高速公路服務區空餘車位係統|賽克藍鵬SUCCBLR|高（gāo）速公路服務區剩餘車（chē）位采集（jí）與發布解決方案-河北京鵬電子科技有（yǒu）限公司

方案背景：

　　在（zài）《高速公路服務（wù）區（停車區）服務規範（試行）》文件中要（yào）求：在停車服務上，規範條文要求停車場場地規模充分考慮運營後車流增長情況，需提供適量的停車位；服務區入口前方宜設置停車位電（diàn）子指示標牌，動態提示剩餘停車位等信息；停車場（chǎng）應實行劃區設置（zhì），小型（xíng）客車、大型客車、貨車和危化品車、牲（shēng）畜車等特殊車（chē）輛應分區停放；危化品車輛停靠區應進（jìn）行專項規劃設（shè）計，以滿足安全管理的需要等。

高速服務（wù）區停車的問題：
服務區停車的剛性需求：
＊高速公路上運行的駕乘人員在生理（lǐ）和心理需求（qiú）上對服務區停車休息有（yǒu）剛性需求；
＊車輛安全運行條件與管理辦法對服務區停車有剛性要求；
服務區停車服務的局限性：
＊日常基礎設備閑置，節假日基礎設施超負荷運行；
＊加油站加油效率對（duì）服務區車輛進出的影響。

方（fāng）案拓撲圖

係統業務流程：
1、高速公路上（shàng）的駕乘人員韓看見服務區外的引（yǐn）導（dǎo）屏看見入口顯示屏上顯示有剩餘（yú）車位，將（jiāng）車開入服務（wù）區；
2、服務區入口檢測設備識別到車（chē）輛進入服（fú）務區，誘導控製器將入（rù）口顯示屏剩（shèng）餘車位數（shù）減一；
3、車輛從服務區出口車道離開的同時被檢測設備識別並傳送給停車誘導控製器，誘導控（kòng）製器將入口顯示屏剩餘車位數加一；
係統特殊操作：
服務區需要維（wéi）護時（shí），通過係統配置的（de）桌麵設置終端（duān）將服（fú）務區（qū）剩餘車位（wèi）修改為0，入口處的顯示屏實時顯示服務區車位已滿。，避免車輛誤入服務區匝道。

設備清單

區域控製器SL-100MF 1台，區域控製箱 1個，入（rù）口車位顯示屏 1塊，車輛檢測（cè）器 4個，地感線圈 4盤，桌麵（miàn）控製終端 1台

說明：一個高速服務（wù）區有兩（liǎng）個子服務區，兩個子服務區所（suǒ）需設備數量為以上清單乘2。

方案價值
一、車（chē）位數（shù）據（jù）信息化
通過實時監測進出服務區的車輛通行狀態，獲取（qǔ）服務區空餘車位數；
二、服務區入口前方設置停車位電子指示標牌
通過入（rù）口處的（de）顯（xiǎn）示屏，動態提示（shì）剩餘停（tíng）車位；
三、車位數據可管理
空車位數可通過桌麵設置（zhì）終端隨時調整、修改；
四、係統維護（hù）簡易
工（gōng）業（yè）級硬件，嵌入式（shì）操作（zuò）係統，友好的（de）人機界麵，無（wú）需（xū）本地IT算力投入。

工程（chéng）案例