1 概述（shù）
為規範天津市重點用車單（dān）位自有（yǒu）門禁、視頻監控係統與市級（jí）生態（tài）環境主管部門聯網和數據共享，製定《天津市重點用車單位（wèi）管控門禁係統（tǒng）聯（lián）網規範（試行）》。
本規範是對《重（chóng）點行業（yè）移動源監管與核查技術指南》（HJ 1321-2023）的細化與落實，規定（dìng）了天津（jīn）市生態環境主管部（bù）門與重點用車單位之間的數據的采集格式、交換內容和交（jiāo）換方式。本（běn）規範（fàn）對管控數據集成的相關管理和技術問題進行統一，保（bǎo）證數據的高效集成和規範存儲與展示（shì）。
本規範規定了重點用車單位聯網的技術要求及標準通信協議，協議遵循國（guó）家統一標準。本規範符合國家相關標（biāo）準：
■ GB 17691—2005 車用壓燃式、氣體燃料點（diǎn）燃式發動機（jī）與汽車排氣汙染物排放限值及測量方法（中國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段）。
■ GB 17691—2018 重型柴油車汙染物排放限值及測量方法（中國第六階段）
■ GB 20891—2007 非道路移動機械用柴油機排氣汙染物排放限值及測量（liàng）方法（中國Ⅰ、Ⅱ階段）
■ GB 20891—2014 非道路移動機械用柴油機排氣汙染物排放限值及測（cè）量方法（中國第三、四階段）
■ HJ 608-2017 《排汙（wū）單位編碼規則》
■ GA/T 16.110-2015 《道路交通管理信（xìn）息代（dài）碼》
■ HJ 460 《環境信息網絡（luò）建（jiàn）設規範》
■ HJ 461 《環境信息網絡（luò）管理維護（hù）規範》
■ HJ 511 《環境信息化標準指南》
■ HJ 1321-2023 《重點行（háng）業移（yí）動源監管與核（hé）查技術指（zhǐ）南》
■ 《重（chóng）汙（wū）染天氣重點行業應急減排措施製定技術指南（2020 年修訂版）》（環辦大氣（qì）函〔2020〕340 號）
■ 《天津市非道路移動機械使用登記管理辦法（試行）》（津環規範（fàn）〔2021〕2號）
2 術語和定義
下列術語和定義適用於本協議。
2.1 運（yùn）輸車輛
為（wéi）企業運輸產品、副（fù）產品、原輔材料、燃（rán）料（liào）的貨運車輛。
2.2 非道路移動機械
用於非道（dào）路上的各（gè）類機械，包括自驅動或具有（yǒu）雙重功能（既能自驅動又能進行其（qí）他功能操作）的機械以及不能自驅動但被設計成能夠從一個地方移動或被移動到另一個地方（fāng）的機械。主（zhǔ）要有工業鑽探（tàn）設備（bèi）、工（gōng）程（chéng）機械（xiè）（包括挖掘機械、鏟土運（yùn）輸機械、起重機械、叉車、壓實機械、路麵施工與養護機械（xiè）、混（hún）凝土機（jī）械、掘進機（jī）械、樁工機械（xiè）、高空作業機械、鑿岩（yán）機械等）、農業機械（包括（kuò）拖拉（lā）機、聯合收割機等）、林業機（jī）械、材料（liào）裝卸機械、雪犁裝備、機場地勤設備等。
2.3 廠內運輸車輛
僅在企業廠區範圍內（含碼頭、貨場等生產作業區域）作業的運輸（shū）車輛。
2.4 門禁及視頻監控係統
用於對企業進出廠運（yùn）輸車輛進行管控（kòng）的係統，可自動完成數據和影像資料采集、設（shè）備控（kòng）製、數（shù）據存儲、數據交換等任務。
2.5 市（shì）級監管平台
由生態環境主管部門組織建設，用（yòng）於對全市聯網企業信息管理、數（shù）據（jù）接收、管控策略下發等，實現對聯網單位（wèi）運輸車輛（含承運單位車輛（liàng））、廠內運輸車輛以及非（fēi）道路移動機械（xiè）使用情況實施監管。
2.6 黑名單 車輛
生態環境主管部門通過機動車環保（bǎo）定期（qī）檢驗、遠程監控、路檢路（lù）查、入戶檢查、尾氣遙感監（jiān）測、黑煙抓拍等手段認定的排放超標或存在其它違規行為的車輛。
2.7 新能源（yuán）汽車
采用新型動力係統（tǒng），完全或（huò）主要依靠新型能源驅動的汽（qì）車，主要包括純電動汽車、插（chā）電式（shì）混合動力汽車及燃料電池汽車。
2.8 JSON
JSON(JavaScript ObjectNotation) 是一種輕量（liàng）級（jí）的數據交換格（gé）式（shì）。
2.9 UTF-8
UTF-8(8-bit UnicodeTransformation Format)是一種針對Unicode的可變長度字符編碼（mǎ），又稱萬國碼。
2.10 RSA2
一種公鑰加密算（suàn）法。RSA使用兩個密鑰（yào），一個公共密鑰，一個專（zhuān）用密鑰。如用其中一個加密，則可用另一個解密，密鑰長度從40到2048bit可變，加密時也把明文分成塊，塊的大小可變，但（dàn）不能超過密鑰的長度，RSA算法把每一塊明文（wén）轉化為與密鑰長度相同的密（mì）文塊。RSA2是指密（mì）鑰長（zhǎng）度為2048位的密（mì）鑰。
2.11 SM2
SM2是國家（jiā）密碼管理局於2010年12月17日發布的橢圓曲線公鑰密碼算法，SM2算法和RSA算法都是公鑰密碼算法（fǎ），SM2算法是一種更先進安全的算法，在我們國家商用密碼體（tǐ）係中被用來替換RSA算法。
2.12 SM3
SM3是中華人民共和國政府（fǔ）采用的一種密碼散列函數（shù）標準，由國家密碼管理局於2010年12月17日（rì）發（fā）布。
2.13 過閘過程（chéng）
過閘過程指門禁係統打開道閘使單輛車輛通過後關閉道閘的過程。
3 技術要求
企業門禁及視頻監控係統應滿足《重點行業移動（dòng）源監管與核查技術指南》（HJ1321-2023）中對企業門禁及視（shì）頻監控係統的軟硬件（jiàn）建設要求。
4 係統 安全 及網絡要求（qiú）
為保證車輛出入信息訪問安全和（hé）數據（jù）安全，企業門禁及視頻監控係統應采（cǎi）取必（bì）要的安全（quán）防護（hù）措施，依據國家有（yǒu）關法律法規開展信（xìn）息安全分等（děng）級保護。
門禁及（jí）視頻監控係統應建立（lì）企業級防火牆，標（biāo）準配置千兆網絡接口（kǒu），確保（bǎo）數據（jù）和視頻正常（cháng）穩定上傳（chuán），具（jù）備入侵防禦及防病毒功能，同時支（zhī）持入侵防禦特征庫和防
病毒庫的定期自動更新。門禁及視頻監控係（xì）統與市（shì）級（jí）監管平台數據交換時應采用（yòng）https協議，應采用身份認證鑒權機製，應（yīng）對關鍵數據采用（yòng）加密方式傳輸（shū）。
以上為部分內容，其它省略。
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