高速公路服務區（qū）空餘（yú）車位係統|賽克藍鵬SUCCBLR|高速公路服務區剩（shèng）餘車位采集與（yǔ）發（fā）布解決方案-河北京（jīng）鵬電子科技有限公司

方案背（bèi）景（jǐng）：

　　在《高（gāo）速公路服務區（停車區）服（fú）務規範（試行）》文件中要求：在停車服務上（shàng），規範條文要求停車場（chǎng）場地規模充分考慮運營後車流增長情況，需提供適量的停車位；服務區入口前方宜設置停車位電子（zǐ）指示標牌，動態提示剩（shèng）餘停車位等（děng）信息；停（tíng）車場應實行劃區設置，小型客車、大型客車、貨車和危化品（pǐn）車、牲畜車等特殊（shū）車輛應分區停放；危化品車輛停靠區應進行專（zhuān）項規劃設計，以滿足安全管理的需（xū）要等。

高速服務區停車的問題：
服務區停車的剛性需求：
＊高速公路上運行的駕乘人員（yuán）在生理和心理需求上對服務區停車休息有剛性需求；
＊車輛安全運行條（tiáo）件與管理辦法對服（fú）務區停車有剛性要求；
服（fú）務區停車服（fú）務的局限性：
＊日常基礎設備閑置，節假日基礎設施超負荷運行；
＊加油站加（jiā）油效率（lǜ）對服務區車輛進出的影（yǐng）響（xiǎng）。

方案拓撲圖（tú）

係統業務流程：
1、高速公路上的駕乘人員韓看見服務區外的引導屏看見入口顯（xiǎn）示屏上顯示有剩餘車（chē）位（wèi），將車（chē）開入服務區；
2、服務區入口檢（jiǎn）測設備識別到車輛進入服務區，誘導控製器將入口顯示屏剩餘車位數減一；
3、車輛從服務區出口車道離開的同時被（bèi）檢測設備識別並傳送給停車誘導控製器，誘（yòu）導控製器將（jiāng）入口顯示屏剩餘車位數加一；
係統特殊操作：
服務區需要（yào）維護時，通過係統（tǒng）配置的桌麵設置終端將服務區剩餘（yú）車位修改為0，入口處的（de）顯示屏實時顯示服務區車位已滿。，避免車輛誤入服務區匝（zā）道。

設備清單

區域控製器SL-100MF 1台，區域控製箱 1個（gè），入口車位顯示屏 1塊（kuài），車輛檢測器（qì） 4個，地感（gǎn）線圈 4盤，桌麵控製終端（duān） 1台

說（shuō）明：一個高速服務區有兩個子服務區，兩個（gè）子服務（wù）區所需設備數量為以上清（qīng）單（dān）乘2。

方案價值
一、車（chē）位數（shù）據信息化
通過實時監測（cè）進（jìn）出服務區的車（chē）輛通行狀態，獲（huò）取服（fú）務（wù）區空餘車位數；
二、服務區入口（kǒu）前（qián）方設置停車位電子指示（shì）標牌
通過入口處的顯示屏，動態提示剩餘（yú）停車位；
三、車位數（shù）據可管理
空車位數可通過桌麵設置終端隨時調整、修改（gǎi）；
四、係統維護簡易
工業級（jí）硬件，嵌（qiàn）入式操作係統，友好的人機（jī）界麵，無需本地IT算力投入。

工程案例