高速公路服務區空餘車位（wèi）係統|賽克藍鵬SUCCBLR|高速公路服務區剩餘車位（wèi）采集與發（fā）布解決方案-河北京鵬電子科技有限公司

方案背景：

　　在《高速公路（lù）服務區（停車區）服務規範（試行）》文件中要求：在停車服務（wù）上，規（guī）範條文要求停車場場地規（guī）模充分考（kǎo）慮運營後車流增長情況，需提供適量（liàng）的（de）停車位；服（fú）務區入口前方宜設置停車位電（diàn）子指示標牌，動態提示剩餘（yú）停車位等（děng）信息；停車場應實行劃區設置（zhì），小型客（kè）車、大型客（kè）車、貨車和危化品車、牲畜車等特殊車輛（liàng）應分區停放；危化品車輛停靠區應進行專項規劃設計，以滿足安全管（guǎn）理的需要等。

高速服務區停（tíng）車的問題：
服務區停車的剛性（xìng）需求：
＊高速公路上運行的駕乘（chéng）人員在生（shēng）理和心理需求上對服務區停車休息有剛性需求（qiú）；
＊車輛安全運行條（tiáo）件與管理辦法（fǎ）對服務區停車有剛性要求；
服（fú）務區停車服務的局限性：
＊日常基礎設備閑（xián）置，節假日基礎設施超負荷運行；
＊加油站加油效率對服務（wù）區車輛進出的影響。

方案拓撲圖

係統業務流程（chéng）：
1、高速公路上的駕乘人員韓看見服（fú）務區外的引導屏看（kàn）見入口顯（xiǎn）示屏上顯（xiǎn）示有剩餘車位，將車開入服務區；
2、服務區入口檢測設備識別到車輛進入服務區，誘導控製器將入口顯示屏剩餘（yú）車位數減一；
3、車輛從（cóng）服務區出口車道離開的同時被檢測設備識別並傳送給停車誘導控製器，誘導控製器將入口（kǒu）顯示（shì）屏剩餘車位數加（jiā）一；
係統（tǒng）特殊操作：
服務區需要（yào）維護時，通過係統配置的桌麵（miàn）設置終端將服務區剩餘車位修改為0，入口處的（de）顯示屏實時顯（xiǎn）示（shì）服務區車位已滿。，避免車輛誤入服務區匝道。

設（shè）備清（qīng）單

區（qū）域控（kòng）製器SL-100MF 1台，區域控製箱 1個，入口車位顯示屏 1塊，車輛檢測器 4個，地感線圈 4盤，桌麵控製終端 1台

說明（míng）：一個（gè）高速服務區有兩個子服務區，兩個子服務區所需設備數量為以上清單乘2。

方案價值（zhí）
一、車位數據信息化
通過實時監測進出服務區的車輛通行狀態，獲取服務（wù）區空（kōng）餘車位數；
二、服務區入口前方設置（zhì）停車位電子指示標牌
通過入口處的顯示屏，動態提示（shì）剩餘停（tíng）車位；
三、車位數據可管理
空車位（wèi）數可通過桌麵設（shè）置終端隨（suí）時（shí）調整、修改；
四、係統維護簡易
工業級硬件，嵌（qiàn）入式（shì）操作（zuò）係統，友好（hǎo）的人機（jī）界（jiè）麵，無需本地IT算（suàn）力投入。

工程案例