一、概述
近幾年,隨(suí)著(zhe)鐵路列車(chē)速(sù)度的提高、密度(dù)的增大和公路機動車輛的增加,鐵路道口相撞事故時有發生,給國家和人民生命財(cái)產帶來巨大損失。針對(duì)這種問題,鐵路部門進行了大力(lì)的整(zhěng)治,在鐵路道口增加了各種(zhǒng)設備,但仍然沒能從(cóng)根本上解決由於道口看守人員作業違章造成鐵路道口交(jiāo)通事故的安全隱患。
鐵路平交道口安全(quán)自動控製係統是由河北賽克藍鵬科技發展有限公司根據我國鐵路道口(kǒu)安全現狀及鐵路道(dào)口事故案例分析設計開發的安(ān)全自動控製係統,它擺脫了現有鐵(tiě)路道口設備依賴道口看守人員操作道口防護欄門(mén)的開閉來保證列車的安(ān)全通過,實現了鐵路道口在列車接近時自動關閉防護欄門,列車離去後自動打開防護(hù)欄(lán)門,同時,它還具有係統自檢故障報警功能,道口內障礙物識(shí)別(bié)報警功(gōng)能,道口看守人員接車位置識別(bié)記錄功能,道(dào)口(kǒu)看守人員(yuán)手動操作防護欄門的記錄(lù)功能(néng),在防護欄(lán)門關閉時防碰撞功能等。該係統徹底改變了現有(yǒu)道口設備的安全管理理念,將道口防護欄(lán)門的開(kāi)閉權交給了可靠(kào)性較高的自動(dòng)化設備,道口看守人員負責監視(shì)道口自動設備的正常運轉。將受外界因素變化、情緒(xù)變(biàn)化影響較大的人控轉(zhuǎn)變為不受外界因素變化影響、科技含量高(gāo)的自動化設備控製,大大提高了鐵路道口安全性、可靠性,減輕了道口看守人員的工作強度(dù),最大程度優化減少公路機動車輛、人員在道口的堵塞時間,防止由於道口看守人員工作失誤造成的鐵路道口交通事故,實現了鐵(tiě)路道口的標準化、規範化、科技化管理,為鐵(tiě)路道(dào)口安全管理提供了(le)“技防”、“物防”手段,全麵(miàn)提升了鐵路(lù)道口安全管理水(shuǐ)平。
二、係統介紹
鐵路平交道口安全自動控製係統分為自動控製和手動控製兩種(zhǒng)工作模式;正常運行(háng)客、貨列車、當班人、重要節點(diǎn)時間等信息可(kě)以設置。本係統有以下幾(jǐ)個子係(xì)統組成:列(liè)車接近報警子係統(分有線和無線兩種)、CUP主控係統(tǒng)、視頻采集(jí)處(chù)理子係統、自動關開欄門子係統、欄門探(tàn)測子係統、聲光語音子係(xì)統、列車離去子係統、反向列車接近子係統(分有線和無線兩種)。
三(sān)、技術指標(biāo)
溫度 | -25℃—+85℃ |
濕度 | 5%至(zhì)95% |
電源輸入 | 200V-250V |
工作電壓 | 12V |
自(zì)檢時間 | 5s |
無(wú)線距(jù)離 | 3KM |
信息存儲容量 | 2G |
聲響度 | 可調 |
通訊方(fāng)式 | 485通訊 |
後(hòu)台通訊方式(shì) | 232通訊 |
四、主控機箱麵板信息
主控機箱麵板設置(zhì)分為:LCD信息(xī)顯示、故障燈(dēng)、電源指示燈、開啟鑰匙、當班人員按鍵、語音確認按鈕。
1、待機顯示信息
2、雙向接車信息
3、上行接車(chē)信息
4、下行接車信息
5、上行反方向(xiàng)信息
6、下行反方向信息
五、功能介紹
1、係統自(zì)動工作模式
列(liè)車接近報警:列車到(dào)達第一個采集點,道口紅綠燈(dēng)變“紅”,聲光警燈(dēng)開啟;外(wài)部語音(yīn)提示“有火車(chē)開過來注意安全,嚴禁搶行(háng)”,內部語音提(tí)示“上行(上行反方向、下行(háng)、下行反方向)列車接近,請出場接車”(道口工人到達接車位置(zhì),內部語音自動停止(zhǐ));自動(dòng)下達關門指(zhǐ)令。
自動關門:接(jiē)到關門指令後,開(kāi)始自(zì)動關門,同時外部語音(yīn)提示:“有(yǒu)火(huǒ)車(chē)開過來,自動欄門關閉,嚴禁搶行,注意安全(quán)”;關門過程中探測到機(jī)頭前(qián)(30cm)有物體時暫停,物(wù)體離開後自動繼續關門;欄門(mén)到達道口中間時,判斷道口內是否有移動(dòng)物體,如果有則暫停關門,離開後自動繼續關門,到達強製關門(mén)時間則強行關門;關門完成(chéng)後,外部提示語音停止,聲光警燈繼續提示。
自動開關:接收開門指令後,外部語音提示“道口欄門開啟,注意腳下安(ān)全”,開門;開門完成後,自動關閉聲光警燈、外部語音。
2、手(shǒu)動工作模式
列車到達第一個采集(jí)點後內部語音提示“注意(yì),列車接(jiē)近報警,自動控製係統已關閉,請(qǐng)工人控製關閉道口欄門”,道口(kǒu)工人確認後(hòu)記錄並(bìng)停止提示語(yǔ)音。
3、24小時監視道口,如果道口內有遺(yí)留物體,內部語音提示“道口有(yǒu)遺留物或道口擁(yōng)堵,請及(jí)時處理”,道口工人確(què)認後記錄並停止提示語音。
六、設備清單
1、信息采集 8套(tào)
2、火車離去采集 2套
3、火車反方向 2套
4、自動欄門控製 2套
5、火車信息處理 1套
6、主控語音視頻集成 1套
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