1 概述
為（wéi）規範天津市重點用車單位自有門禁、視頻監控係統與市級生態環（huán）境主管部門聯網和數據共享，製定《天津市重點用車單位管控門禁係統聯網（wǎng）規範（試行）》。
本規（guī）範是對《重點行業移動源監管與核查技（jì）術指（zhǐ）南》（HJ 1321-2023）的細化與落實（shí），規定了天津市生態環境主管部門與重點用車單位之間的數據的采集格式、交換內容和交換方式。本規範對管控數據集成的（de）相關管理和技術問題進（jìn）行（háng）統一（yī），保證數據的高效集成和規範存儲與展示。
本規範規定了重點用車單位聯網的技術要求及標（biāo）準通信（xìn）協議，協議遵循國家統一標準。本規範符合國家相（xiàng）關標準：
■ GB 17691—2005 車用壓燃式、氣體燃料點燃式發動機與汽車排氣汙（wū）染物排（pái）放限值及測量方法（中國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段）。
■ GB 17691—2018 重型柴油車汙染物排放限值及測量（liàng）方法（中國（guó）第六階段）
■ GB 20891—2007 非道路移動機械用柴油機排氣汙染（rǎn）物排（pái）放限值及測量方法（中國Ⅰ、Ⅱ階段）
■ GB 20891—2014 非道路移動機械用柴油機排氣汙染物排放（fàng）限值及測量方法（中國第三、四階段）
■ HJ 608-2017 《排汙單位編（biān）碼規則》
■ GA/T 16.110-2015 《道路交通管理信息代碼》
■ HJ 460 《環境信息網絡建設規範》
■ HJ 461 《環境信息網絡管理維護（hù）規範》
■ HJ 511 《環境信息化標準指南》
■ HJ 1321-2023 《重點行業移動源監（jiān）管與核查技術指南》
■ 《重汙染天氣重點行業應急（jí）減排措施製定技術指南（2020 年修訂版）》（環辦大氣函〔2020〕340 號）
■ 《天津（jīn）市非道路移動（dòng）機械使用（yòng）登記管理辦法（試行）》（津環規範〔2021〕2號）
2 術語和定義
下列術語和定義適用於本協議。
2.1 運輸車輛
為企業運輸產品、副產品、原輔材料、燃料（liào）的貨運車輛。
2.2 非道路移動機械
用於非道（dào）路上的各類機械，包括自驅動或具有雙重功（gōng）能（既能自驅動又能（néng）進行其他功能操作）的機械以及不能自驅動但被設（shè）計成能夠從一個（gè）地方移動或被移動到另一個（gè）地方的機械（xiè）。主要有工業鑽探設（shè）備、工程機械（xiè）（包括（kuò）挖掘機械、鏟土運（yùn）輸機械、起重機（jī）械、叉車、壓實機械、路麵施工與養護機（jī）械、混凝土機械（xiè）、掘進機械、樁工機械、高空作業機械、鑿岩機械等）、農業機械（包括拖拉機、聯合收（shōu）割機等）、林業（yè）機械（xiè）、材料裝卸機械、雪犁裝備、機場地勤設（shè）備等。
2.3 廠內運（yùn）輸車輛
僅在企業廠區範圍內（含碼頭、貨（huò）場（chǎng）等生（shēng）產作業區（qū）域）作業的運輸車輛。
2.4 門（mén）禁及（jí）視頻監控係統
用於對（duì）企業進出廠（chǎng）運輸車輛（liàng）進行管控的係統，可自動完成數據（jù）和影像資（zī）料采集、設備控（kòng）製、數據存儲、數（shù）據交換等任務。
2.5 市（shì）級監管平台
由生態環境主管部門組織建設（shè），用於對全市聯網企業信（xìn）息管理、數據接收（shōu）、管控策略下發等，實現對聯網（wǎng）單（dān）位運輸車輛（含（hán）承（chéng）運單位車輛）、廠內運輸車輛以及非道路移動機械使用情況實（shí）施監管。
2.6 黑名（míng）單 車輛
生態環境主管部（bù）門通過機動車環保定期檢驗、遠程（chéng）監控、路檢路查、入戶檢查、尾氣遙感監測、黑煙抓拍等手段認定的排放超標或存（cún）在（zài）其它違規行為的車輛。
2.7 新能源汽車
采用新型動（dòng）力係統，完（wán）全或主要依靠新型（xíng）能源驅動的汽車，主（zhǔ）要（yào）包括純電動汽車、插電式混合動力汽車及燃（rán）料電池汽車。
2.8 JSON
JSON(JavaScript ObjectNotation) 是一種輕量級（jí）的數據交（jiāo）換格式。
2.9 UTF-8
UTF-8(8-bit UnicodeTransformation Format)是一種針對Unicode的（de）可變長度字符編碼，又稱萬國碼。
2.10 RSA2
一種公（gōng）鑰加密算法。RSA使用兩個密鑰，一個公共（gòng）密鑰，一個專用密鑰（yào）。如用其中一個加密，則可用另一個解密，密鑰長度從40到2048bit可（kě）變，加密時也把明文（wén）分成塊，塊（kuài）的大小可變，但不能超過密鑰的長（zhǎng）度，RSA算法把每一塊明文轉化為與密鑰長度相同的密文塊（kuài）。RSA2是指密鑰長度為2048位的（de）密鑰。
2.11 SM2
SM2是國家密碼（mǎ）管理局於2010年12月17日發布（bù）的橢（tuǒ）圓曲線公鑰密碼算法，SM2算法（fǎ）和RSA算法都是公鑰密碼算法，SM2算法（fǎ）是一種更先進安全的算法，在我們國家商用密（mì）碼體係中被用來替換RSA算法。
2.12 SM3
SM3是（shì）中華人民（mín）共和國政府（fǔ）采用的一種密碼散列函數標準，由國家密（mì）碼管理局於（yú）2010年12月17日發（fā）布。
2.13 過閘過程
過閘過程指門禁係統打（dǎ）開道閘使單輛車輛通過（guò）後關閉道閘的過程。
3 技術要求（qiú）
企業門禁及視頻監控係統應滿足（zú）《重（chóng）點行業移動源監管（guǎn）與核查技術（shù）指南》（HJ1321-2023）中對企業門禁及視頻監控係統的軟硬件建設（shè）要求。
4 係統 安全 及網絡要求
為保證車輛出入信息訪問安（ān）全和數據安（ān）全，企業門禁及視頻監控係統應采取必要的安全（quán）防護措施，依據國家有關（guān）法律法規開展信息安全分（fèn）等級（jí）保護。
門（mén）禁（jìn）及視頻監控係統應建立企業級防火牆，標準配置千兆網絡接口，確（què）保數據和視頻正常穩定上傳，具備入侵防禦及防（fáng）病毒功能，同時（shí）支持入侵防禦特征（zhēng）庫和防
病毒（dú）庫的定期自動更新。門禁及視（shì）頻監控係（xì）統與市級監管平台數據交換時應采用https協議，應采用身份認證鑒權機製，應對關鍵數（shù）據采用加密方式傳輸。
以上為部分內容，其它省略。
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