高速公路服務區空餘車位係統|賽克藍鵬SUCCBLR|高速公路服務區剩餘（yú）車位采集與發布解決（jué）方案-河北京鵬電子科技有（yǒu）限公司

方（fāng）案背景：

　　在《高速公路服務區（停車區）服務規範（試行）》文件中要求：在停車服務上，規範條文要求（qiú）停車場場地規模充分考慮運營後車流增長情況，需提供適量的停車位；服務區（qū）入口前方宜設置停車位電子指示標牌，動態提示剩餘停車（chē）位等信息；停車（chē）場應實行劃區設置，小型客車、大型客車、貨車和危（wēi）化品車、牲畜車等特殊車輛應分區停放；危化品車（chē）輛停靠區應進行專項（xiàng）規（guī）劃設計，以滿足安全管理的需要等。

高速服務區停車的問題：
服務區停車的剛性需求：
＊高速公（gōng）路（lù）上運行的駕乘（chéng）人員在生理和心理需求上（shàng）對服務區停車休息有剛性需求（qiú）；
＊車輛（liàng）安全運（yùn）行條件與管理辦法對服務區停車有剛性要求；
服務區停車服務的（de）局限性：
＊日常基礎設備閑（xián）置（zhì），節假日基（jī）礎設施超（chāo）負荷運行；
＊加油站（zhàn）加油效率對服務區（qū）車輛進出的影響。

方案拓撲圖（tú）

係（xì）統業（yè）務流程：
1、高速公路上的駕乘人員韓看見服務區外的引導屏看見入口顯示屏上顯示有剩餘車位，將車開入（rù）服務區；
2、服務區入口檢測（cè）設（shè）備識別到（dào）車輛進入（rù）服務區，誘導控製器將入口顯（xiǎn）示屏剩餘車（chē）位數（shù）減一；
3、車輛從服務區（qū）出（chū）口車道離開的同（tóng）時被檢測設備識別並傳送給停車誘導（dǎo）控製器，誘導控製器將入口顯示屏剩餘車（chē）位數加一；
係統特殊操作：
服務（wù）區需要維（wéi）護時，通過係統配置的桌麵設置終端將服務區剩餘車位修改為0，入口處的顯示屏實時顯示服務區車位已滿。，避免（miǎn）車輛誤入服務區匝道。

設（shè）備清單

區（qū）域控製器（qì）SL-100MF 1台，區域控製箱 1個，入口車位顯示屏 1塊，車輛檢測器 4個，地感（gǎn）線圈 4盤，桌（zhuō）麵（miàn）控製終（zhōng）端 1台

說明：一（yī）個高速服務區有兩個子服務區，兩個（gè）子（zǐ）服務區所需設（shè）備數量為以上清單乘2。

方案價值
一、車位數據信息化
通過（guò）實時監測進出服務區的（de）車輛通行狀態，獲取服務區空餘車位（wèi）數；
二、服務區入口前（qián）方設置停車位電子指示（shì）標牌
通過入口處的顯示屏，動態提示剩餘停車位；
三、車位（wèi）數據可管理（lǐ）
空車位數可通過桌麵設置終（zhōng）端隨時調整、修改；
四、係統維護簡易
工業級硬件，嵌入式操作係統，友好的人機界麵，無需本（běn）地IT算力投入。

工程案例