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產品詳（xiáng）情
鐵路平交道口自動控製係統
一、概述
近幾年，隨（suí）著鐵路（lù）列車速度的提（tí）高、密度的增大和公（gōng）路機動車輛的增加（jiā），鐵路道口相撞事故時有發生，給國家和人民生命財產帶來巨大損失。針（zhēn）對這種問題，鐵路部門進行（háng）了大（dà）力的整治，在鐵路道口增加了各種設備，但仍然沒能（néng）從根本（běn）上解決由於道口看守（shǒu）人員作業違章造（zào）成鐵路道口交通（tōng）事故的安全隱（yǐn）患。
鐵路平（píng）交道口安全（quán）自動控製係統是由（yóu）河北賽克藍鵬科技發展有（yǒu）限公司根據我國鐵路道口安全現狀及鐵路道口（kǒu）事故案例分析設計開發的安全自動控製係統，它擺脫了現有鐵（tiě）路道口設備依賴道口看守人員操作道口防護欄門的開閉來保證列（liè）車的安全通過，實現了鐵路道口在列車接近時自動關閉防（fáng）護欄門，列車離去後自動打開防護欄門，同時，它還具有係統自檢故障報警（jǐng）功能，道口內障礙物識別報警功（gōng）能，道口看守人員接車位置識別記錄（lù）功能，道口（kǒu）看守人員手動（dòng）操作防護欄門的（de）記錄功能，在防護欄（lán）門關（guān）閉時防碰撞功能等。該係統徹底改變了現有（yǒu）道口設備的安全管理理（lǐ）念，將道口防護欄門的開閉權交給了可靠（kào）性（xìng）較高的（de）自動（dòng）化設備，道口看守人員負責監視道口自動設備的正常運轉。將受外界因素變化、情緒變化影響較大的（de）人控轉變為不受外界因素變化影響、科技含量（liàng）高的自動化設備控製，大（dà）大提（tí）高了鐵路道口安全性、可靠性，減輕了道口看守人員的工作強度，最大程度優化減少（shǎo）公路機動車輛、人員在道口的堵塞時間，防止由於道口看守人員工作失誤造成的鐵路道口交通事故，實現了鐵路道口（kǒu）的標準化、規範（fàn）化、科技化管理，為鐵路道口安全管理提供了“技防”、“物（wù）防”手段，全麵提（tí）升了鐵路道口安全（quán）管理水平。
二、係統介紹
鐵（tiě）路平交道口安全自動控（kòng）製係統分為自動控製和手（shǒu）動控製兩種工作模式（shì）；正常運行客、貨列車、當（dāng）班人、重要節點時間等信息可以設置。本係統有以下幾個子係統組成：列車接近報（bào）警子係統（分有線和（hé）無線兩種）、CUP主控（kòng）係（xì）統、視頻采集處理子係統、自動關（guān）開欄門子（zǐ）係統、欄門探測子係（xì）統、聲光語音（yīn）子係統、列車離去子係統、反向列車（chē）接近子係統（分有線和無線兩種）。
三、技術指標
| 溫度 | -25℃—+85℃ |
| 濕度 | 5％至95％ |
| 電源輸入 | 200V-250V |
| 工作電壓 | 12V |
| 自檢時間 | 5s |
| 無線距離 | 3KM |
| 信息存儲容量 | 2G |
| 聲響度 | 可（kě）調 |
| 通訊方式（shì） | 485通訊 |
| 後台通（tōng）訊方（fāng）式 | 232通訊 |
四、主控機箱麵板信息
主控機箱麵板（bǎn）設（shè）置分（fèn）為：LCD信（xìn）息顯示、故（gù）障燈、電源指示燈、開啟鑰匙、當班人員按鍵、語音確認按鈕。
1、待（dài）機顯示信息
2、雙向接車信息
3、上行接車信息
4、下行接車信息
5、上行反（fǎn）方（fāng）向信息
6、下行反方向信息
五、功能介紹（shào）
1、係統自動工作模式
列車接（jiē）近報警：列車到達第（dì）一個采集點，道口紅綠燈變“紅”，聲光警（jǐng）燈（dēng）開啟；外部（bù）語音提示“有火車開過（guò）來注意安全，嚴禁搶行”，內部語音提示“上行（上行反方向、下行、下行反方向（xiàng））列車接近，請出場接車”（道口工人（rén）到達接車位置，內部語音自動停止）；自動下達關門指令。
自動關（guān）門：接到關門指令後，開始自動（dòng）關（guān）門，同時外（wài）部語音提示：“有火車（chē）開過來，自動欄門關閉，嚴禁搶行，注意安全”；關門過程中探測到機頭前（30cm)有物（wù）體時暫停，物體離開後自動繼續（xù）關門；欄門到達道（dào）口中間時，判（pàn）斷道口內是否有移動物體，如果（guǒ）有（yǒu）則暫停關門，離開後自動繼續關門，到達強製關門（mén）時間則強行關門；關門完成後，外部提示語音停止，聲光警燈繼續提示。
自動開（kāi）關：接收開（kāi）門指令後，外部語音提示“道口欄門開啟，注（zhù）意腳下安全”，開門；開（kāi）門完成後，自動（dòng）關閉聲光（guāng）警燈（dēng）、外部語音。
2、手動工作模式
列車到達第一個采集點後內（nèi）部語音提示“注意，列車接近報警，自（zì）動控製係統已關閉，請工（gōng）人控製關閉道口欄門”，道口工（gōng）人確認後記（jì）錄並（bìng）停止提示語（yǔ）音。
3、24小（xiǎo）時監視道口，如果道口內有遺留物體，內部（bù）語音提示“道口有遺留物（wù）或道口擁堵，請及時處理”，道口工人確（què）認後記錄並停止提示（shì）語音。
六、設（shè）備清單
1、信息采集 8套
2、火車離去采集 2套
3、火車（chē）反方向 2套
4、自動欄門控製 2套
5、火車（chē）信息處理 1套（tào）
6、主控語音視頻集成 1套
【重點行業移動源應急管控係統】【環保門（mén）禁電子台賬係統】【環（huán）保車（chē）輛門禁係統】【大（dà）宗物料運輸企業（yè）管控門禁係統】【校園電子門禁係統】【門禁式定（dìng）員監控（kòng）係統】【雲停車】【雲對講】【IP對講】【智慧社區】【醫院養老院護（hù）理對講（jiǎng）】【電子收費停車場】【智能停車】【車牌識別（bié）係統】【停車場管理係（xì）統】【自動道（dào）閘】【直杆道閘】【折臂道閘】【柵欄道閘】【廣告（gào）道閘】【空降閘】【AI智能人臉識別門禁設備】【指紋考勤門（mén）禁】【門禁一體機】【讀卡器】【門禁控製（zhì）器】【商超消費機】【水控機（jī）】【訪客一體機】【電子巡更棒】【電梯刷卡（kǎ）】【電梯（tī）五方對講】【鐵路銀行監（jiān）獄設備（bèi）】【擺閘】【三輥閘（zhá）】【翼（yì）閘】【十字轉閘】【崗亭】【執法記錄儀】【清華同方綜合布線】【清華同方門禁一卡通】【海康威視出（chū）入口】【賽克新威樓宇對講】
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