高速公路服務（wù）區空餘車位係統|賽克藍鵬SUCCBLR|高速公路服務區剩餘（yú）車位采集與發布解決方案-河北京鵬電子科技有限公司

方案背景：

　　在《高速（sù）公路（lù）服務區（停車區）服務規範（試行）》文件中要求：在停車服務上，規範條文要求停（tíng）車場場地規模充分考慮運營（yíng）後車流增長情（qíng）況，需提供適量的停（tíng）車位；服務區入（rù）口前方宜設置停車位電子指（zhǐ）示標牌，動態提示剩餘停車位等信息；停車場應實（shí）行劃區設置，小型客（kè）車、大型客車、貨車和危化品車、牲畜（chù）車等特殊車輛應分區停放；危化品車輛停靠（kào）區應進行專項規（guī）劃（huá）設計，以滿足安全（quán）管理的需要等。

高速服務區停車的問（wèn）題：
服務（wù）區（qū）停車的剛性需求：
＊高速公路上（shàng）運行的駕乘人員（yuán）在生（shēng）理和（hé）心理需求上對服務區停車休（xiū）息有剛性需求；
＊車（chē）輛安全運行條件與管理辦法對服務區停車有剛性要（yào）求；
服務區停車（chē）服務的局限性：
＊日常基礎設備閑置，節假日基礎設（shè）施超負荷運行；
＊加油站加（jiā）油效率對服務區車輛進出的影響。

方（fāng）案拓撲圖

係統業務流程：
1、高速公路上的駕（jià）乘人員韓看見服務（wù）區外的引導屏看見入口顯示屏上顯（xiǎn）示有剩餘車位，將車（chē）開入（rù）服務區；
2、服務區（qū）入口檢測設備識別到車輛進入服務（wù）區，誘導控製器將入口顯示屏剩餘車位數減一；
3、車輛從服務區出口車道離開的同時（shí）被檢測設備（bèi）識（shí）別並傳送給停車誘導控製器，誘導控製器將入口顯示屏剩餘車位數加一；
係統特殊操作：
服務區需要維（wéi）護時，通過（guò）係統配置的桌麵設置終端將服務區剩餘（yú）車（chē）位修改（gǎi）為0，入口處的顯示屏實時顯示服務區車位已滿。，避免車輛誤入服務區匝道。

設備清單

區域控製器SL-100MF 1台，區域控製箱 1個，入口車位顯示屏 1塊，車（chē）輛檢測器 4個，地感線圈 4盤，桌麵控製終端 1台

說明：一個高速（sù）服務區有兩個子服務區，兩個子服務區所需設備數量為以上清單乘2。

方案價值
一（yī）、車位數（shù）據信息化
通過（guò）實時監測進出服（fú）務區的車輛通（tōng）行狀態，獲取服務（wù）區空餘車位數；
二、服務區入口（kǒu）前方設置停車位電子指示標牌
通過入（rù）口處的（de）顯示屏，動態提示剩餘停車位；
三、車位（wèi）數據可管理
空車位數可通過桌（zhuō）麵設置終端隨時調整、修改；
四、係統維護簡易
工業級（jí）硬件，嵌入（rù）式操作係（xì）統，友好的人機界麵，無需本地IT算力投入。

工程案（àn）例