一、概述
近幾(jǐ)年,隨(suí)著鐵路(lù)列車(chē)速度的提高、密度(dù)的增大和公路機動車輛的增加,鐵路道口相撞事故時有發生,給國家和人民生命財產帶來巨大損失。針對這種問題,鐵路部門進行了大力的整治,在鐵路道口增加了各種設(shè)備,但仍然(rán)沒能(néng)從根本上(shàng)解決由於道口(kǒu)看守人(rén)員作業違章造成鐵路道口交通事故的安全隱患。
鐵路平交道口安全自動(dòng)控製(zhì)係統是由河北賽克(kè)藍鵬科技發展有限公司根據我國鐵路道口安全現狀及鐵路道口事故案例分析設計(jì)開發的安全自動控(kòng)製係統(tǒng),它擺脫(tuō)了現有(yǒu)鐵路道口設備依賴道口看守(shǒu)人員(yuán)操作道口防護欄門的開閉來保證列車的安全通過,實現了鐵路道口在列車接近時自動關(guān)閉防護欄門,列車離去後自動打開防(fáng)護欄門,同時,它還具有係統自檢故障報警功能,道口內障礙物識別報(bào)警功能,道口看守人員接車位置識別記錄(lù)功能,道口看守人員(yuán)手(shǒu)動操作防護欄(lán)門的記錄功能,在防(fáng)護(hù)欄門關閉時防碰撞功能等。該係統徹底改變了現有道口設備的安全管理理念,將道口防護欄門的開(kāi)閉權交給(gěi)了可靠性較高的自動化設備,道口看守人(rén)員(yuán)負責監視道口自動設備的正常運轉。將受外界因素變化、情緒變(biàn)化影響(xiǎng)較大的(de)人控轉變為不受外界因素變化影(yǐng)響、科技(jì)含量高的自動化設備控製,大(dà)大提高(gāo)了鐵(tiě)路道口安全(quán)性、可靠性(xìng),減輕(qīng)了道口(kǒu)看(kàn)守人員的工作強度,最大程度優化減(jiǎn)少公(gōng)路(lù)機動車輛、人員在道口的堵塞時間,防止由於道口看守人員工作失誤造(zào)成的鐵(tiě)路道口交通事故,實現了鐵路道口(kǒu)的標準化、規範化、科技化管理,為鐵路道口安全管理提供了“技防”、“物(wù)防”手段,全麵提升了(le)鐵路道口安全管理(lǐ)水平。
二、係統介紹
鐵(tiě)路平交道口安全自動控製係統(tǒng)分為自動控製和手動控製兩(liǎng)種工作模式;正(zhèng)常運行客、貨列車、當班人、重要(yào)節點時間等信息可以設置。本係統有以(yǐ)下幾個子係統組成(chéng):列車接近報警子係(xì)統(分有線和無線兩(liǎng)種)、CUP主(zhǔ)控係統、視頻(pín)采集處(chù)理子係統、自動關開欄門子(zǐ)係統、欄門探測子係統、聲光語音子係統、列(liè)車離去子係統、反向(xiàng)列車接近子係統(分(fèn)有線和(hé)無線兩種)。
三、技術指標
溫度 | -25℃—+85℃ |
濕度 | 5%至95% |
電源輸入 | 200V-250V |
工作電壓 | 12V |
自檢時間 | 5s |
無線(xiàn)距離 | 3KM |
信息存儲(chǔ)容量 | 2G |
聲響度 | 可調 |
通訊方式 | 485通訊 |
後台通訊方式 | 232通訊 |
四、主控(kòng)機箱麵板信息
主控機箱麵板設置分為:LCD信息顯示、故障燈(dēng)、電源指示燈、開啟鑰匙、當班人員按鍵、語音確認按(àn)鈕。
1、待機顯示信(xìn)息
2、雙向接(jiē)車信息(xī)
3、上行接(jiē)車信息
4、下行接車信息
5、上(shàng)行反(fǎn)方向信息
6、下行反方向信息
五、功能介紹
1、係統自動工作模式(shì)
列車接近報警:列車到(dào)達第一個采集點,道口紅(hóng)綠燈變“紅”,聲光警燈(dēng)開啟;外部語音提示(shì)“有火車開過來注意安全,嚴禁搶行”,內部語音提示“上行(上行反方向、下行、下行反方向)列車接近(jìn),請出場接車”(道口工人到達接車位置,內部語音自動停止);自動下達關門(mén)指(zhǐ)令。
自動關門:接到關門(mén)指令(lìng)後,開始自動關門,同時外部語(yǔ)音提示:“有火車開過來,自動欄門關閉,嚴(yán)禁搶行,注意安(ān)全”;關門過程中探測到機頭前(30cm)有物體時暫停,物體離開後自動繼續關門;欄門到達道口中間(jiān)時,判斷道口內是否有移動物體,如果有(yǒu)則暫停關門,離開後自動(dòng)繼續關門,到達強製關門時間則強行(háng)關(guān)門;關門完成後,外部提示語音停止,聲光警燈繼(jì)續提示。
自動開(kāi)關:接收(shōu)開(kāi)門指令後,外部語音提示“道口欄門開啟,注意腳下安全(quán)”,開門;開門完成後,自動關閉聲光警燈(dēng)、外(wài)部(bù)語(yǔ)音。
2、手動工作模式
列車到(dào)達第一個采(cǎi)集點後內部語音提示“注意,列車(chē)接近報警,自動控(kòng)製係統已關閉,請工人(rén)控製關閉道口欄門(mén)”,道口工人確認後(hòu)記錄並停止提(tí)示語音。
3、24小時監視(shì)道口,如果道口內有遺(yí)留(liú)物體(tǐ),內部語音(yīn)提示(shì)“道口有遺留物或道口擁堵,請及時處理”,道口工人確認後記錄並停止(zhǐ)提示語音。
六、設備清單
1、信息采集 8套(tào)
2、火車離去采集(jí) 2套(tào)
3、火車反方向 2套
4、自動欄門控製 2套
5、火車信息處理 1套
6、主控語音(yīn)視頻集成(chéng) 1套
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