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正文詳情

鐵路平(píng)交道口自動控製係統(tǒng)

一、概述

  近幾年,隨著鐵路列車速度的提高、密度的增大和公路機動車輛的增加,鐵路道口相撞事故時有發生,給國家和人民生命財產帶來巨大損失。針對(duì)這種(zhǒng)問題,鐵路(lù)部門進行了大力的整治,在鐵路道(dào)口增(zēng)加了各種設(shè)備,但仍(réng)然(rán)沒能從根本上解決由於道口看守人員作(zuò)業違章(zhāng)造成鐵(tiě)路道口(kǒu)交(jiāo)通事故的安全隱患。

  鐵路平交道口安全自動控(kòng)製係統是由河北賽克藍(lán)鵬科技(jì)發展有限公司根據我國鐵路道口安全現狀及鐵路道口事(shì)故案例分析設計開發的(de)安全自(zì)動控製係統,它擺脫了現有鐵路道口(kǒu)設備依賴道口看守(shǒu)人員操作道口防護欄門的開閉來保(bǎo)證列車(chē)的安全通過,實現了鐵路道口在列(liè)車接近時自動關閉防護欄門,列車離去後(hòu)自動打開(kāi)防護欄門,同時,它還具(jù)有係(xì)統自檢故障報警功能,道口內障礙物識別報警功能,道口看守人員接車位置識別記(jì)錄功能,道口看守人員手動操作防護欄門的記錄功能,在防護欄門關閉(bì)時防碰撞功能等。該係統徹底改變了現有道口設備的安(ān)全管理理(lǐ)念,將道(dào)口防護欄門的開閉權交給了可靠性較高的自(zì)動化設備,道口看守(shǒu)人員負責(zé)監視道口自(zì)動設備的正常運轉。將受外界因素變化(huà)、情緒(xù)變(biàn)化影響較大(dà)的人控轉變為不受外界因素變化影響、科技含量高的自動化設備控製,大大提高了鐵路道口安全性、可靠性,減輕了道口看守人(rén)員的工作強度,最大程度優化減(jiǎn)少公路機動車輛、人員在道口的堵塞時間,防止由於道口看守(shǒu)人(rén)員工作失誤造成的鐵路道口交通事故,實現了鐵路道(dào)口的標準化、規範化、科技化管理,為鐵路道口安全(quán)管理提供了“技防”、“物(wù)防”手段,全(quán)麵提升了鐵路道口安全管理水平。

二、係統介紹(shào)

鐵路平交道口安全自動控(kòng)製係統分為(wéi)自動控製和手動控製兩種工作模式;正常運行(háng)客、貨列車、當(dāng)班人、重要節點時間等信息可以設置。本係統有(yǒu)以下幾個子係統組成:列車接(jiē)近報警子係統(分(fèn)有線和無線兩種)、CUP主控係統、視頻采集處理子係統、自動關開欄門子係統、欄門探測子係統(tǒng)、聲光語音子係統、列車離去子係統(tǒng)、反向列車接近子係統(分有線和無(wú)線兩種(zhǒng))。

三、技術指標

溫度-25℃—+85℃
濕度5%至95%
電源輸入200V-250V
工作電壓12V
自檢時間5s
無線距離3KM
信息存儲容量2G
聲響度可調
通訊方式485通訊
後(hòu)台通訊方式232通訊


四、主控機箱麵板信息

主控(kòng)機箱麵板設置(zhì)分為(wéi):LCD信息顯示、故障燈、電源指示燈、開啟鑰匙、當班人員按鍵(jiàn)、語(yǔ)音確認按鈕。    

1、待機顯示信息

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2、雙向接車信息

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3、上行接車信息

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4、下行接車信息

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5、上行(háng)反方向信息

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6、下行(háng)反方向信息

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五、功能介紹

1、係統自動工作模式

列車接近報警:列車到達第一個采集點,道口紅綠燈變“紅(hóng)”,聲光警燈開啟;外部語音提示“有火車開過來注意安全,嚴禁搶行”,內部語音提示“上行(上行反方向、下行、下行反方(fāng)向)列車接近,請出場接車(chē)”(道口(kǒu)工人到達接車位置,內部語音自動停止);自動下達關門指令。

自動關門:接到關門指令後,開始自動關門,同時外部語音提示:“有火車開過來,自動欄門關(guān)閉,嚴禁搶行,注意安全”;關門過程中探測到(dào)機頭前(30cm)有物(wù)體(tǐ)時暫停,物體離開後自(zì)動(dòng)繼續關門;欄門到達道口中間時,判斷道口內是否有移動物體,如果有則暫停關門,離開後自動繼續(xù)關門,到達強製關門時間則強行關門;關門完成後,外部提示語(yǔ)音停止,聲光警燈繼續提示。

自動開關:接收開門指令後,外部語音提示“道口欄門開啟(qǐ),注意腳下(xià)安全”,開門;開門完成後,自動關閉聲光警燈(dēng)、外部語音。

2、手動工作模式(shì)

列車到達第一個采集點後內(nèi)部(bù)語音提示(shì)“注意,列車接近報警,自動控製係統已關閉,請工人控製關閉道口欄門”,道口工(gōng)人確認後記錄並停止提示語音。

3、24小(xiǎo)時監視道口,如果道口內有遺留物體,內部語音提示“道口有遺留物(wù)或道口擁堵,請及時處理”,道口工人確認後記錄並停止提示語音。

六、設備(bèi)清(qīng)單

1、信息采集   8套

2、火車離去采集 2套

3、火車反方向    2套

4、自動欄(lán)門控製  2套

5、火車信息處理  1套

6、主控語音視頻集成 1套


重點行業移動源應急管控係統【環保門(mén)禁電子台賬係統】【環(huán)保車輛門禁係統【大宗物料運輸企業管控門禁係統】【校園電子門禁係統】【門禁式定(dìng)員監控係統【雲停(tíng)車】雲對講】【IP對講】【智慧社區】【醫院養老院護理對講【電子(zǐ)收費停車場】【智能停車】【車牌識別係統(tǒng)】【停(tíng)車場管理係統】【自動道閘】【直杆(gǎn)道閘】【折臂道閘(zhá)】【柵欄道閘】【廣告(gào)道閘】【空降閘】【AI智能人臉識別門禁設備】【指紋考勤門禁】【門禁一(yī)體機】【讀卡器】【門禁控(kòng)製器】【商超消費機】【水控機】【訪客一體機】【電子巡(xún)更棒(bàng)】【電梯刷卡】【電梯五方對講】【鐵路銀行監獄設備】【擺閘】【三輥閘】【翼閘】【十字轉閘】【崗亭】【執法記錄儀】【清華同方綜合布線】【清(qīng)華同方門禁一卡通】【海康(kāng)威視出入口】【賽克新威樓宇對講】

 

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