一、概述
近幾年,隨著(zhe)鐵路(lù)列車速(sù)度的(de)提高、密度的增大和公路機動車輛的增加,鐵路(lù)道口相撞事故時有發生(shēng),給國家和人民生命財產帶來巨大損失。針對這種問題,鐵路部門進行了大力的整治(zhì),在鐵路道口增加了各種(zhǒng)設備,但仍然沒能(néng)從根本上解決由於道口看守人員作業違章造成鐵路道口交通事故的安全隱患。
鐵(tiě)路平交道口安全自(zì)動(dòng)控製(zhì)係統是由河北賽克藍鵬科技發(fā)展有限公司(sī)根據我國鐵路道口安全現狀(zhuàng)及鐵路道口(kǒu)事故案例分析設計開發的安全自動控製係統,它擺脫了現有鐵路(lù)道(dào)口設備依賴道口看守人(rén)員操作(zuò)道口防(fáng)護欄門(mén)的開閉來保(bǎo)證列車的安全通過,實現了鐵路道(dào)口在列車接近時自動關閉防護(hù)欄門,列車離(lí)去(qù)後自動打開防護欄門,同時,它還具有係統自檢故障報警功能,道(dào)口內障礙物識別報警功能,道口看守人員接車位置識(shí)別記錄功能,道口看守(shǒu)人(rén)員(yuán)手動操作防護欄門的記錄功能,在防護欄門關閉時防碰撞功能等。該係統徹底改(gǎi)變了現有道口設備的安全管理理念,將道口防護欄門的開(kāi)閉權交給了(le)可(kě)靠性較高的自動(dòng)化設備,道口看守(shǒu)人(rén)員負責監視道口自動設備的(de)正常運轉。將(jiāng)受外界因素變化、情(qíng)緒變化影響較大(dà)的(de)人控轉變為不受外(wài)界因素變化(huà)影(yǐng)響、科技含量高的自(zì)動化設備控製,大大提高了(le)鐵路道口(kǒu)安全性、可靠性,減輕了道口看守人員的工作強(qiáng)度,最大(dà)程度優化減少公路機動車輛、人員在道口的堵塞時間,防止由(yóu)於道口(kǒu)看守人員工作失誤造成的鐵路道口交通事故,實(shí)現了鐵路(lù)道口的標準化、規範化、科技化管理,為鐵路道口安全管理提供了“技防”、“物防”手段,全(quán)麵(miàn)提升了鐵路道口安全管理水平。
二、係統介紹
鐵路平交道口安(ān)全自動控製係統分為自動控製和手動控製兩種工作模式;正常運行客、貨(huò)列車、當班人、重要節點時間等信息可以設置。本係(xì)統有以下幾(jǐ)個子係統組成:列車接近報警子(zǐ)係統(分有線和無線兩種)、CUP主控係統(tǒng)、視頻采集處理子係統、自(zì)動關開欄門(mén)子係統、欄門探測子係統、聲光語音子係(xì)統、列車離去(qù)子係統、反向列車接近子係統(分有線和無線兩種)。
三、技術(shù)指標
溫度 | -25℃—+85℃ |
濕度 | 5%至95% |
電源輸入 | 200V-250V |
工作(zuò)電壓(yā) | 12V |
自檢時間 | 5s |
無線距離 | 3KM |
信息存儲容量 | 2G |
聲響度 | 可調 |
通訊方式 | 485通訊 |
後台通訊方式 | 232通訊 |
四、主(zhǔ)控機箱麵板信息
主控機箱麵(miàn)板設置分為:LCD信息顯示、故障燈、電源指示燈、開(kāi)啟(qǐ)鑰匙、當班人員按鍵、語音確認按鈕。
1、待機顯示信息
2、雙向接車信息
3、上行接(jiē)車信息(xī)
4、下行接車信息
5、上(shàng)行反方向信息
6、下行反方向信(xìn)息
五、功能介紹
1、係統自動工作模式
列車接近報警:列車到達第一個(gè)采集點,道口紅綠燈變“紅”,聲光警燈開啟;外部語音提示“有火車開過來(lái)注意安全,嚴禁搶(qiǎng)行”,內部語音提示“上行(上行(háng)反方向(xiàng)、下行、下行反方向)列車接近(jìn),請出場接車”(道口工人到達接車(chē)位置,內部語音自(zì)動停止);自動下達關門指令。
自動關門:接到關(guān)門指令後,開(kāi)始自動關(guān)門(mén),同時外部語音提示:“有火車開過來,自(zì)動欄門(mén)關閉,嚴禁搶行,注意安(ān)全”;關(guān)門過程中探測到機頭前(30cm)有物體時暫停,物體離開(kāi)後自動繼(jì)續關(guān)門;欄門到(dào)達道口中間時,判(pàn)斷(duàn)道(dào)口內是否有移動物體(tǐ),如果有則暫停(tíng)關門,離開後自動繼續(xù)關門,到達強製(zhì)關門時間則強行關門;關門完成後,外部提示語音停止,聲光警燈(dēng)繼續提示。
自(zì)動開(kāi)關:接收開門指令後,外部語音提示“道口欄(lán)門開啟,注意腳下安全”,開門;開門完成後,自動關閉(bì)聲光(guāng)警燈、外部語音。
2、手動工(gōng)作模式
列車到達第一個采集點後內部語音提示“注意,列車接近報警,自動控製係統已關閉,請工人控製關(guān)閉道(dào)口欄門(mén)”,道口工人確認後記錄並停止提示語音。
3、24小時監視(shì)道口,如果道口內(nèi)有遺留物體,內部語音提示“道口有(yǒu)遺留物或道口擁堵(dǔ),請及時處理”,道口工人確認後記錄並停止提示語音。
六、設備清單
1、信息采集 8套
2、火車離去采集 2套
3、火車反方向 2套
4、自動欄門控製 2套
5、火車信息處理 1套
6、主控(kòng)語音視頻集成 1套
【重點行業移(yí)動源應急管(guǎn)控係統】【環(huán)保門禁電子台賬係統】【環保車輛門禁係統】【大宗物料運輸企業管控門禁係統】【校園電子門禁(jìn)係統(tǒng)】【門禁式定員監控係統】【雲停車】【雲對講】【IP對(duì)講】【智慧社(shè)區(qū)】【醫院養老院護理對講】【電子收費停車場】【智能停車】【車牌識別係統】【停車場管理係統】【自動道閘】【直杆道閘】【折臂道閘】【柵欄道閘】【廣告道閘】【空降閘】【AI智能人臉識別(bié)門禁設備】【指(zhǐ)紋考(kǎo)勤門禁】【門禁一體機】【讀卡器】【門禁控製器】【商(shāng)超消(xiāo)費機】【水控(kòng)機】【訪客(kè)一體機】【電子巡更棒】【電梯刷卡】【電梯五方對講】【鐵路銀行監獄設備】【擺閘】【三輥閘】【翼閘】【十(shí)字轉閘】【崗亭】【執法記錄儀】【清華同方綜合布線】【清華同(tóng)方門禁一卡通】【海康威視出入口】【賽克新威樓(lóu)宇對講】
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