐵路道口設備依賴道（dào）口看守人員操作道口防護欄門的開閉來保證列車的安全通過，實現了（le）鐵路道口在列車接近時自動關閉防（fáng）護欄門，列（liè）車離去後自動打開防護欄門，同（tóng）時，它還具有係統自檢故障（zhàng）報警功能，道口內障礙物識別報警功能，道（dào）口看守人員接車位置識別記錄功能，道（dào）口看守人員手動操作防（fáng）護欄門的記錄功能，在（zài）防（fáng）護欄門關閉時防碰撞功能等。該係統（tǒng）徹底改變了現有道口設備的安全管理理念，將（jiāng）道口（kǒu）防護欄門的開閉權交給了可（kě）靠性（xìng）較高的自動化設備（bèi），道口看守人員負責監視道口自動設備的正常運轉。將受外界因素變化（huà）、情緒（xù）變化影響較大的人控轉變為不受外界因素變化影響、科技含量高的自動化設備控（kòng）製，大大提高了鐵路道口安全性、可靠（kào）性，減輕了道口看守人員（yuán）的工作強度，最大程度優化減少公路機動車輛、人員在道口的堵塞（sāi）時間，防止由於（yú）道口看（kàn）守人員工作失誤造（zào）成的鐵路（lù）道口交通事故，實現了鐵路道口的標準（zhǔn）化（huà）、規範化（huà）、科技化管（guǎn）理，為鐵路道口（kǒu）安全管理提（tí）供了“技防”、“物防”手段，全麵提升了鐵（tiě）路道口安全管理水平。
二、係（xì）統介紹
鐵路平交道口（kǒu）安全自動控製係統分為自動控製和手動控（kòng）製兩種工作模式；正常運行客（kè）、貨列車、當班人、重要（yào）節（jiē）點時間等（děng）信息可以設置。本係統有以下幾個子係統組成：列車接近報警子係統（分有線和無線兩種（zhǒng））、CUP主控係統、視頻（pín）采集處理子係統、自動關開欄門子係統、欄門探測子係統、聲光（guāng）語音子係統、列車離去子（zǐ）係統（tǒng）、反向列車接近子係統（分有線和無線兩種）。
三、技術指標
| 溫度 | -25℃—+85℃ |
| 濕度 | 5％至95％ |
| 電源輸入 | 200V-250V |
| 工作電壓 | 12V |
| 自檢時間 | 5s |
| 無線距離 | 3KM |
| 信息（xī）存儲容量 | 2G |
| 聲響度 | 可調 |
| 通訊（xùn）方式 | 485通訊 |
| 後台通訊方式 | 232通訊 |
四、主控機（jī）箱麵板信息
主控機箱麵板設置分為：LCD信（xìn）息顯示、故障燈、電（diàn）源指示燈、開啟鑰（yào）匙、當班人員按鍵、語音確認按（àn）鈕。
1、待機顯示信息
2、雙向接車信息
3、上行接車信息
4、下行接車信息
5、上行反方向信息
6、下行反方向（xiàng）信息
五、功能介紹（shào）
1、係統自動（dòng）工作模式
列車接（jiē）近報（bào）警：列車到達（dá）第一個采集點，道（dào）口紅綠燈變“紅”，聲光警燈開啟；外部語（yǔ）音提示“有火車（chē）開過來注（zhù）意安全，嚴禁搶行（háng）”，內部語音提示“上（shàng）行（上行反方向、下行、下行反方向）列車接近，請出場接車”（道（dào）口工人到達（dá）接車位置，內部語音自（zì）動停止）；自動下（xià）達關門指令。
自動關門：接到關（guān）門指令後，開始自動關門，同（tóng）時外部語（yǔ）音提示：“有火車開過來，自動欄門關閉，嚴禁搶行（háng），注（zhù）意安全”；關門過程中探（tàn）測到機頭前（30cm)有物體時暫停，物體離開後自動繼續關門；欄（lán）門到達道口中間時，判斷道口內是否有移動物體，如果有則暫停關門，離開（kāi）後自動繼（jì）續關（guān）門，到達強製關門時間則強行關（guān）門；關門完成後，外部提（tí）示語音停止，聲光（guāng）警燈繼續提示。
自動開關：接收開（kāi）門（mén）指令後，外部語音提示“道口欄門開啟，注意腳（jiǎo）下安全”，開門；開門完成後（hòu），自動關閉聲光警燈、外部語（yǔ）音（yīn）。
2、手動工作（zuò）模式
列車到達第一（yī）個采集點後內部語音提示“注意，列（liè）車接近報警，自動控製係統已（yǐ）關閉，請工（gōng）人（rén）控製關閉道口欄門”，道口工人確認後記錄並停（tíng）止提示語音。
3、24小（xiǎo）時監視道口，如果道口內有遺留物體，內部語音（yīn）提示“道口有遺留物或道口擁堵，請及時處理”，道口工人確認後記錄並停止提示語音。
六、設備清單
1、信息采集 8套
2、火車（chē）離去（qù）采集 2套
3、火車反方向 2套（tào）
4、自動欄門控製 2套
5、火車信息（xī）處理 1套
6、主控語音（yīn）視頻集成 1套
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