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正文詳情

天津市重點(diǎn)用車單位門禁視頻監控(kòng)係統聯網規範(試行)

1 概述
  為規範天
津市重(chóng)點用車單位自有門禁、視頻監控係統與市級生態環境主管部(bù)門聯網和數據(jù)共享,製定《天津市重點用車單位管控門禁係(xì)統聯(lián)網規範(試行)》。
  本規範(fàn)是對《重點行業移動源監管與核(hé)查技術(shù)指南》(HJ 1321-2023)的細化與(yǔ)落實,規定了天津市生態環境主管部門與重點用車單位之間的數據的采集格式、交(jiāo)換內容和交換方式。本規範對管控(kòng)數據集成的相(xiàng)關管理和技術問題(tí)進行統一,保證數據的高效集成和(hé)規範存儲與展示。
  本規範規定了(le)重點用車單位聯網的技術要求(qiú)及(jí)標(biāo)準通信協議,協議遵循國家統一標準。本規範符合國家相關標準:
■ GB 17691—2005 車用壓燃式、氣體燃料點燃式發動機(jī)與汽車排氣汙染(rǎn)物排放限值及測量方法(中(zhōng)國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段)。
■ GB 17691—2018 重型柴油車汙染物排放限值及測量方法(中國第六階段)
■ GB 20891—2007 非道路(lù)移動機械用(yòng)柴油機排氣汙染物排放限值及測量(liàng)方法(中國Ⅰ、Ⅱ階(jiē)段)
■ GB 20891—2014 非道路移(yí)動(dòng)機械用柴油機排(pái)氣汙染物排放限值及測量方法(中國第三、四階段)
■ HJ 608-2017 《排汙單位編碼規則》
■ GA/T 16.110-2015 《道路交通管理信息代碼》
■ HJ 460 《環境信息網絡建設規範(fàn)》
■ HJ 461 《環境信息網絡管理(lǐ)維護規範》
■ HJ 511 《環境信息化標準指(zhǐ)南》
■ HJ 1321-2023 《重點行業移動源監管與(yǔ)核查(chá)技術指南》
■ 《重汙染天氣重點行業應急減排措施製定技術指南(2020 年修訂版)》(環辦(bàn)大氣函(hán)〔2020〕340 號)
■ 《天津市(shì)非道(dào)路移(yí)動機械使用登記管理(lǐ)辦法(試行)》(津環規(guī)範〔2021〕2號)
2 術語和(hé)定義
  下列術語和定義適用於本協議。
2.1 運輸車(chē)輛
  為企業運輸產品、副產品、原輔材料、燃料的貨運車輛。
2.2 非道路(lù)移動機械
  用於非道路(lù)上的各類機械,包括自驅動或具有雙重功能(既能自驅動又能進行其他功能操作)的機械以及不能(néng)自驅動但被設計成能夠從一個地方(fāng)移動或被移動到另一個(gè)地方的機械。主要(yào)有工業鑽探設(shè)備(bèi)、工程機械(包括(kuò)挖掘機械、鏟土運輸(shū)機械、起重機械、叉車、壓實(shí)機械、路(lù)麵(miàn)施工與養護機械、混凝土機械、掘進機械(xiè)、樁工機械、高(gāo)空作業(yè)機械、鑿岩機(jī)械等)、農業機械(包括拖拉機、聯合收割機等)、林業機械、材料裝卸機械、雪犁(lí)裝備、機(jī)場地勤設備等(děng)。
2.3 廠內運輸車輛
  僅在企業廠區範圍內(含碼頭、貨場等生產作業區域)作業的運輸車輛。
2.4 門(mén)禁及視頻監控係統
  用於對企業進出廠運(yùn)輸車輛進行管控的係統,可自動完(wán)成(chéng)數據和影(yǐng)像資料采集、設備控製、數據存儲、數據交(jiāo)換等任務。
2.5 市級監(jiān)管平台
  由生態環境主管部門組織建設,用於對(duì)全市聯網(wǎng)企業信息管理、數(shù)據(jù)接收、管控策略下發等,實現對(duì)聯網單位運輸車輛(含承運單位車輛)、廠內運輸車輛以及非道路移動機械(xiè)使用情況實施監管。
2.6 黑名單 車輛
  生態環境主管部門通過機動車環保(bǎo)定期檢驗、遠程監控、路檢路查、入戶檢查、尾氣(qì)遙感監測(cè)、黑煙抓拍等手段認定的排放超標或存在其它違規行(háng)為的車輛。
2.7 新能源汽車
  采(cǎi)用新型動力係統,完全或主要依靠新型能源驅動的汽車,主要包括純電動汽車、插(chā)電式混合動(dòng)力汽車及燃料電(diàn)池(chí)汽車(chē)。
2.8 JSON
  JSON(JavaScript ObjectNotation) 是一種輕量級的數據交換格式。
2.9 UTF-8
  UTF-8(8-bit UnicodeTransformation Format)是一種針對Unicode的可變長度字符編碼,又稱萬國碼。
2.10 RSA2
  一種公鑰加密算(suàn)法。RSA使用兩個密鑰,一個公共密(mì)鑰,一個專用密(mì)鑰。如用其中一個加密,則可用另一個解密,密鑰長度從40到2048bit可變,加密時也把明文分成塊,塊的大小可變(biàn),但不能超過密鑰的長度(dù),RSA算法把每一(yī)塊明(míng)文轉化為與密鑰長(zhǎng)度相同的密文塊。RSA2是指密鑰長度為2048位的密(mì)鑰。
2.11 SM2
  SM2是國家密碼管理局於2010年12月17日發布的橢圓曲線公鑰密碼(mǎ)算法,SM2算法(fǎ)和RSA算法都是公鑰密碼算法,SM2算法是一種更先進安全的算(suàn)法,在我們國家商(shāng)用密碼(mǎ)體係中被用來替換RSA算法。
2.12 SM3
  SM3是中華人民共和國政府采用的一種密碼散列函數標(biāo)準,由國家密碼管理局於2010年12月(yuè)17日發布。
2.13 過閘過程
  過閘過程指門禁係統打開道閘使單輛車(chē)輛通過後關閉道閘的過程。
3 技術(shù)要求
  企業門禁及視頻監控係統應滿足《重點行業移動源監管與核查技術指南》(HJ1321-2023)中對企業門禁及視(shì)頻監控係統的軟硬件建設要求。
4 係統 安全 及網絡要求
  為保證車輛出入信息訪問安全和數(shù)據安全(quán),企業門禁及視頻監控係統應采取必要的安全防(fáng)護措施,依據國家有關法律法規開(kāi)展信息安全分(fèn)等級保護。
門禁(jìn)及視頻監控係(xì)統(tǒng)應建立(lì)企業級防火牆,標準配置千兆網絡接口,確保數據和視頻(pín)正常穩(wěn)定上傳,具備入侵防禦及防病毒功能,同時支持入侵防禦特征庫和防
病毒庫的定期自動更新。門禁及視頻監控係(xì)統(tǒng)與市級監管平台數據交(jiāo)換時應采用https協議,應采用身份認證鑒(jiàn)權機製,應對關鍵數據采(cǎi)用加密方式傳輸。

以上為部分內容,其它省略。

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