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產品詳情
鐵路平交道口自動控製係（xì）統
一、概述
近幾年，隨著鐵（tiě）路列車速度的提高、密（mì）度的增大（dà）和公路機動車輛的增加，鐵（tiě）路道口相撞事故時有發生，給國家和人民生命財產帶來巨大（dà）損失。針對這種問題，鐵路（lù）部門（mén）進行（háng）了大力的整治，在鐵路道口增加了各種設備，但（dàn）仍（réng）然沒能（néng）從根本上解決由於道口看守人員作業違章造成鐵（tiě）路道口交通事故的安全（quán）隱患。
鐵路平交道口安（ān）全自動控製係統是由（yóu）河北賽克藍鵬科技發展有限公（gōng）司根據我國（guó）鐵路道口安全（quán）現狀及（jí）鐵路道口事故案例分析設計開發的安全自動控製係統，它擺脫（tuō）了現有鐵路道口設備依賴道口看守人員操作道口防護欄門的開閉來保證列（liè）車的安（ān）全（quán）通過，實（shí）現了鐵路道口在列車接近時自動關閉防護欄門，列車離（lí）去後自動打開防護欄（lán）門，同時，它還具有係（xì）統自（zì）檢故（gù）障報警功能，道口內障（zhàng）礙物識別報警功能，道口看守人員接（jiē）車（chē）位（wèi）置識別記錄功能，道口看守人員手動操作防護欄門的記錄功能，在防護欄門關閉時防碰撞功能（néng）等。該係統（tǒng）徹底改變了現有道口設（shè）備的安全管理理念，將道口防護欄門的開（kāi）閉權交給了可靠性較高的自動化設備，道口看（kàn）守人員負責監視道口自動設備的正常運轉。將（jiāng）受外界因素變化、情緒變化影（yǐng）響較大的人（rén）控轉變為不受（shòu）外界因素變化影響、科技（jì）含量高的自動化設備控製，大大提（tí）高了鐵路道（dào）口（kǒu）安全性（xìng）、可靠性，減輕了道口看守人員的工作強度，最大（dà）程度（dù）優化減少公路機動車輛、人員在道口的堵塞（sāi）時間，防止由於道口看守人員工（gōng）作失誤造成的鐵路道口交（jiāo）通事（shì）故，實現了鐵路道口（kǒu）的標準化（huà）、規範化、科技化管理，為鐵路道口安全管理提供了“技防（fáng）”、“物防”手段（duàn），全麵提升了鐵路道（dào）口安（ān）全管（guǎn）理水平。
二、係統介紹
鐵路平交道口（kǒu）安全自動控製係統（tǒng）分為自動控製和手動控製兩種工（gōng）作模式；正（zhèng）常運行客（kè）、貨列車、當班人、重要節點時（shí）間等信息可以設（shè）置。本係統有以下幾個子係統（tǒng）組成：列車接近（jìn）報警子係統（分有線和無線兩種）、CUP主控係統、視頻采集處（chù）理子係統（tǒng）、自動（dòng）關開欄門子係統（tǒng）、欄門探測子係統、聲光（guāng）語音子係統、列車離去子（zǐ）係統、反（fǎn）向列車接近子係統（tǒng）（分有線和無線兩種（zhǒng））。
三、技術指標
| 溫度 | -25℃—+85℃ |
| 濕（shī）度（dù） | 5％至95％ |
| 電（diàn）源輸（shū）入 | 200V-250V |
| 工作（zuò）電壓（yā） | 12V |
| 自檢時間 | 5s |
| 無線距離 | 3KM |
| 信息存儲容量 | 2G |
| 聲響度 | 可調 |
| 通訊方式（shì） | 485通訊 |
| 後台通訊（xùn）方式 | 232通訊 |
四、主控機箱麵（miàn）板信息
主控機箱麵（miàn）板設置分為：LCD信息顯示、故障燈、電源指示燈、開啟鑰匙（shí）、當（dāng）班人員按鍵（jiàn）、語音（yīn）確認按鈕（niǔ）。
1、待機（jī）顯（xiǎn）示信息
2、雙向接車信息
3、上行接車信息
4、下行（háng）接車信（xìn）息
5、上行反方向信息
6、下行反方向信息
五、功能介（jiè）紹
1、係統自動工作模式
列車接近報警：列車（chē）到達第一個采（cǎi）集點，道口紅綠燈變“紅”，聲光警燈開啟；外部語音提示（shì）“有火車開過來（lái）注意安全，嚴禁搶行”，內部語音提示“上行（上行反方（fāng）向、下行、下行反（fǎn）方向）列車接近，請出場接車”（道（dào）口工人到達接車位置，內部語音自動停止）；自動下達關門指令。
自動關門：接到關門指令後，開始自動關門，同時外部語音提示：“有火車開過來，自動（dòng）欄門關閉，嚴禁搶行，注意安全”；關門過程中探測到（dào）機頭前（30cm)有物體時暫停（tíng），物（wù）體離開後自（zì）動繼續關門；欄門到達道口中間時，判斷道口內是否有移動物體，如（rú）果有則暫停關門，離開後自動繼續關（guān）門，到達強製關門時間（jiān）則強行關門；關門完成後，外部提示（shì）語音停止，聲光警（jǐng）燈繼續提示。
自動開關：接收開門指令後，外部語（yǔ）音提（tí）示“道口欄門開啟，注意腳下安全”，開門；開門完成後，自動關閉聲（shēng）光警燈、外部語（yǔ）音。
2、手動工作模式
列車到達第一個（gè）采集點後（hòu）內部語（yǔ）音提示“注意，列車接近報警，自動控製係統已關閉，請工人控製關（guān）閉道口欄門”，道口工人確認後記錄並停止提示（shì）語音。
3、24小時監視道口，如果道（dào）口內有遺留物體，內部語音提示“道（dào）口有遺留物（wù）或道口擁堵，請及時處理”，道口工人確認（rèn）後記錄並停止提示語音。
六、設備清單（dān）
1、信息采集 8套
2、火車離去采集 2套
3、火車反方向 2套
4、自動欄門控製 2套
5、火車信息處（chù）理 1套
6、主控語音視頻（pín）集（jí）成（chéng） 1套
【重點行業移動源應急管（guǎn）控係統】【環（huán）保門禁電（diàn）子台賬係統】【環保車輛門禁係統】【大宗（zōng）物料運輸企業管控門禁係統】【校園電子門禁係統】【門禁式定員監（jiān）控係統】【雲停車】【雲對講】【IP對講】【智慧社區】【醫院養老院護理對講】【電子收費停車場】【智能停車】【車（chē）牌識別係統】【停車場管（guǎn）理係統】【自動道閘】【直（zhí）杆道閘】【折臂道閘】【柵欄道（dào）閘】【廣（guǎng）告（gào）道閘】【空降閘】【AI智能人臉識別門禁設（shè）備】【指紋考勤門禁】【門禁一體機】【讀卡器】【門禁（jìn）控（kòng）製器】【商超消費機】【水控機】【訪客一體機】【電子巡更棒】【電梯刷卡】【電梯五方對講】【鐵路銀行監獄設備】【擺閘】【三輥（gǔn）閘】【翼閘】【十字轉閘】【崗亭】【執法記錄（lù）儀】【清華同方（fāng）綜（zōng）合（hé）布線】【清華同方門（mén）禁一卡通】【海康威視出（chū）入口】【賽克新威樓宇對（duì）講】
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