高速公路服務區空餘車位係統|賽克藍鵬SUCCBLR|高速公路服務區剩餘（yú）車（chē）位采集與發（fā）布解（jiě）決方案（àn）-河北京鵬電子科技有限公司

方案背景：

　　在《高速公路服務區（停車區）服務規範（試行）》文（wén）件中要求：在停車服務上，規範條文要求停車場場地規（guī）模充分考慮運（yùn）營（yíng）後車流（liú）增長（zhǎng）情況，需提供適（shì）量的停車位（wèi）；服務區入口前方宜設（shè）置停車位電子指（zhǐ）示標牌，動態提示剩餘停（tíng）車位等信息；停車場應實行劃區設置，小型客車、大型客車、貨車和危化品車、牲畜車等特殊車輛應（yīng）分區停放；危化品車輛停靠（kào）區（qū）應進行專項規劃設計，以滿足安全管理的需要等。

高速服務區停車的問題：
服務區停車的剛性需求（qiú）：
＊高速公路上運行的駕乘人員在生理和心理需求上對服（fú）務區停車休息有剛性需求；
＊車輛安全運行條件與管理（lǐ）辦法對服（fú）務區停車（chē）有剛性要求；
服務區停車服（fú）務的局限性：
＊日常基（jī）礎設備閑（xián）置，節假日基礎設施超負（fù）荷運（yùn）行；
＊加（jiā）油站加（jiā）油效率對服務區車輛（liàng）進出的影響（xiǎng）。

方案拓撲圖

係統業務（wù）流程：
1、高速公路上的駕乘人員韓看見服務（wù）區（qū）外的引導屏看見入口顯示屏上（shàng）顯示有剩餘車位，將車開入服務（wù）區；
2、服務區入口（kǒu）檢測設備識別到車輛（liàng）進入服務區，誘導控製（zhì）器將入口顯示屏剩餘車位數（shù）減一；
3、車輛從服務（wù）區出口車道離開的同時被檢（jiǎn）測設備（bèi）識（shí）別並傳送給停車誘導控製器，誘導控（kòng）製器（qì）將入口顯示屏（píng）剩餘車位數加一；
係統特殊（shū）操作：
服務區需要（yào）維護時，通過係統配置的桌麵設置終端將服務區剩餘（yú）車位修改為0，入口處的顯（xiǎn）示屏實時顯示服務區車位已滿。，避免車輛誤入服務區匝道。

設備清單

區（qū）域控製器SL-100MF 1台（tái），區域（yù）控製箱 1個（gè），入口車位顯示屏 1塊，車輛（liàng）檢測器 4個，地（dì）感線圈 4盤，桌麵（miàn）控製終端 1台

說明：一個高速服務區有兩個子服（fú）務（wù）區，兩個子服務區所需設（shè）備數量為以上清（qīng）單乘（chéng）2。

方案價（jià）值
一、車位數據信息化
通過（guò）實時監測（cè）進出服務區的車輛通行（háng）狀（zhuàng）態，獲取服（fú）務區空餘車位數；
二、服務區入口前方（fāng）設置停車位電（diàn）子（zǐ）指（zhǐ）示標（biāo）牌
通（tōng）過入口（kǒu）處的顯示屏，動態提示（shì）剩餘停車位；
三、車位數（shù）據可管理
空車位數可通（tōng）過桌（zhuō）麵設置（zhì）終端隨時調整、修改；
四、係統維（wéi）護簡易
工業級（jí）硬件，嵌入式操（cāo）作係統，友好的人（rén）機界麵，無需本地IT算力投入。

工程案例