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產品詳情
鐵路平交道口自動控製係統
一、概述
近幾年，隨著鐵路列（liè）車速度的提高、密度的增大和公路機動車輛的增加，鐵路道口相撞事故時有發生，給國家和人民生命財產帶來巨大損失。針對這種問題，鐵路部門進行了大力的整治，在鐵路道口（kǒu）增加了各種設備，但仍（réng）然（rán）沒能從根（gēn）本上解決由於道口看守人員（yuán）作業違章造成鐵路道口交通事故的安全（quán）隱患。
鐵（tiě）路（lù）平交道口安（ān）全自動控製係統是由（yóu）河北賽克藍鵬科技發（fā）展有限公司根（gēn）據我國鐵（tiě）路道口（kǒu）安全現狀及鐵路道口事故案例分析設計開發的安全自動控製（zhì）係統，它擺脫了現有鐵路（lù）道口設備依賴道口看守人員操作道口防護欄門的（de）開閉來保證列車的安全通過，實現了鐵路道口在列車接近時自動關閉防護欄門，列車離（lí）去後自動打（dǎ）開防護欄門，同時，它還具有係統自檢故障報警功能，道口內障礙物識（shí）別（bié）報警功能，道口看守人員接車位置識別記錄功能，道口看守人員手動操作防（fáng）護欄門的記錄功能，在防護欄門關閉時防碰撞功能等。該係統（tǒng）徹（chè）底改變了現有道口（kǒu）設備的安全管理理念，將道口防護欄門的開閉權交給了（le）可靠性較高的（de）自動化設備，道口看守人（rén）員負責監視道口自動設備（bèi）的正常（cháng）運轉。將受外界因素變化、情緒（xù）變化影響較大的人控轉變為不受外界因素（sù）變化影響、科技（jì）含量高的自動化設備控製，大大提高了鐵路道口（kǒu）安（ān）全性、可靠性，減輕了道口看（kàn）守（shǒu）人員的工作強（qiáng）度，最（zuì）大程度優（yōu）化減（jiǎn）少公路機動車輛、人員在道口的堵塞時（shí）間，防止由於道口看守人員工（gōng）作失誤造成的鐵路道口交通事故，實現了鐵路道口的標準化、規範化、科技（jì）化管理，為鐵路道口安全管（guǎn）理提（tí）供了“技防”、“物防”手段，全（quán）麵（miàn）提（tí）升了鐵路道口安全管理水平（píng）。
二、係統介紹
鐵路平交道口安全（quán）自動控製係統分為自（zì）動控製和手動控製（zhì）兩種工作模式（shì）；正常運行客、貨（huò）列車、當班人、重要節（jiē）點時間等信息可以設（shè）置。本係統有以下幾個子係統組成：列車接（jiē）近報警子係統（分有線和無線兩種）、CUP主控（kòng）係統、視頻采集處理子（zǐ）係統、自動關開欄門（mén）子係統、欄門探測子（zǐ）係（xì）統、聲光語音子（zǐ）係統、列車離去子係統、反（fǎn）向列（liè）車接近子係統（分有線和無線（xiàn）兩種）。
三、技術指標
| 溫（wēn）度 | -25℃—+85℃ |
| 濕（shī）度 | 5％至95％ |
| 電源輸入 | 200V-250V |
| 工（gōng）作電壓 | 12V |
| 自檢時間 | 5s |
| 無線距離 | 3KM |
| 信息存儲（chǔ）容量 | 2G |
| 聲響度 | 可調 |
| 通訊方式 | 485通訊 |
| 後台通訊（xùn）方式 | 232通訊（xùn） |
四、主控機箱（xiāng）麵板信息
主控機箱麵板設置分為：LCD信息顯示、故障燈、電源指示燈（dēng）、開啟鑰匙、當班人員按鍵、語音確（què）認按鈕。
1、待機顯示信息
2、雙向接（jiē）車信息
3、上（shàng）行接車信息
4、下行接（jiē）車信（xìn）息
5、上行反方向信息
6、下行反方向信息
五、功能（néng）介紹
1、係統自動工作（zuò）模式
列車接近報（bào）警：列（liè）車到達第一（yī）個采集點，道口紅綠燈變“紅（hóng）”，聲（shēng）光警燈開啟；外部（bù）語音提示“有火車開（kāi）過來注意安全，嚴禁搶行”，內部語音提示（shì）“上行（上行反方向、下行、下行反方向）列車接近，請出場（chǎng）接（jiē）車”（道口工人到達接（jiē）車位置，內部語音自動停止）；自動下達關門指（zhǐ）令。
自動（dòng）關門：接到關門指令後，開始自動關（guān）門，同時外部語音提示：“有火車（chē）開過來，自動欄（lán）門關閉，嚴禁搶（qiǎng）行，注意安全”；關（guān）門過程中探測到機頭前（30cm)有物體（tǐ）時暫停，物體（tǐ）離開後（hòu）自動繼續關（guān）門；欄門到達道口中間時，判斷道口內是否有移動物體，如果有則暫停關門，離（lí）開後自動繼續關門，到達強製關門時間則強行關門；關門完成後，外部提示語音停止，聲光警燈繼（jì）續提示。
自動開關：接收（shōu）開門指（zhǐ）令後，外部語音提示“道口欄門開啟，注意腳下安全”，開門（mén）；開門完成後，自（zì）動關閉聲光警燈、外部（bù）語音。
2、手動（dòng）工作模式
列車到達第（dì）一個采集點後內部語音提示“注意，列車接（jiē）近報警，自動控製係統已關閉（bì），請工（gōng）人控製關閉道口欄門”，道口（kǒu）工人確認後記錄並停止提示語音。
3、24小時監視道口（kǒu），如果道口內有遺留物體，內部語音（yīn）提示“道口有遺留物或（huò）道口擁堵（dǔ），請及時處（chù）理”，道（dào）口工人確認後記（jì）錄並停止提示語音。
六、設備清單
1、信息采集 8套
2、火車（chē）離去采集 2套
3、火車反方向 2套
4、自動欄門控製 2套（tào）
5、火車信息處理 1套（tào）
6、主（zhǔ）控語音視頻集成 1套
【重點行業移動源應急（jí）管控係統】【環保門禁電子（zǐ）台賬係統】【環保（bǎo）車輛門禁係統】【大（dà）宗物料運輸（shū）企（qǐ）業管控（kòng）門禁（jìn）係統】【校（xiào）園電子門禁係統】【門禁式定員監控係統】【雲停車】【雲對講】【IP對講】【智慧社區】【醫院養老院護理對講】【電子收費停車場】【智能停車】【車牌識別係統】【停車場管理係統】【自動道閘】【直杆道（dào）閘】【折臂道閘】【柵欄道閘】【廣告道（dào）閘】【空降（jiàng）閘】【AI智能人臉識別門禁設備】【指紋考勤門禁】【門禁一體機】【讀卡器】【門禁控製器（qì）】【商超消費機】【水控機】【訪（fǎng）客一（yī）體機】【電（diàn）子巡更（gèng）棒】【電梯刷卡】【電梯五方對講（jiǎng）】【鐵路銀行監獄設備（bèi）】【擺閘】【三輥閘】【翼閘】【十字轉（zhuǎn）閘】【崗亭】【執（zhí）法記錄儀（yí）】【清華同方綜合布線】【清華（huá）同（tóng）方門禁一卡通】【海（hǎi）康威視出入口】【賽克新威樓宇對講】
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