高速公路服務區空餘車位係統|賽克藍鵬SUCCBLR|高速公路服務區剩餘車位采（cǎi）集與發布解決方案-河北京鵬電子科技有限公司

方案背景：

　　在《高（gāo）速（sù）公路服務區（停車區）服務規範（試（shì）行）》文件（jiàn）中要求：在停車服務上，規範條文要求停車場場地規模（mó）充分考慮運營後車流增長情況，需提供適量的停車位；服務區入（rù）口前方宜設置停車位電子指示標牌，動態提示剩餘停車位等信（xìn）息；停（tíng）車（chē）場應實行劃區設置，小型客（kè）車、大型客車、貨車和危化品車、牲（shēng）畜車等特殊車輛（liàng）應（yīng）分區停放；危化品車輛（liàng）停靠區應進行專項規劃設計，以滿足安全管（guǎn）理的需（xū）要等（děng）。

高速（sù）服務區停車的問題（tí）：
服務區停（tíng）車的剛性需求：
＊高速公路上運行的駕乘人員在生理和心理需求上對服務區停車休息有剛性（xìng）需（xū）求；
＊車輛安全運行條件與管理辦法對服務區停車（chē）有剛性要求（qiú）；
服務區停車服務的局限性：
＊日常基礎設備閑置，節（jiē）假日基礎設施（shī）超負（fù）荷（hé）運行；
＊加油（yóu）站加油效率對服務區車輛進出的影響。

方案（àn）拓撲圖

係統業務流程：
1、高速公路（lù）上（shàng）的駕乘人（rén）員韓看見服務區外的引導屏看見（jiàn）入口顯示（shì）屏上顯示有（yǒu）剩餘車位，將車開入服務區；
2、服務區入口檢測設備識別到車輛進入服務區，誘導控製器將入口（kǒu）顯示屏（píng）剩餘車位數減一；
3、車輛從服務區出口車道離開的同時被檢測設備識別並傳送給停車誘導控製器，誘導控製器將入口顯示屏（píng）剩餘車位數加一；
係統特殊操作：
服務區需要維護時，通過係統配置的桌麵設置終端將服務區剩餘車位修改為0，入口處的顯示屏實時顯示服務區車位已（yǐ）滿。，避免（miǎn）車輛誤入服務區匝道。

設備清單

區域控製器SL-100MF 1台，區域控製箱 1個，入口（kǒu）車位顯示屏 1塊，車輛檢測器 4個，地感線圈 4盤，桌麵（miàn）控製終端 1台

說明：一個高速服務區有兩個子服務區，兩個子服（fú）務區所需設備（bèi）數量為以上清單乘2。

方案價值
一、車位數據信息化
通過實時監測進出服務區的車輛通行狀態，獲取（qǔ）服務區空餘車位數；
二、服務區入口前方設置停車位電子指示標牌
通過入口處的顯（xiǎn）示屏，動態提示剩餘（yú）停車位；
三、車位數據可（kě）管理
空車位數可通過桌麵設（shè）置終（zhōng）端隨時（shí）調整、修改；
四、係（xì）統維護簡（jiǎn）易
工業級硬件，嵌入式操作係統，友好的人機界（jiè）麵，無需本地IT算力投入。

工程案例