高速公路服務區空餘車位係統|賽克藍鵬SUCCBLR|高速（sù）公路服務區剩餘車位采集與發布解決（jué）方案-河北京鵬（péng）電子科技有限公司（sī）

方案背景：

　　在（zài）《高速公路服務區（停車區）服務規範（試（shì）行）》文件中（zhōng）要求：在停（tíng）車服務上，規範條文要求停車場場（chǎng）地規模充分考慮運營後車流增長情況（kuàng），需（xū）提供適量的停車位；服務區入口前方宜設置（zhì）停車位（wèi）電子指示標牌，動態提示剩餘停車位等信息；停車場應實行劃區設置，小型客（kè）車、大型客車、貨車和危化品（pǐn）車、牲畜車等特殊車輛應分區停放；危化品車輛（liàng）停靠區（qū）應進行專項規劃設（shè）計，以滿足安全管（guǎn）理的需要等。

高速服務（wù）區停車的問題：
服務區停（tíng）車的剛性需求：
＊高速公路上運行的駕乘人員在生理和心理需求上對（duì）服務區停車休息有剛性需求；
＊車輛安全運行（háng）條件與管理辦法對服務區停車（chē）有剛性要求；
服務區停車服務的（de）局限性：
＊日（rì）常基礎設備閑置，節假日基礎設施超負荷運行；
＊加（jiā）油站加油效率對（duì）服（fú）務區（qū）車輛進出的影響。

方案（àn）拓撲圖（tú）

係統業務流程：
1、高速公路上的駕乘人員韓看見服務區外的引導屏看見入口（kǒu）顯（xiǎn）示屏上顯（xiǎn）示有剩餘車位，將（jiāng）車（chē）開入服務區；
2、服務（wù）區入口檢測設備識別到車輛進入（rù）服務區，誘（yòu）導控製器將入（rù）口顯示屏剩餘車位數減一；
3、車（chē）輛（liàng）從服務區出口車道離開的同時被檢測設備識別（bié）並傳送給停車誘導控製器，誘導控製器將入口顯示屏剩餘車位數加一；
係統特殊操作（zuò）：
服務區需要維護時，通過係統配置的桌麵設置（zhì）終端將服務區剩餘車位修改為0，入口處的顯示屏實時顯示服務區車位已滿。，避免車輛誤入（rù）服務（wù）區匝道。

設備清單

區域控製器SL-100MF 1台，區域（yù）控製箱 1個，入口車位顯示屏 1塊，車輛檢測器（qì） 4個，地感（gǎn）線圈 4盤，桌麵控製終端 1台

說明：一個高速服務區有兩個子服務區，兩個子服務區所需設備數量為以上清單乘2。

方案價值
一、車位數據信息化
通過實時監測進出服務區的車輛通（tōng）行狀態，獲取服務區空餘車位數；
二、服務區（qū）入口前方設置停（tíng）車位電子指示標牌
通過入口（kǒu）處的顯示屏，動態提示剩（shèng）餘停車位；
三、車位（wèi）數據可管理
空車位（wèi）數可通過桌麵設置終端隨時調（diào）整、修（xiū）改；
四、係統維護簡易
工業級（jí）硬件，嵌入（rù）式操作係統，友好的人（rén）機界麵（miàn），無需本地IT算力投（tóu）入。

工程（chéng）案例