高速公路服務（wù）區空餘車位係統|賽克藍鵬SUCCBLR|高速公（gōng）路服務（wù）區剩餘車位采集與發布（bù）解決方案（àn）-河北京鵬電（diàn）子科技有限公司

方案背景：

　　在《高速公路服務區（停車區）服務規範（試行）》文件中要求：在停車服務上，規範條文要求停車（chē）場場地規（guī）模（mó）充分考慮運營後車流增長情（qíng）況，需（xū）提供適量的停車位；服務（wù）區入口前方宜設置停車位電（diàn）子指示（shì）標（biāo）牌，動態提示剩餘（yú）停車位等（děng）信息；停（tíng）車場應實行劃區設置，小型客車、大型客車、貨車和危化品車、牲畜車等特殊車輛應分區停放（fàng）；危化品車輛（liàng）停靠區應進行專項規劃設計，以滿足安全管理的（de）需要等。

高速服務區停車（chē）的問題：
服務區停車的（de）剛性需求：
＊高速公路上運（yùn）行的駕（jià）乘人員在生（shēng）理和心理需求上（shàng）對服務區停車休息有剛性需求；
＊車輛（liàng）安全運行條件與管理辦法對服務區停（tíng）車有剛性要求；
服（fú）務區停車服務的局限性：
＊日（rì）常基礎設備閑置，節假日基礎（chǔ）設（shè）施超負荷運行；
＊加油站加油效率對服務區車（chē）輛進出的（de）影響。

方（fāng）案拓撲圖

係統業務流程（chéng）：
1、高速公路上的駕乘人（rén）員韓看（kàn）見服務區外的引導（dǎo）屏看見入（rù）口顯示（shì）屏（píng）上（shàng）顯示有（yǒu）剩餘車位，將車開入服務區；
2、服務區入口檢測設（shè）備識別（bié）到車輛進入服（fú）務區，誘導控製器將入口顯（xiǎn）示（shì）屏剩餘車位（wèi）數減（jiǎn）一；
3、車輛從服務區（qū）出口車道離開的同時被檢測設備識別並傳（chuán）送給停車誘導控製器，誘導控製器將入口顯示屏剩餘車位數加一；
係統特殊操作：
服務區需要維護時，通過係統配置的桌麵設置終端將服務區剩餘車位修（xiū）改為0，入口處的顯（xiǎn）示屏實時顯示服務區車位已滿。，避免車輛誤（wù）入服務區匝道。

設備清單

區域控製器SL-100MF 1台，區（qū）域控製箱 1個，入口車（chē）位顯示（shì）屏 1塊，車輛檢測器（qì） 4個，地（dì）感線圈 4盤，桌麵控製終端 1台

說明：一個高速服務區有兩個子服務區，兩個子服務（wù）區（qū）所需設備數量為以上清單乘2。

方案價值
一、車位（wèi）數據信息化（huà）
通過實（shí）時監測進出服務區的車輛通行狀態，獲取服務區空餘車位數；
二、服務區入（rù）口前（qián）方設（shè）置停車位電子指示標牌
通過入口處的顯示屏，動態提（tí）示（shì）剩餘停車位；
三、車位數（shù）據可管理
空車位數（shù）可通過桌麵設置終（zhōng）端隨（suí）時調整、修改；
四、係統維護簡易
工業級硬件，嵌（qiàn）入式操作係統，友好的人機界麵，無需本地IT算力投入。

工程案例