
產品詳(xiáng)情
鐵(tiě)路平交道口自動控製(zhì)係(xì)統
一、概述
近幾(jǐ)年,隨(suí)著鐵路列車速度的提高、密度的增大和公路機動車輛的增加,鐵路道口相(xiàng)撞事故時有發生,給國家和人民生命財產帶(dài)來巨大損失。針對這種問題,鐵(tiě)路部門進行了大力的整治,在鐵路道口增加了各種設備,但仍然沒(méi)能從根本上解決(jué)由於道口看守人(rén)員作業違章造(zào)成鐵路道口交通事故的安全隱患。
鐵路平交道口安全自(zì)動控製係統是(shì)由河北賽克藍鵬科技發展有限公(gōng)司根(gēn)據(jù)我國鐵路道(dào)口安全現狀及鐵路道(dào)口事故案例分析設計開發的安全自動控製係統,它擺脫了現(xiàn)有鐵路(lù)道口設備依賴道(dào)口看守人員操作道口防(fáng)護欄門(mén)的開閉來保證列車的安全通(tōng)過,實現了鐵路道口在列車接近時自動關閉防護欄門,列(liè)車離去後自動打開(kāi)防護欄門,同時,它還(hái)具有係統自檢故障報警功能,道(dào)口內障礙物識別報警功能,道口看守人員接車位置識(shí)別記錄功能,道口看守人員手動操作防護欄門的記錄功能,在防護欄門關閉時防(fáng)碰(pèng)撞(zhuàng)功能(néng)等。該(gāi)係(xì)統徹底改變了現有道口(kǒu)設備的安全管理理念,將道口防護欄(lán)門的開閉權交給了可靠性較高的自(zì)動化設備,道口看守人(rén)員負(fù)責監視道口自動設備的正常運轉。將受外界因素變化、情緒變化影響較大的人控轉變(biàn)為不受外界因素變化影響、科技含量高(gāo)的自動化設備控製,大大提(tí)高了鐵路道口安全性、可靠性,減輕了道口看守人員的工(gōng)作強度,最大程度(dù)優化減少公路機動車輛、人員在道口的堵塞時間,防止由於道口看(kàn)守人員(yuán)工作失誤造成的鐵路道口交通事故,實現了鐵路道口的標準化、規範化、科技化管理,為鐵路道口安全(quán)管理提供了“技防”、“物防(fáng)”手段,全麵提升(shēng)了鐵(tiě)路道(dào)口安全管理水平。
二、係統介紹
鐵路平交道(dào)口安全自動控製(zhì)係統分為自動控製(zhì)和手動控製兩種工作模式;正常(cháng)運行客(kè)、貨列車、當班人、重要節點(diǎn)時間等信息可以設置。本係統有以下幾個子係統組成:列車接近報警子係(xì)統(分有線和無線兩種)、CUP主控係統(tǒng)、視頻采集處理子係統、自動關開欄門子係統、欄門探測子係統、聲(shēng)光語音子係統(tǒng)、列車離去子係統(tǒng)、反向列車接近子係統(分有線和無線兩種)。
三、技術指標
溫度(dù) | -25℃—+85℃ |
濕度 | 5%至95% |
電源輸入 | 200V-250V |
工作電壓 | 12V |
自檢時間 | 5s |
無線距離 | 3KM |
信息存儲容量 | 2G |
聲響度 | 可調 |
通訊方(fāng)式 | 485通訊 |
後(hòu)台通訊方式 | 232通訊 |
四、主控機箱麵板(bǎn)信息
主控機箱(xiāng)麵板設置分為:LCD信(xìn)息顯示、故障燈、電源指示燈、開啟鑰(yào)匙、當班人員按鍵、語音(yīn)確認按鈕。
1、待機顯示信息
2、雙向接車信息
3、上行接車信息
4、下(xià)行接車信息
5、上行反方向信息
6、下行反方向信(xìn)息
五(wǔ)、功能介紹
1、係統自動工作模式(shì)
列車接近報警:列車到達第一個(gè)采集(jí)點,道口紅(hóng)綠燈變“紅”,聲光(guāng)警燈開啟;外部語音提示“有火車開(kāi)過來(lái)注意安(ān)全,嚴禁搶行”,內(nèi)部語(yǔ)音提示“上行(上行反方向、下行、下行反方向)列車接近,請出場接車”(道口工人到達接車位置,內部語音自(zì)動停止);自動下達關門指令。
自動(dòng)關門:接到關門指令(lìng)後,開始自動關門(mén),同時外部語音提示(shì):“有(yǒu)火車(chē)開過來,自動欄門關閉,嚴禁搶行,注意(yì)安全”;關門過程中探測到機(jī)頭前(30cm)有物體時暫停,物體離(lí)開後(hòu)自動繼續關門;欄門到達道口中間時,判斷道(dào)口內是否有移動物體,如果有(yǒu)則暫停關門,離開後自(zì)動繼續關(guān)門,到達強製關門時(shí)間則強(qiáng)行關門;關門完成後,外部提示語音停止,聲光警燈繼續提示。
自動開關:接收開門指令後(hòu),外部語音提(tí)示“道口欄門開啟,注(zhù)意腳下安全(quán)”,開門;開門(mén)完成後,自動關閉聲光警燈、外部語音(yīn)。
2、手動工作模式
列車到達第一個采集點後內(nèi)部語音提示“注意,列車接近報警(jǐng),自(zì)動控製係(xì)統已關閉,請工人控製關閉道口欄門”,道口工人確認後記錄並停止提示語(yǔ)音。
3、24小時監視道口(kǒu),如果道口內有遺(yí)留物體,內部語音提示“道口有遺留物或道口(kǒu)擁堵(dǔ),請及時處理(lǐ)”,道口工(gōng)人確認後記錄並(bìng)停止提示語音。
六、設(shè)備清單
1、信息采集 8套
2、火(huǒ)車離去采集(jí) 2套
3、火車反方向 2套
4、自動欄門控製(zhì) 2套
5、火車信息處理 1套
6、主控語音視頻集成(chéng) 1套
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