高速公路服務區空餘車位係統|賽克藍鵬SUCCBLR|高速公（gōng）路服務區剩餘車位采集與發布解決方案-河北京鵬電子科技有限公司

方（fāng）案背景：

　　在（zài）《高速公路服務區（停車區）服務規範（fàn）（試行）》文件（jiàn）中要求：在停車（chē）服務上，規範條文要求（qiú）停車場場地規模充分考慮運營後車流（liú）增長情況，需提供適量的（de）停（tíng）車位；服務區入口前（qián）方宜設置停車位電子指示標牌，動態提示剩（shèng）餘停車位等信息；停車場（chǎng）應實行劃區設置（zhì），小型客車、大型（xíng）客車、貨車和危化品車、牲畜車等特殊車輛應分區停放；危化品車輛停靠區應（yīng）進行專項規（guī）劃設計，以滿足安全管理的需要等。

高速服務區（qū）停車的（de）問題：
服務區停車的剛性需求：
＊高速（sù）公路上運行的駕乘人員在生理（lǐ）和（hé）心理需（xū）求上對服務區停車休息有剛性需求；
＊車（chē）輛（liàng）安全運行條件（jiàn）與管理辦法對服（fú）務區停車有剛性要求；
服務區停車服務（wù）的局限性：
＊日常基礎設備閑置，節假日基礎設施（shī）超負荷運行；
＊加油站加油效率對服務區車輛進（jìn）出的影響。

方（fāng）案拓撲圖

係統（tǒng）業務流程：
1、高速公路（lù）上的駕乘（chéng）人員韓看見（jiàn）服務區外的引導屏看見入口顯示屏上顯示有剩餘車位，將車開入服務（wù）區；
2、服務區入口（kǒu）檢（jiǎn）測設備識別到車輛（liàng）進入服務區，誘導控製器將入口顯（xiǎn）示屏剩餘車位數減一；
3、車（chē）輛從服務（wù）區出口車道（dào）離開的（de）同時被檢測設備識別並傳送給停車誘導控製器，誘導控製器將入口顯（xiǎn）示屏剩餘（yú）車位數加一；
係統特殊操作：
服務區需要維護時，通過（guò）係統（tǒng）配置的桌麵設置終端將服務區剩餘車位（wèi）修改為（wéi）0，入口處（chù）的顯示（shì）屏實時顯示服務區車位（wèi）已滿。，避免車輛誤入服務區匝道。

設備清單

區域控製器SL-100MF 1台，區域控製箱（xiāng） 1個，入口車位顯示屏 1塊，車輛（liàng）檢測器 4個，地感（gǎn）線圈 4盤，桌麵控製終（zhōng）端 1台

說明：一個高速服（fú）務區有兩個（gè）子服務區，兩個子服務區所需設備數量為以上清單乘2。

方案價值
一、車位數據信息化
通過（guò）實時監測（cè）進出服務區的車輛通行狀態，獲取（qǔ）服（fú）務區空餘車位（wèi）數；
二、服務區入口前方設置停車位電子指示標牌
通過入口處的顯示屏（píng），動態提示剩（shèng）餘停車位；
三、車位數據可管理（lǐ）
空車位數可通過桌麵設（shè）置終端隨時調整、修改；
四、係統維（wéi）護簡易
工（gōng）業級硬件，嵌入式操作係統，友好的（de）人機界麵，無需本地IT算力投入。

工程案例