高速公路服務區空（kōng）餘車位係統|賽克藍鵬SUCCBLR|高（gāo）速公路服務區剩餘車位采集與發布解決方案-河北京鵬電子科技有限公司

方案背景：

　　在《高速公路服務區（停車區）服務規範（試行）》文（wén）件中要求：在停車服務上（shàng），規範條文要求（qiú）停車場（chǎng）場地規模充分考慮運營後車流增長情（qíng）況，需提供適量的（de）停車位；服務（wù）區入口前方宜設置停車位電子指示標牌，動態提示剩餘停車位等信息；停車場應（yīng）實行劃（huá）區設（shè）置，小型客車、大（dà）型客車、貨車和危化品車、牲畜車等特殊車輛（liàng）應分區停放；危化品車輛停靠區應進（jìn）行（háng）專項規劃設計，以滿足安全管理（lǐ）的需要等。

高速（sù）服務區停車的問題：
服務（wù）區停車的剛性需求（qiú）：
＊高速公路上（shàng）運（yùn）行的駕乘人員在生理和心理需求上對服務（wù）區停車休息有（yǒu）剛性需求（qiú）；
＊車輛安全運行條件與管理辦法對服務區停車有剛性要求；
服務區停車服務的局限性：
＊日常基礎設（shè）備閑置，節假（jiǎ）日基礎設施超負（fù）荷運行；
＊加油站加油效率對服（fú）務區車輛進出的影響。

方案拓撲圖

係統（tǒng）業務流程：
1、高速公路上的駕乘（chéng）人（rén）員韓看見服務區外（wài）的引導屏看見入口（kǒu）顯示屏（píng）上顯示（shì）有剩（shèng）餘車位，將車開入服務區；
2、服務區入（rù）口檢測設備識別到車輛進入服務區，誘導控製器將入口顯示屏剩餘車位數減一（yī）；
3、車輛從服務區出口車道離開的同時被檢測設備識別並傳送給（gěi）停車誘導控製器，誘導控製器（qì）將入（rù）口顯示屏剩餘車位（wèi）數加一；
係統特殊操作：
服務區需要維（wéi）護時，通（tōng）過係統配置的桌麵設置終端將服務區剩餘車位修改（gǎi）為0，入口處的顯示屏實時顯示服（fú）務區車（chē）位已滿。，避（bì）免（miǎn）車輛誤（wù）入服務區匝道。

設備清單

區域控製器SL-100MF 1台，區域控製箱 1個，入口（kǒu）車位顯示屏（píng） 1塊，車輛檢測器 4個，地感（gǎn）線圈 4盤，桌麵控製終端 1台

說明：一個高（gāo）速服務區有兩個子服務區，兩個子（zǐ）服務（wù）區所需設備（bèi）數量為以上清單乘2。

方案價值
一、車位數據信息化（huà）
通過實時監測進出服務區的車輛通行狀態，獲取（qǔ）服務區（qū）空餘（yú）車位數；
二、服務（wù）區入口（kǒu）前方設置停車位（wèi）電子指示標牌
通過入口處的顯示屏，動態提示剩餘停車位；
三、車位數據可（kě）管（guǎn）理
空車位數可通過桌麵（miàn）設置終端隨時調（diào）整、修改；
四、係統維（wéi）護簡易
工業級硬件，嵌入式操作係統，友好的人機界麵，無需本地（dì）IT算力投（tóu）入。

工程案例