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產品詳情
鐵路平交（jiāo）道口自動控製（zhì）係統
一、概述
近幾年，隨著鐵路列車速（sù）度的提高、密度的增大和公路（lù）機動車輛的增加，鐵路道口相撞事故時有發生，給（gěi）國家和人民生命財產帶來巨（jù）大損失。針對這種問題，鐵路部門進行（háng）了大力的整治，在鐵路道口增加了各種設備，但仍然沒能從根本（běn）上解（jiě）決由於道口看守人員作業違章造成鐵路道口交（jiāo）通事故（gù）的安全隱患（huàn）。
鐵路平交道口安全自動控製（zhì）係統是由（yóu）河北賽克藍鵬科技發展有限公司根據我國鐵路道口安全現狀及鐵路道（dào）口事故案例分析設計開發的安全自動（dòng）控製係統，它擺脫了現有鐵路道口設備依賴道口看守人員操作道口防護欄門的開閉來保證列車的安全通過，實現了鐵（tiě）路道口在列車接近時自動關閉防護欄門，列車離去（qù）後自動打開（kāi）防護欄門，同（tóng）時，它還具有係統自檢故障報警功能，道口內障礙物識別報警功能，道口（kǒu）看守人員接車位置識別記（jì）錄功能，道口看守人員（yuán）手動操作防護欄門的記錄功能，在防（fáng）護欄門（mén）關閉時防碰撞功能等。該係統（tǒng）徹（chè）底改變了現有（yǒu）道口設備的（de）安全管理理念，將道口防護欄門（mén）的開閉權交給（gěi）了可（kě）靠性較高的自動化設備，道口看守人員負責監視道口自動設備的（de）正常運（yùn）轉。將受外界因素變化、情緒變化影響較大的人控轉變為不受外界因素變化影響、科技含量（liàng）高的自動化設備控製，大大提高了鐵路（lù）道口安全性、可靠性，減輕了道口看守人員的工作（zuò）強度，最大程度優化（huà）減少公路機動（dòng）車輛、人員在道口（kǒu）的堵塞時間，防止由於道口看守人員工作失誤（wù）造成的鐵路（lù）道口交通事故，實現了鐵路道口的標準化、規範化、科技化管理，為鐵路道口安（ān）全管理（lǐ）提供了“技（jì）防”、“物防”手段，全麵提升了鐵路道口安全管理水平（píng）。
二、係（xì）統介紹
鐵（tiě）路平交道口安全自動控製係統分為（wéi）自動控製和手（shǒu）動控製兩種工作（zuò）模式；正常運行客、貨列車、當班（bān）人、重要節（jiē）點時間等信息可以設置。本係統有以下幾個子係統組成：列車接近報警子係統（分有線和無線兩種（zhǒng））、CUP主控係（xì）統、視頻采集處理子係統、自（zì）動（dòng）關開欄門子（zǐ）係統、欄門（mén）探（tàn）測子係統、聲光語音子係統、列車離去子係統、反向列車接近子係統（分有線和無線兩種）。
三、技術指標
| 溫度 | -25℃—+85℃ |
| 濕度 | 5％至95％ |
| 電源輸入 | 200V-250V |
| 工作（zuò）電壓 | 12V |
| 自檢時間 | 5s |
| 無線距離 | 3KM |
| 信息存儲容量 | 2G |
| 聲響度（dù） | 可調 |
| 通訊方式 | 485通訊 |
| 後台通訊方式 | 232通訊 |
四、主控機箱麵板（bǎn）信息
主控機箱麵（miàn）板設（shè）置分為：LCD信（xìn）息顯（xiǎn）示、故障燈、電源指（zhǐ）示燈、開啟鑰匙、當班人員按鍵、語音確認按鈕。
1、待機顯示信息
2、雙向接車信息
3、上行接車信息
4、下行（háng）接車信息
5、上（shàng）行反方向信息（xī）
6、下行反方向信息
五、功能介紹
1、係統自動工（gōng）作模式（shì）
列車接近（jìn）報警（jǐng）：列車到達第（dì）一個采集點，道（dào）口紅綠（lǜ）燈變“紅”，聲光警燈開啟；外部語音提示“有火車開過來注意（yì）安全，嚴禁搶行”，內部語音提示“上行（上行反方向、下行、下行（háng）反（fǎn）方向）列車接近，請出場接車”（道口工人到（dào）達接車位置，內部語音自動停止）；自動下達關門指令。
自動關門：接到關門指令後，開始自動關門，同時外部語音提示：“有火（huǒ）車（chē）開過來，自動欄門關閉，嚴禁搶行，注意安全”；關門過程（chéng）中（zhōng）探測到機（jī）頭前（30cm)有物體時暫停，物（wù）體離開後自動繼續關門；欄門（mén）到達道口中間時，判（pàn）斷道口內是否有移動物體，如果有則暫停關門，離開後（hòu）自動繼續（xù）關門（mén），到（dào）達強製關門時間則強行關門；關門完成後（hòu），外部提示語音停止，聲光警（jǐng）燈繼續提示。
自動開關：接收開門（mén）指令後（hòu），外部（bù）語音提示“道口欄門開啟，注意腳下安全”，開門；開門完成後，自動關閉聲光警燈、外（wài）部語音。
2、手（shǒu）動（dòng）工作（zuò）模式
列車到（dào）達（dá）第一個采集點後內部語音提示“注意，列車接近報（bào）警，自動控製係統已關閉，請工人控製關閉道口欄門（mén）”，道（dào）口工（gōng）人確認後記錄並停止提示語音。
3、24小時監視道口（kǒu），如果道口內有遺留物（wù）體（tǐ），內部語（yǔ）音提示“道口有遺留物或（huò）道口擁堵，請及時處理”，道口工（gōng）人確認後記（jì）錄並停止提示語音。
六、設備清單
1、信息采集 8套
2、火車離去（qù）采集 2套
3、火車反方向 2套
4、自動欄門控製 2套（tào）
5、火車信息處理（lǐ） 1套
6、主控語音視（shì）頻集成 1套
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